Mercedes Benz W113 280 SL Pagode California (1968)
Mercedes-Benz W113 280 SL Pagoda California, rare model, unique history from family ownership (1968)
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Start sellingMercedes Benz W113 280 SL Pagode California (1968)
Highlights and general information
For sale is a Mer
Highlights:
- Rare Cal
i for nia edi tion: full-length rear bench seat instead of soft top box and soft top - prob a bly fewer than 1,000 Cal i for nia Pago das were built - Cov
eted 280 SL with the 2.8-liter inline six-cylin der engine - Unique his
tory: Ger man first reg is tra tion and fam ily-owned since deliv ery - The car has borne the same reg
is tra tion num ber since its first reg is tra tion in 1968 - The Pagoda was deliv
ered to the grand mother of the cur rent owner in 1968, who drove the car until Sep tem ber 1998 and then passed it on to the grand son and cur rent owner - Appraisal from 08/16 with a grade of 2+
- Com
plete invoice doc u men ta tion avail able since 1975 - Almost €27,000 has been invested since 2000, includ
ing the replace ment of all brake cal lipers and the exhaust silencer in 2019 and the replace ment of the engine mounts and shock absorbers - The Pagoda was par
tially restored for the first time in 1989/90, dur ing which the car was stripped of paint, derusted and repainted and a new gear box and a new fac tory engine were installed - only approx. 55,000 km have been cov ered since then - There is a log
book with every refu el ing stop since 1998 - New TÜV & H license plate and new Miche
lin tires - Addi
tional set of tires incl. rims included - Mer
cedes-Benz Clas sic cer tifi cate
General information about the vehicle
- Year of con
struc tion: 1968 - First reg
is tra tion: Ger many, 09/1968 - Loca
tion: 65510 Hün stet ten, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 2 (both own ers from one fam ily) - Restored
- Acci
dent-free - Licensed
- H license plate
- TÜV until 02/27
- Imme
di ately ready to drive
Model history
The Mer
The facts
Exterior & interior
- Exte
rior color: sil ver grey metal lic - Inte
rior: red leather uphol stery - Repainted: Yes, com
plete body work
Engine and transmission
- 2.8-liter in-line six-cylin
der engine with 170 hp (125 kW) - Auto
matic trans mis sion - Exchange engine
- Last ser
vice: 29.04.2019
Mileage
- Mileage: 210,334 km
- Trace
able mileage: yes - Check
book: Avail able, but not com plete
Documentation: German
- Ger
man vehi cle doc u ments - TÜV reports
- All invoices since 1975
- Val
u a tion report (grade 2+) - Orig
i nal deliv ery doc u ments - Com
plete log book since 1998 - MB Clas
sic cer tifi cate
Tires, brakes, body & underbody
- Tires: new
- Brakes: good con
di tion - all brake calipers and brake hoses were replaced in 2019, brake fluid replaced in 2025 - Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - rust-free - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Vehi
cle was last painted in 1989, accord ingly with small signs of wear due to age - Cracks next to the hood
- Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary of the car
For sale is a real high
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed



Comments of this past auction
Vielen Dank. ,der Minderpreis wurde gestern runtergesetzt Wie hoch war der vorher veranschlagt ?
Meine Frage wurde bis jetzt nicht beantwortet
Technik: Der W 113 war Nachfolger des 190 SL und mit seinen unterschiedlichen Motoren zwischen diesem und dem 300 SL (Flügeltürer/Roadster) angesiedelt. Da dieser keinen ebenbürtigen Nachfolger hatte, wird der W 113 verschiedentlich auch als dessen Nachfolger gesehen, siehe Mercedes-Benz W 198#Nachfolger. Der W 113 markiert den Übergang von den rundlichen Formen des Vorgängermodells zu einem mehr sachlichen Stil. Das Ziel bei der Design-Entwicklung unter der Leitung von Paul Bracq bestand darin, sich vom Vorgänger deutlich abzugrenzen und ein „maskulineres“ Erscheinungsbild anzustreben. Glatte Flächen, viel Nutzraum und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen den Pagoden-SL aus. Der Hauptabsatzmarkt waren die USA, hier wiederum ging ein Großteil der Fahrzeuge nach Kalifornien. Gegen Aufpreis gab es den Wagen dort auch als Coupé (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Coupé ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten. LG Tom
Liebe Bieter, der Mindestpreis dieser einzigartigen Pagode wurde soeben gesenkt, sodass Ihre Erfolgschancen steigen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Bieten!
Hallo Weichlich ist der Mindestpreis ?