Vehicle description

Modellgeschichte: 

Der Porsche 911 gilt als Inbegriff der Sportwagenmarke Porsche. Der Nachfolger des 356 wurde 1963 vorgestellt und ab 1964 gebaut. Anders als beim 356 setzte Porsche beim 911 auf eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten sowie Zahnstangenlenkung. Angetrieben wird der Neunelfer von einem gebläsegekühlten Sechszylinder-Boxer im Heck. Die Motoren hatten zunächst zwei Liter Hubraum, ab Modelljahr 1970 2,2 Liter und ab 1974 schließlich 2,4 Liter. 1974 wurde die erste Generation, das sogenannte F-Modell, schließlich vom G-Modell abgelöst.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann ein unfallfreier, komplett restaurierter Neunelfer ersteigert werden. Das Fahrzeug wurde erstmals im Juli 1970 zugelassen und besitzt bereits eine H-Zulassung. Der Porsche wurde umfangreich restauriert und befindet sich laut Verkäufer nun im Neuwagenzustand. Ein geführtes Scheckheft sowie zahlreiche Rechnungen und ein Wertgutachten mit der Note 2 liegen dem Fahrzeug bei.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Der Elfer erstrahlt in der Lackfarbe viperngrün. Im Zuge der Restauration wurde der Wagen neu lackiert, sodass der Lack quasi im Neuzustand ist. Auch die zahlreichen verchromten Teile befinden sich in einem guten Zustand. Weitere Details zu diesen Aspekten können Sie der angehängten Fotoserie entnehmen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk: 

Der Porsche steht auf klassischen 15 Zoll-Fuchsfelgen. Montiert sind Dunlop Reifen in der Dimension 185/65 R15. Die Reifen und die Bremsen befinden sich in einem neuwertigen Zustand und auch beim Fahrwerk gibt es nichts zu beanstanden.

Interieur:

Der puristische Innenraum ist vollständig in schwarz gehalten und präsentiert sich ebenfalls in einem neuwertigen Zustand. Abweichend vom Originalzustand sind hier die Türverkleidungen zu nennen. Diese wurden gegen originale RS Türtafeln getauscht und mit Lautsprechern versehen.

Laufleistung:

Nach der umfangreichen Restauration wurde der Porsche lediglich 1.500 Kilometer gefahren. Insgesamt weist er eine Gesamtfahrleistung von 42.000 Kilometern auf.

Die fünf Rundinstrumente mit dem mittig platzierten Drehzahlmesser funktionieren einwandfrei.

Motor:

Der luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor mit 2,2 Litern Hubraum leistet 125 PS. Laut Verkäufer besitzt das Fahrzeug seine volle Leistung, bei einem tollen Klang, ohne jegliche Nebengeräusche oder Ölverbrauch. Geschaltet wird über eine 5-Gang H-Schaltung. Der erste Gang befindet sich links hinten, auch “Dog leg” genannt. Auch die Schaltung funktioniert butterweich und zuverlässig.

Unterboden: 

Der Unterboden wurde im Zuge der Restauration gestrahlt und befindet sich somit in einem guten Zustand. Für einen detaillierten Eindruck verweisen wir auf die Fotostrecke.

Für wen ist dieses Auto gedacht? 

Das F-Modell ist für viele der schönste Elfer. Der leichte und puristische Sportwagen begeistert auch noch heute mit seiner Leistungsfähigkeit. Mit diesem restaurierten Exemplar kann der neue Besitzer sofort erleben, was dieses Modell so begehrenswert macht.

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Why Kickdown? The NDR summed it up well!