Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2009)
Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2009), manual transmission, low mileage, high-quality color combination, well-maintained original condition
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Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2009)
Kickdown's Take
by Louis KalendruschatA manual 997 Turbo is rare, and even more so as a Cabriolet. The 3.6-liter six-cylinder engine with 480 PS comes from the legendary Mezger series and is considered particularly reliable. The GT Silver Metallic paint over dark brown full leather looks high-quality and timeless, and the car’s condition matches that: Second-hand, just under 50,000 kilometers verifiable via TÜV reports, service due in 2025, and general inspection valid through April 2028. Manual-transmission models of this Turbo generation are increasingly catching the eye of collectors. For anyone who wants to combine superior performance with an open top and three pedals.
Kickdown Check
- On-site kick
down assess ment com pleted - 116 pho
tos - Low mileage of 49,995 km, ver
i fied by TÜV reports - Sec
ond-hand
Facts & Specifications
- Model Year: 2009
- First reg
is tra tion: Italy - Engine: 3.6-liter six-cylin
der engine with 480 PS (353 kW) - Trans
mis sion: Man ual - Exte
rior color: GT Sil ver Metal lic - Inte
rior: dark brown full leather - TÜV valid until 04/2028
Condition
Exterior
- Exte
rior color is GT Sil ver Metal lic - The body is in good con
di tion with minor age-related signs of wear - There are no known defects on the body
- There is no known rust
Interior
- The car has a dark brown full-leather inte
rior - The inte
rior is in well-main tained con di tion with a slight patina - The outer leather panel of the dri
ver’s seat shows signs of wear (Photo 54)
Mechanics
- The Porsche is ready to drive imme
di ately - There are no known tech
ni cal defects - All equip
ment is in work ing order - Last ser
vice: 2025
History
Ownership history
- 2013 to present: 2nd owner (Ger
many) - 2009 to 2013: 1st owner (Italy)
- Num
ber of own ers: 2 - Ini
tial reg is tra tion: Italy
Service History
- 2025: Last ser
vice
Documents
- Vehi
cle reg is tra tion cer tifi cate (Image 101) - MOT reports (Images 105 through 114)
Summary
For sale is a 2009 Porsche 911 997.1 Turbo Cabri
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Low milage
Comments of this past auction
Ich bis heute keine Antwort auf meine Fragen bekommen? Oder habe ich etwas übersehen??
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. LG Tom
Ist der Motor aktuell ausgelesen worden und gibt Infos zu Überdrehern? Ist der Wagen nachlackierungs- und unfallfrei?
Hallo UltraM, der Verkäufer hat in der Vergangenheit ein Überdreherprotokoll ohne Auffälligkeiten eingesehen, ihm liegt dieses heute aber nicht mehr vor. Der Porsche wurde laut Carfax am Heck nachlackiert, hier war es aber laut Carfax nur eine kosmetische Nachlackierung, keine Unfall-Instandsetzung. Beste Grüße, Kickdown Team
Die Heckpartie dürfte mal neu lackiert worden sein siehe Lackmessung. Infos zu den Einträgen der Überdreher 1 -6 wären interessant ebenso die Betriebsstunden der DME und des Airbagsteuergerätes.
Sehr gute Idee mit dem Auslesen der Betriebsstunden.
Zur Info, bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein 2008er Model was vor herbst 2008 gebaut wurde, ab Produktionsstart im Herbst 2008) mit der Modellpflege (997 Facelift / 997.2) wurde von PCM 2.1 auf das PCM 3.0 umgestellt, hier ist noch der PCM 2.1 verbaut.
Danke für die Info :)
Gibt es denn auch eine Wartungshistory aus Italien anhand der KM Stand nachvollziehbar ist? Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das 8 von 10 Italien Porsche gedreht sind und der KM Stand eben nicht stimmt.
Hallo KantenLindi, laut Carfax lag der Kilometerstand in Italien Ende 2012 bei 23.409km, es ist also davon auszugehen, dass es sich heute um den originalen Kilometerstand handelt. Die Laufleistung der letzten Jahre ist über TÜV-Berichte und Rechnungen nachvollziehbar. Beste Grüße, Kickdown Team
Wenn bei so einem Wagen die Historie nicht stimmt, gerade zu den Anfangszeiten des Autos… sehe ich das auch immer mit Vorsicht hinsichtlich Kilometerstand. Dass es bei den Auto so leicht zu manipulieren ist war mir nicht bekannt.