Jaguar XK 140 OTS (1955)
Jaguar XK 140 OTS (1955), second owner, first registered in Germany, fully restored, overdrive
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Jaguar XK 140 OTS (1955)
A 1955 Jaguar XK 140 OTS in white with red leather inte
Highlights
- Jaguar XK 140 with over
drive - First reg
is tered in Ger many - Sec
ond owner - Com
plete restora tion doc u mented in 2012 – only about 3,000 kilo me ters dri ven since then - Clas
sic Data short eval u a tion with grade 2 avail able - H license plate
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1955 - First deliv
ery: Ger many - Loca
tion: DE-75391 Gechin gen - Num
ber of vehi cle own ers: 2 - Pre
vi ous dam age to the front right fender repaired - TÜV: 04/2026
- H license plate
- Reg
is tered
Model history
The Jaguar XK140, pro
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: White - Inte
rior: Red leather – very well main tained and restored with a beau ti ful patina - Repaint
ing: Com pletely repainted dur ing restora tion
Engine and transmission:
- Engine: 3.4-liter inline six-cylin
der engine with 209 hp - Trans
mis sion: Man ual with over drive
Mileage:
- 3,112 km (read - mileage since restora
tion) - Mileage par
tially ver i fi able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Clas
sic Data rat ing with grade 2 avail able - Exten
sive restora tion doc u men ta tion from 2012 avail able
Tires, body, and underbody:
- Tires: approx. 5-6 mm tread
- Body: good over
all con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no rust known
Please take a look at the photo gallery to get a com
Known defects:
- No known defects
Please view the photo gallery to get a com
Summary:
A Jaguar XK 140 OTS in white with red leather inte
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection



Comments of this past auction
Is there any information on engine (rebuild)...?
Hallo! Wie hoch ist ihr Mindestpreis? Viele Grüße, Daniel Klein
Technik: In technischer Hinsicht basierte der XK 140 auf seinem Vorgänger. Dessen Chassis und Fahrwerk wurden weitgehend unverändert übernommen. Die wesentlichen Modifikationen betrafen den Motor. Jaguar bot nun eine Sportausführung, die sog. S-Version an, dessen Motor den Zylinderkopf des Jaguar C-Type übernahm. Die Basisausführung des 3442 cm³ großen Sechszylinder-Reihenmotors leistete 190 bhp, die S-Version dagegen 210 bhp. Die leistungsstärkere Ausführung war nur in Verbindung mit der Zusatzausstattung „Special Equipment“ erhältlich, die man jedoch auch mit dem einfacheren Motor bestellen konnte. Über ein Viergang-Getriebe (auf Wunsch mit Overdrive) mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei gut 200 km/h. Für amerikanische Kunden gab es im Fixed Head Coupé und im Drophead Coupé auch ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg-Warner. Die Karosserien wurden mit nur wenigen Änderungen vom Vorgänger übernommen. LG Tom