BMW M5 E39 (2002)
BMW M5 E39 (2002), in exceptionally well-maintained condition, engine overhauled by BMW, German-registered vehicle
Overview
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BMW M5 E39 (2002)
Kickdown Check
- On-site kick
down assess ment com pleted - 174 images
- Video includ
ing engine run ning - Paint thick
ness mea sure ment
- Excep
tion ally well-main tained. At approx i mately 87,500 kilo me ters, the engine was over hauled by BMW in about 40 hours of labor; this is noted in the ser vice his tory (see Image 184) - Mileage of 131,462 kilo
me ters, ver i fi able
Facts & Specifications
- Model Year: 2002
- Engine: 4.9-liter V8 S62B50 with 400 PS (294 kW)
- Trans
mis sion: 6-speed man ual - Exte
rior color: Car bon Black Metal lic - Inte
rior: Nappa leather in Caramel - TÜV valid through June 2027, no H-license plate
- Fea
tures: - BMW Indi
vid ual Sound Sys tem - Air con
di tion ing - Heated seats
- Power-adjustable seats
- Lum
bar sup port - Sun
roof - Reuter Motor
sport exhaust sys tem - Schnitzer sus
pen sion springs
- BMW Indi
Condition
Exterior
- Exte
rior color is Car bon Black Metal lic - The body is in good con
di tion with only slight age-related signs of wear - The vehi
cle has been par tially repainted - Paint thick
ness mea sure ments yielded val ues between 80 and 450 microm e ters (Image 168). This indi cates that much of the orig i nal paint has been pre served - There are no known defects on the exte
rior - The vehi
cle has been acci dent-free under its cur rent own er ship - There is no known rust
- The tires have a tread depth of approx
i mately 7 mm on the front left and front right, and approx i mately 6 mm on the rear left and rear right (Fig ure 168)
Interior
- The car fea
tures a caramel-col ored Nappa leather inte rior - The inte
rior is in good con di tion with slight signs of wear - There are no known dam
ages to the inte rior
Technical
- The vehi
cle is reg is tered and road wor thy - One known tech
ni cal issue is that the rear right cen tral lock ing mech a nism works only spo rad i cally - No other tech
ni cal defects are known - The 4.9-liter V8 runs flaw
lessly; it has already been over hauled - The 6-speed man
ual trans mis sion shifts smoothly - There are no known defects in the sus
pen sion or brak ing sys tem - The last ser
vice was per formed in May 2025
History
Ownership History
- First deliv
ery: Ger many - Num
ber of own ers: 8
Service History
- Ser
vice records avail able - May 2025: Last ser
vice
Documents
- Ser
vice record book avail able, but not com plete (Pho tos 163–164) - Com
plete BMW ser vice his tory avail able, includ ing doc u men ta tion of engine work
Summary
For sale is a 2002 BMW M5 (E39 series) in Car
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
Transport
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Questions and Comments
Technik: Das Sportmodell M5 hatte im März 1998 auf dem Genfer Auto-Salon seine Weltpremiere und kam im Herbst 1998 auf den Markt. Der M5 der Baureihe E39 wurde im Gegensatz zu seinem Vorgänger der Baureihe E34 nur als Limousine angeboten und war nicht als Touring erhältlich. Sein Fünfliter-V8-Saugmotor leistet 294 kW (400 PS), womit er der stärkste bis dato produzierte BMW-Serienmotor war. Das Triebwerk entwickelt ein Drehmoment von maximal 500 Nm und ist an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das äußerliche Erscheinungsbild des M5 entspricht weitestgehend den Modellen der 5er Reihe mit M Sportpaket oder der Edition Sport, unterscheidet sich jedoch von diesen durch: eine Duplex-Auspuffanlage mit vier Endrohren (statt eines einzelnen Endrohrs beim M Sportpaket oder der Edition Sport) eine geänderte Frontstoßstange (baugleich mit der Frontstoßstange, die auch beim M Sportpaket oder der Edition Sport Verwendung findet, jedoch ohne die mittlere Querstrebe und mit geändertem Gitter) abgerundete Außenspiegel mit Spiegelhaltern in Wagenfarbe (statt kantigeren Außenspiegeln mit schwarzen Spiegelhaltern beim M Sportpaket oder der Edition Sport), spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen der Dimensionen 245/40 R 18 und 275/35 R 18 (statt 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/45 R 17 und 255/40 R 17 beim M Sportpaket oder der Edition Sport) Die Produktion des M5 war in die reguläre Fertigung der 5er-Reihe im BMW-Werk Dingolfing integriert. Bis zum Auslaufen der Produktion im Juni 2003 wurden rund 20.500 Einheiten hergestellt. Der schnellste Buchstabe "M" auf unseren Straßen und der Wolf im Schafsfell!! LG Tom