Vehicle description

Modellgeschichte: 

Bei BMW debütierte 1966 die zweitürige Version der bereits 1962 vorgestellten „Neuen Klasse“. Die intern als Baureihe 114 gelistete Version machte sich kurz nach dem Erscheinen auf, das BMW-Image nachhaltig in Richtung Sportlichkeit zu verstärken. Ambitionierte Fahrer schätzen die gute Balance des im Volksmund schnell als „Nullzwo“ getauften BMW und Motoren wie der 130 PS starke Vierzylinder im 2002tii machte aus so manchem Familienvater einen echten Sportfahrer. Für Vortrieb sorgten ausnahmslos vorne längs eingebaute Vierzylinder-Reihenmotoren von 1,6 bis zwei Liter Hubraum. Bis zum Produktionsende 1977 wurden knapp über 860.000 Einheiten des BMW “02” hergestellt.  

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann nun ein auf Motorsport getrimmter BMW 1600-2 aus dem Baujahr 1971 ersteigert werden, welcher laut Verkäuferangaben komplett neu aufgebaut worden ist. Dieser BMW trägt die Fahrgestellnummer 2684981 und stammt aus 5.Hand - erstmals zugelassen wurde die 2-türige Limousine in Deutschland. Eine genaue Historie zum Fahrzeug kann nicht vorgelegt werden, TÜV besitzt der 1600-2 bis Dezember 2024 und eine neue H-Abnahme erledigte man bereits. Im Zuge des kompletten Neuaufbaus wurden laut Aussagen des Verkäufers sämtliche Baugruppen instand gesetzt oder mit originalen Teilen repariert.   

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Optisch spiegelt dieser BMW 1600-2 den Motorsport der 1970er-Jahre wider: Diverse professionell angefertigte Aufkleber zieren den weißen Lack der 2-türigen Limousine. Eine restlose Entfernung dieser Aufkleber ist problemlos und einfach möglich. Falls man den Wagen ganz in seinen optischen Originalzustand zurückversetzen möchte, montiert man die Stoßstangen und der 1600-2 zeigt sich wieder wie bei der Auslieferung. Der Karosserie spricht der Verkäufer eine gänzliche Rostfreiheit zu, im Zuge des Neuaufbaus bekam der BMW schon mal eine Komplettlackierung.  

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk: 

Pneus der Marke Fulda präsentieren sich in einer vom Verkäufer geschätzten Verfassung von 70-90% auf originalen BMW-Mehrspeichenfelgen montiert. Den Zustand der Bremsen beschreibt der momentane Halter des 1600-2 als neu und im Bereich des Fahrwerks sind ihm zufolge keine Ungereimtheiten zu nennen. 

Interieur: 

Großteils in schwarz gehalten zeigt sich das Interieur der 2-türigen BMW Limousine: Schwarze Kunstledersitze, ein 3-Speichen Lederlenkrad und ein zeitgenössischer Radio sind nur ein paar Ausstattungsmerkmale, die in diesem Fahrzeug aufzuzählen sind. Der Dachhimmel ist in weiß gehalten und zeigt sich fleckenfrei. Grobe Beschädigungen oder gar Fehlteile sind im Innenraum des Wagens nicht zu monieren und bis auf etwas Patina ist dem Gesamtzustand im Interieur eine gute Verfassung zu entnehmen. Für einen genauen Überblick des Innenraums und der Ausstattungselemente, verweisen wir auf die weiteren Fotos. 

Laufleistung:

3 Rundinstrumente bieten dem Fahrer Information: Am 5-stelligen Tachometer kann eine Laufleistung von 86.580 Kilometer abgelesen werden. Aufgrund einer fehlenden Historie kann die Gesamtlaufleistung des BMW nicht ganz nachvollzogen werden. 

Motor:

86 PS leistet der 1,6-Liter Reihenvierzylindermotor dieses 1600-2 - über ein 4-Gang Schaltgetriebe wird die Kraft der 4 Zylinder an die Hinterachse weitergeleitet. Ein letzter Service fand nach Rücksprache mit dem Verkäufer im November 2022 statt. 

Unterboden: 

Als bereits geschweißt, konserviert und nun in rostfreier Verfassung erhalten, beschreibt der Verkäufer den Zustand des Unterbodens dieses BMW. Wer auf Motorsport-Optik steht und den typischen Flair der 1970er-Jahre erfahren möchte, für den ist dieser BMW 1600-2 aus dem Baujahr 1971 perfekt geeignet. Aber auch Originalitätsfreunden bietet diese 2-türige Limousine Freude, da die Aufkleber restlos entfernbar sind und lediglich die Front- sowie Heckstoßstange montiert werden müssen, um den klassischen Look des BMW wiederherzustellen. Aufgrund des durchgeführten Neuaufbaus und der Überarbeitung aller Baugruppen steht dieser BMW 02 entsprechend sauber da.  

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Why Kickdown? The NDR summed it up well!