Mercedes Benz 280 CE (1972)
Mercedes-Benz 280 CE W114 (1972) from first owner, completely repainted, new service performed
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Highlights and general information
A Mer
Highlights
- Sought-after eight-cylin
der coupé with six cylin ders - Sec
ond owner - Acci
dent-free, with TĂśV & H license plate - Exten
sive ser vice car ried out in April 2025 - Invest
ments of approx. €15,500 by cur rent owner - Spe
cial fea ture: auto matic steer ing wheel - Fully painted
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1972 - First reg
is tra tion: Ger many, 05/1972 - Loca
tion: 12107 Berlin, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 2 - Acci
dent-free - Reg
is tered - H license plate
- TĂśV valid until 02/2027
- Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Cream white - Inte
rior: dark blue leather uphol stery - Repainted: yes, com
pletely repainted
Engine and transmission:
- 2.7-litre inline six-cylin
der with 185 hp (136 kW) - Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 04/2025
Mileage:
- Mileage: 96,000 km (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - TĂśV report
- Cur
rent ser vice doc u ments - Invoices
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: tread in good con
di tion, but already some what older - Body: very good con
di tion with a few minor signs of age-related wear - Under
body: very good con di tion – rust-free - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects:
- Accord
ing to the owner, there are no known major defects - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Summary
A well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed



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Technik: Ein erstklassiger Wagen wird 50! Mercedes Benz 280er mit M110 Motor! Was im April 1972 in Hockenheim präsentiert wurde, war ein echtes Novum aus dem Hause Daimler-Benz. So wie man die neue Hinterachse des /8 im Stuttgarter Jargon als „Diagonal-Pendelachse“ bezeichnete, um die leicht antiquierte Achse der 1972 abgelösten Baureihe - W108 und 109 - nicht zum alten Eisen abzustempeln, war auch hier Understatement angesagt. Was als 250E/8 oder 250 2,8 in den neuen KFZ- Briefen stand, hatte es in sich. Mit einem Hubraum von 2717 cm³ hatte man dem neuen 280er, der parallel als Limousine und Coupé präsentiert wurde, einen Doppelnocker namens M110 spendiert. Mit halbkugelförmigen Brennräumen für optimale Verbrennungs-abläufe. Die Ölkrise war noch nicht abzusehen und so war auch hier das Gebot der Stunde optimale Abgaswerte mit der D-Jetronic zu erreichen, der Verbrauch war eher zweitrangig. Wer schon einmal einen 280CE mit D-Jetronic gefahren hat, weiß, dass die Zuverlässigkeit und die Beschleunigung für damalige Verhältnisse erstklassig waren. Auch wenn es heute vergessen ist, weil die Preise für den Porsche 911 im Gegensatz zum Mercedes Benz 280 CE geradezu astronomisch sind. Die Fahrleistungen der 280er als Einspritzversion waren dem 911 T aus Zuffenhausen ebenbürtig. LG Tom