Priv. Sammlung - Mercedes McLaren SLR 1. Hand (2004)

Vehicle description

Für viel Aufsehen sorgte die Studie des SLR McLaren auf der Detroit Motorshow 1999. Die Weltpremiere des Seriencoupés folgte dann zur IAA 2003. Der von Mercedes-Benz und McLaren entwickelte Supersportwagen wurde von 2003 bis 2009 von McLaren in England produziert. In Anlehnung an das berühmte 300 SL/SLR Coupé von 1954 wurde der neue SLR mit Schmetterlingstüren und charakteristischen Entlüftungsöffnungen an den Seiten und auf der Motorhaube ausgestattet. Die Produktion war auf 3.500 Exemplare limitiert, von denen dem Vernehmen nach insgesamt 2.157 Exemplare ausgeliefert wurden. Laut Recherchen gab es in Deutschland im Jahre 2010 46 Neuzulassungen.

Bei dem hier zum Angebot stehenden Fahrzeug aus Mercedes-Sammlerhand handelt es sich um einen SLR McLaren als Coupé aus dem Baujahr 2004. Die Erstzulassung des SLR mit der Fahrgestellnummer WDD1993761M000223 ist im Oktober des Jahres 2004 in Deutschland vollzogen worden. Das Fahrzeug stammt aus Erstbesitz und verfügt über eine vollständige Bordmappe mit Serviceheft, 3 Schlüssel und einen TÜV bis Juli 2022. Zudem sind bei dem SLR McLaren Matching Numbers gegeben und die Historie ist anstandslos nachvollziehbar.

Die Karosserie besteht aus Kohlestofffaser-verstärktem Kunststoff (CfK) und ist in Details einem Formel-1-Wagen nachempfunden. Das einzige Teil der Karosserie, das damals nicht aus CfK hergestellt wurde, war der Aluminium-Motorträger. Dieser dem Besitzer zufolge unfallfreie und nicht nachlackierte SLR McLaren im Farbton „Crystal Laurit Silber Metallic“ zeigt sich vom Zustand her mit leichten Gebrauchsspuren behaftet: So sind zum Beispiel an dem unteren Ende der Frontlippe einige Bruchstellen auszumachen, die vorderen Kotflügel weisen beidseitig Schrammen auf Höhe der Seitenblinker auf und die Fahrertürdichtung hin zur Frontscheibe zeigt sich fehlerhaft. Zudem ist zu erkennen, dass der SLR kleinere Lackabplatzer an der unteren Kante der Fahrertür im Übergang zur Einstiegsleiste zeigt und auf der Beifahrerseite am Schweller Kratzer sichtbar sind. An der Beifahrertür befinden sich kleinere Kratzer und an den vorderen Entlüftungsöffnungen auf der Beifahrerseite sind ein paar Blasen erkennbar. Ansonsten zeigt sich der Lack in einer dem Alter und Kilometerstand entsprechender Verfassung. Erwähnenswert ist noch der elektronisch verstellbare Heckspoiler, welcher bei hohen Geschwindigkeiten zusätzlichen Anpressdruck auf die Hinterachse erzeugt und auch als Luftbremse wirkt.

Leichtmetallräder „Turbine“ 19 Zoll im 9-Loch Design sind am SLR gemeinsam mit in gutem Zustand befindliche Reifen angebracht. Die beifahrerseitigen Felgen weisen im Detail Bordsteinkratzer auf, zeigen sich aber sonst in sehr gutem Erhaltungszustand. Bremsscheiben aus Carbon-Keramik verzögern das Fahrzeug ohne Fading, das Befinden der Bremsen kann als gut bezeichnet werden. Fahrwerkstechnisch ist augenscheinlich alles im Originalzustand und Modifikationen sind keine erkennbar.

Leder Exklusiv in Rot ist beim Öffnen der Schmetterlingstüren zu erkennen: Schäden im Innenraum sind dem Besitzer nicht bekannt, der gesamte Innenraum zeigt sich augenscheinlich in guter Verfassung. Als Ausstattungsoptionen finden sich neben der reichhaltigen Serienausstattung nach Auswertung der FIN unter anderem folgende Merkmale: Garagentoröffner, Airbagschild, Audio 30 APS Radio, Leder Exlusive Schwarz/Anthrazit, Innenraumabsicherung sowie Schalensitz beidseitig „Large“. Als Wermutstropfen ist im Kofferraumabteil eine kleine Beanstandung zu tätigen: Ein Stück der Kofferraumverkleidung ist abgerissen. Das Lenkrad und die Sitze zeigen sich nicht beansprucht und auch das in schwarz/rot gehaltene Armaturenbrett präsentiert sich mängelfrei.

Ein Kilometerstand von 66.167 ist am elektronischen Tachometer abzulesen, die Gesamtlaufleistung kann durch ein beiliegendes Scheckheft nachvollzogen werden. Alle im Interieur befindlichen Instrumente weisen eine anstandslose Funktion auf.

Mittel Kompressoraufladung leistet der SLR mit seinem 5,4-Liter-V8 satte 625 PS, zur besseren Gewichtsverteilung ist der Motor als Frontmittelmotor hinter der Vorderachse eingebaut worden. Eine Fünfstufen-Automatik übernimmt den Gangwechsel. Der Motorraum des SLR präsentiert sich bis auf leichte Korrosionsbläschen am Aluminium-Seitenteil in augenscheinlich sauberer Verfassung. Wann ein letzter Service erfolgte ist laut Besitzerangaben nicht bekannt, doch Mängel in der Technik sind keine auszumachen.

Unterbodenseitig ist ein dem Alter und Kilometerstand entsprechender guter Zustand zu erkennen. Dieser ist dem Besitzer zufolge als gut einzustufen.

Zudem liegen einige Unterlagen zum Fahrzeug vor, zu denen unter anderem auch das lückenlose Scheckheft gehören.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!