Mercedes Benz 280 SL Hardtop Matching Numbers Pepita (1976)

Vehicle description

Einer der Dauerbrenner aus dem Hause Mercedes-Benz waren die Sportwagen der Baureihe R107, die zu den erfolgreichsten der deutschen Automobilgeschichte gehören. Die Baureihe wurde seit 1971 produziert und die Fahrzeuge in Hubraumklassen von 2,8- bis 5,5-Liter angeboten. Die Linien des neuen Mercedes-Sportwagen waren in den späten 60ern entstanden – aber das sah man dem Zweisitzer-Cabrio SL sowie dem nur wenige Monate danach vorgestellten Viersitzer-Coupé SLC selbst am Ende ihres Lebenszyklus nicht an: In der Ruhe liegt die Kraft – die Baureihe 107 strahlte sie über 18 lange Produktionsjahre aus. Und es bedurfte nur weniger, dezenter Detailretuschen innerhalb dieser fast zwei Dekaden, um das stilistische Haltbarkeitsdatum des Ur-Designs zu verschieben.

Aus der Mercedes-Benz Baureihe 107 wird nun ein 280 SL aus dem Baujahr 1976 zum Ersteigern angeboten. Der 280 SL besitzt die FIN WDB10704210001914 und wurde im August 1976 das erste Mal in Österreich zum Verkehr zugelassen. Insgesamt 5 Halter zählt der Roadster, 2 Schlüssel sind zum Wagen vorhanden. Ein teilweise geführtes Scheckheft liegt dem Fahrzeug bei, somit kann die Geschichte des Mercedes-Benz annähernd nachvollzogen werden. Über eine historische Zulassung in Österreich verfügt der Wagen bereits und Matching Numbers sind gegeben. Eine deutsche Zulassung liegt noch nicht vor.

Vor knapp 20 Jahren erfuhr der 280 SL eine Komplettlackierung im originalen Herstellerfarbton Grün, dadurch dass die Lackierarbeit nun schon etwas länger zurückliegt, sind auch ein paar Gebrauchsspuren am Wagen zu erkennen. Der Zustand der Karosserie entspricht dem Alter, dem Kilometerstand und der damit einhergehenden Nutzung des Fahrzeugs, grobe Rostschäden oder gar schlimme Mängel gibt es aber keine zu verzeichnen. Modifikationen am Exterieur abweichend vom Originalzustand sind nicht vorzufinden. Vordere und hintere Stoßstange deuten auf keinen Parkrempler hin, nach Rücksprache des Verkäufers teilte dieser mit, dass der Mercedes R107 nie einen Unfall erlitt. Dem schwarzen Verdeck sind keine Risse, weder im Stoff noch in der Plastikheckscheibe, zu entnehmen.

45 % ihres Neuzustandes weisen laut Verkäuferangaben die Reifen noch auf, die originalen Barockalufelgen präsentieren sich in annehmbaren Erhaltungszustand. Den Bremsen kann gleichermaßen wie dem Fahrwerk eine gute Verfassung entnommen werden.

Werden die Türen geöffnet, so zeigen sich Pepita-Stoffsitze mit Lederseitenwangen im Interieur des Mercedes 280 SL: Bis auf kleinere Gebrauchsspuren und etwas Patina im Innenraum des Roadster können keine Schäden im Interieur ausgemacht werden. Einwandfrei bedienen lässt sich das Stoffverdeck – es geht gut zu öffnen und kann auch problemlos wieder unter der Verdeckklappe versteckt werden. Der Verkäufer lässt anmerken, dass ein Hardtop in Wagenfarbe vorhanden ist und mitgegeben wird. Neben Fensterkurbeln in den Türtafeln ist im Innenraum unter anderem noch ein Kassettenradio vorzufinden.

Als gut ablesbar stellen sich die drei Rundinstrumente im Cockpit des Fahrers heraus: Dem Geschwindigkeitsmesser ist auch die Laufleistung zu entnehmen - am Tachometer stehen 214.000 Kilometer. Ein teilweise geführtes Scheckheft liegt dem R107 bei. Sämtliche Instrumente im Innenraum des Mercedes zeigen sich voll funktionsfähig.

Im Motorraum sitzt ein Reihensechszylinder mit 2,8-Litern Hubraum, der für insgesamt 182 PS sorgt und an ein 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Im April 2019 wurde der Mercedes-Benz einem letzten Service unterzogen, der Antriebsstrang des Roadsters arbeitet ohne Beanstandungen.

Als anstehende Arbeit gibt der Verkäufer die Überarbeitung des Unterbodens an, da sich hier leichter Rost gebildet hat. Jedoch ist dies kein muss und man kann den 280 SL auch so wie er jetzt dasteht genießen, denn dringende Arbeiten können keine angeführt werden.

Anbei ein Video vom Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!