Ferrari 308 GTSi (1982)
Ferrari 308 GTSi (1982), inspection grade 2-, European specification, timing belt and service just completed
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Ferrari 308 GTSi (1982)

Kickdown's Take
by Moritz HelbichThe 308 remains the epitome of the classic mid-engine Ferrari, and this example showcases it at its finest: red with black leather and in excellent condition. As a European-spec model with its first registration in Italy, it is particularly sought after; a certification report rates it a 2-, and the timing belt has just been replaced. It has been carefully maintained by a collector for years and is registered with an “H” license plate. In recent years, the value of the Ferrari 308 has risen significantly. A dream car for lovers of Italian classics.
A 1982 Fer
Highlights:
- Pop
u lar Euro pean spec i fi ca tion (orig i nally reg is tered in Italy) - Clas
sic color com bi na tion - Only about 2,800 units pro
duced world wide - Very well-main
tained con di tion - The car has been owned for about 5 years by a col
lec tor who owns about 15 vehi cles - Inspec
tion report from Novem ber 2020 with a grade of 2- - Ser
vice, includ ing a tim ing belt replace ment, was recently per formed (cost: approx. €4,000) - The odome
ter read ing of 71,076 is plau si ble given the vehi cle’s con di tion and is par tially ver i fi able - H license plate
General Information about the Vehicle
- Year of man
u fac ture: 1982 - Ini
tial reg is tra tion: Italy, 07/1982 - Loca
tion: 58332 Schwelm, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 3 - Acci
dent-free under cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TĂśV valid until: Infor
ma tion to fol low - Ready to drive imme
di ately
Model History
Start
Exter
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior Color: Red - Inte
rior with black leather uphol stery - Repaint
ing: The owner is not aware of any repaint ing
Engine and Transmission:
- 2.9-liter V8 engine with 214 PS (157 kW)
- Man
ual trans mis sion - Last ser
vice in 2026, includ ing tim ing belt replace ment (approx. €4,000)
Mileage:
- Mileage: 71,076 km (as recorded)
- Mileage ver
i fi able: par tially - Ser
vice record book avail able, but not com plete
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Inspec
tion report (11/2020, grade 2-) - Ser
vice reports - Par
tially ver i fi able his tory through pre vi ous own ers and deal ers
Tires, Brakes, Body & Underbody:
- Tires: very good tread depth (approx. 9 mm); tires are approx. 10 years old
- Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion—no vis i ble rust - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the vehi cle’s con di tion
Known defects:
- A minor scratch on the rear left fender
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle’s con di tion
Summary:
For sale is a 1982 Fer
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Current service performed



Comments of this past auction
Hallo, bei TÜV-Angabe steht immer noch "folgt". Wäre jetzt aber dann doch an der Zeit, dies mitzuteilen, da das Fzg. hier ja nicht zum ersten Mal zum Verkauf steht. Wann genau war der Service und der Zahnriemenwechsel in 2026 und gibt es dafür eine Rechnung, die man online stellen könnte? Danke
Warum steht im Fahrzeug-Schein 308 GTBi offen und auch im Gutachten, wenn es doch ein 308 GTSi ist?
Hallo CR1, das weiĂź nur der Beamte bzw. der Gutachter (der die Angabe vermutlich aus dem Schein ĂĽbernommen hat). Es handelt sich natĂĽrlich um einen GTSi. Beste GrĂĽĂźe, Kickdown Team
Technik: Bei der Bezeichnung 308 stehen die ersten zwei Ziffern für den Hubraum in Dezilitern, hier also für Motoren mit drei Liter Hubraum. Die dritte Ziffer nennt die Anzahl der Zylinder. Die nachfolgenden Buchstaben „GT“ stehen für Gran Turismo. Der darauf folgende Buchstabe beschreibt im Fall des „GTB“ eine „Berlinetta“, also eine kleine Berlina-Limousine. Im Falle des GTS beschreibt das „S“ die offene Version Spider, die im Falle des 308 mit einem Targadach ausgestattet ist, das hinter den Sitzen verstaut werden kann. Das dem Modellnamen angehängte i stand für „iniezione“ und zeigte den Wechsel von der Vergaser-Anlage hin zur Saugrohreinspritzung an. Von 1980 bis 1983 wurden 494 GTBi und 1743 GTSi verkauft. Ihre Motoren besaßen eine Bosch K-Jetronic, die zwar Verbrauch und Emissionen senkte, gleichzeitig aber auch den Motor auf 160 kW drosselte. LG Tom (nein nicht tom selleck ferrari) (c: