BMW Alpina 2002 tii (1973)
BMW Alpina 2002 tii Manhart in very good condition, appraisal note 1 from 2024 (1973)
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Highlights and general information
For sale is a BMW Alpina 2002 tii from 1985 in the color dark green and an inte
High
MANHART PERFORMANCE & EXHAUST SYSTEM
The two-liter M10 in-line four-cylin
MANHART SUSPENSION, BRAKES & WHEELS
Nat
MANHART EXTERIOR & INTERIOR
Another visual high
- From 2nd hand, imme
di ately ready to drive and with H license plate - Vehi
cle from Man hart-Per for mance CEO - Val
u a tion report with grade 1 from April 2024 avail able - Vehi
cle was restored by the renowned BMW spe cial ist Man hart - Very good over
all con di tion and numer ous new parts - The fol
low ing equip ment is avail able: Radio, Alpina Club sport roll bar, Alpina sports seats, three-piece Alpina rims
Gen
- Year of con
struc tion: 1973 - First reg
is tra tion: Ger many, 1973 - Loca
tion: 42109 Wup per tal, Ger many - Num
ber of own ers: 2 (owned by the seller since 1985) - Acci
dent-free - H license plate
- Restored
- Licensed
- Ready to drive imme
di ately
The facts
ENGINE
- ALPINA A4 engine 2.0-liter M20 four-cylin
der - ALPINA air
box with K&N air fil ter - ALPINA sin
gle throt tle sys tem - ALPINA tun
ing with EMU Clas sic con trol unit - 5-speed man
ual gear box from BMW E21 323i - Wiech
ers strut brace
PERFORMANCE
- Orig
i nal: 130 hp & 178 Nm - Tuned: 200 hp & 215 Nm
EXHAUST SYSTEM
- ALPINA man
i fold - MAN
HART exhaust sys tem
CHASSIS
- ALPINA coilover sus
pen sion by Raab Clas sics
WHEELS
- Three-piece ALPINA rims
- VA: 8 x 16" (215/40 R16)
- HA: 8 x 16" (225/40 R16)
- Wheel color indi
vid u ally con fig urable on request
BRAKES
- BMW E21 323i brake sys
tem - VA: inter
nally ven ti lated disc brakes - HA: disc brakes
INTERIOR
- ALPINA Club
sport roll bar - ALPINA sports seats by Scheel with orig
i nal uphol stery - ALPINA floor mats
EXTERIOR
- ALPINA body exten
sions (pig cheeks) - Body color in BMW Agave Green
- ALPINA trim set
Mileage:
- 21,888 km (read off)
- Mileage can be traced
- Check
book not avail able
Doc
- Vehi
cle doc u ments, val u a tion report (April 2024, grade 1)
Tires, brakes, body & under
- Tires: As good as new
- Brakes: As good as new
- Body
work: very good con di tion - Under
body: very good con di tion, cav ity-sealed, pre served, welded - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Min
i mal signs of use are present - Please take a look at the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Summary of the car
This BMW Alpina 2002 tii from 1973 com
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Matching numbers
- Low milage



Comments of this past auction
Ein Wiederbeschaffungswert von 145.000 Euro in diesem Gefälligkeitsgutachten ist ein schlechter Witz. Ein völlig originaler 2002 tii darf im Bestzustand sicher 60.000 Euro kosten. Damit ist der Marktwert gemeint, nicht der (immer viel höhere) Wiederbeschaffungswert. Wenn es ein Alpina mit Leistungsstufe A4 mit nachgewiesener Historie wäre, könnte man vom heiligen Gral sprechen - und über 100.000 Euro bezahlen. Hier handelt es sich aber um ein nachträglich modifiziertes Auto. Handwerklich sicher gut gemacht, aber ohne echte Seele.
Ach, Sie sprechen mir aus der Seele! Tolle Dinge haben eben ihren Preis, und das gilt im Besonderen für seltene und einzigartige Klassiker – und natürlich für den Motorsport. Ich habe selbst einige Fahrzeuge bewegt, darunter einen BMW 2002 und einen Lotus Cortina, die auf der Rennstrecke wahre Schätze sind. Aber kommen wir zum Punkt: Der Unterschied zwischen Marktwert und Wiederbeschaffungswert sollte wirklich jedem klar sein. Es gibt 2002er, die für den Einsatz auf der Rennstrecke nachgebaut wurden und teils über 100.000 Euro kosten. Der Wiederbeschaffungswert ist also nicht nur eine Zahl auf dem Papier, sondern spiegelt die hohen Kosten wider, die nötig wären, um ein vergleichbares Fahrzeug zu ersetzen. Ein originaler 2002 tii in Bestzustand? Hier haben wir es zwar mit einem modifizierten Wagen zu tun, und ja, ein Umbau kann die „Seele“ eines Originals nicht ersetzen. Doch gut gemacht ist gut gemacht, und das hat eben auch seinen Wert.
Technik: Man könnte meinen, Tuner Manhart wäre nichts heilig. Erst BMW M3 (E30), dann Lancia Delta Integrale und nun Alpina 2002 tii. Doch erneut beweisen die Wuppertaler ein extrem feines Händchen beim zeitgenössischen Ikonen-Umbau, servieren beste Technik, mächtig Leistung und eine Optik zum Niederknien. Ist der hohe Preis also angemessen? LG Tom