TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004)
TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004), left-hand drive, extremely rare, engine and transmission overhauled, 17 years in current ownership
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingTVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 (2004)
A 2004 TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 is for sale in the exclusive color Chameleon Orange with black leather interior.
Highlights
- Only 23 TVR Tuscan S Mk1 left-hand drive models were built in total, 21 of which are known. This is also a lightweight version (80 kg lighter), of which approximately 10 vehicles were presumably built—there is no other vehicle in this color combination.
- Left-hand drive
- 4.0-liter Speed Six engine with 394 hp
- Chameleon Orange (076) multi-layer paint – original condition, no repainting
- Matching numbers
- Engine and transmission completely overhauled (invoices available)
- Youngtimer certificate TÜV Süd: Replacement value €99,550, grade 2 (good)
- 17 years in the possession of the current owner
- Complete documentation since 2008
- Approx. €35,000 total invested in engine, transmission, and wear parts
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2004
- First registration: Italy, 2004
- Location: DE-52074 Aachen
- Number of vehicle owners: 2
- Accident-free
- Registered: Yes
- TÜV: 06/2026
Model history
The TVR Tuscan S is an uncompromising British super sports car with timeless design and breathtaking performance. Under the long hood is the legendary 4.0-liter Speed Six engine with around 394 hp—completely without electronic aids such as ABS or ESP. The result: an unadulterated, analog driving experience. The rare "Evo Lightweight" version saves around 80 kg in weight, further increasing agility and precision. These left-hand drive versions were manufactured ex-works for selected export markets and are now considered coveted collector's items.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Chameleon Orange (076) – original, no repainting
- Interior: Black leather/Alcantara upholstery with orange contrast stitching – good condition, clean, well maintained, and original
- Solid aluminum instruments with km/h speedometer ex works
- Removable roof & rear window – coupé convertible to targa
Engine and transmission:
- Engine: Original 4.0 L Speed Six "S" with 394 hp
- Replacement engine: No
- Transmission: 5-speed Tremec – completely overhauled (01/2024)
- Last service: January 2024
- Complete engine overhaul by TVR specialist in England (at 99,500 km)
Mileage:
- Mileage: 112,500 km
- Verifiable
Documentation:
- German vehicle documents
- Original owner's manual & service booklet in leather case
- Complete documentation since 2008
- Youngtimer value appraisal (TÜV Süd, 07/2022) – Grade 2, value: €99,550
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Goodyear from 2022, good tread
- Brakes: Brakes recently replaced
- Bodywork: Good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: Good condition, no rust known
Please see the photo gallery for a comprehensive impression of the condition of the vehicle.<="" p="">
Known defects:
- Reversing lights currently not working (switched switch)
- Battery warning light not working (check connection to alternator)
- Gas damper on trunk lid weak (replacement approx. $40)
Please view the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.<="" p="">
Summary:
An extremely rare TVR Tuscan S LHD Evo Lightweight Mk1 is for sale, which is unique in its spectacular Chameleon Orange color and interior. With only about 10 left-hand drive lightweight versions built, this vehicle is a real collector's item. Thanks to a complete overhaul of the engine and transmission, a complete history, and excellent condition, this Tuscan S offers a fascinating, analog driving experience—purist, powerful, and unmistakably British.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
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Technik: Der TVR Tuscan Speed Six ist ein Sportwagen , der von 1999 bis 2006 vom britischen Unternehmen TVR hergestellt wurde. Der Name ist eine Hommage an den ursprünglichen Tuscan , der 1967 eingeführt wurde. Ursprünglich war der Tuscan Speed Six mit der 4,0-Liter-Version des TVR Speed Six-Motors ausgestattet, der 360 PS (365 PS) bei 7.000 U/min und 420 Nm (310 lb⋅ft) Drehmoment bei 5.250 U/min leistete. Später erhöhte ein optionales Red Rose-Paket die Leistung auf 380 PS (385 PS) und brachte rennstreckenorientierte Fahrwerksverbesserungen sowie ein Bremssystem von AP Racing mit sich. Der Hochleistungs-Tuscan S war das Spitzenmodell mit 390 PS (395 PS) und hatte gegenüber den Basismodellen aerodynamische Verbesserungen, vor allem einen Heckspoiler zur Verbesserung des Abtriebs. Der Tuscan Speed Six wurde 2005 einem Facelift unterzogen und hieß nun Tuscan 2. Zu den äußeren Veränderungen gehörten ein neu gestalteter Kühlergrill und Scheinwerfer sowie konventionellere Rückleuchten. Zu den mechanischen Änderungen gehörten überarbeitete Federraten, ein verbessertes Lenkverhalten und eine andere Fahrwerksgeometrie, um das Auto auf öffentlichen Straßen leichter fahrbar zu machen. Die Basismodelle wurden auf 350 PS (355 PS) und 393 Nm (290 lb⋅ft) gedrosselt, wobei das Basisgewicht von 1.100 kg (2.425 lb) beibehalten wurde. Auch der Innenraum wurde überarbeitet und erhielt ein konventionelleres und ergonomischeres Layout. Die Produktion dauerte bis zur Schließung von TVR im Jahr 2006. Obwohl es zahlreiche Optimierungen am Chassis und an der Aufhängung des Tuscan gab, bleiben die Gesamtgröße und das Erscheinungsbild der Varianten nahezu identisch, abgesehen von kleineren aerodynamischen Verbesserungen des S- Modells in Form eines Unterbodens vorn und eines kleinen Heckspoilers. Im Oktober 2005 wurde die „Mk 2“-Version des Tuscan vorgestellt, die in Wirklichkeit nur ein kleines Facelift war. Die Modifikationen beschränkten sich auf kosmetische Änderungen an den Front- und Rückleuchten, dem Armaturenbrett und den Spoilern des S- Modells sowie einige kleinere Änderungen am Fahrwerk zur Verbesserung des Handlings. Gleichzeitig wurde neben der ursprünglichen Targa- Version eine neue Variante mit Vollverdeck eingeführt . LG Tom