Porsche 911 2.7 Carrera US (1975)
Porsche 911 2.7 Carrera US (1975) with electric sunroof, investments over €13,000, H license plate, wide body
Overview
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Start sellingPorsche 911 2.7 Carrera US (1975)
A 1975 Porsche 911 2.7 Carrera US is for sale in Grand Prix White with a dark blue leather interior.
Highlights:
- Rare 2.7 Carrera US – the Carrera MFI was not available in the USA; the 2.7 Carrera US was the top model of the 911 naturally aspirated engines in the USA and is characterized by its wide Carrera body.
- Electric sunroof
- With market valuation from 2025 (grade 2-)
- Original Fuchs rims, 7x15 at the front, 8x15 at the rear
- Extensive investments in April 2025 of approx. €13,000 (invoices available), including:
- Clutch replaced
- Fuel injection system flow divider overhauled, fuel injection system adjusted
- Crankshaft oil seal replaced
- Brake hoses replaced
- Rear stabilizers replaced
- Rear shock absorbers replaced
- Fuel tank replaced
- Alternator overhauled
- Oil service
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1975
- First registration: USA, 07/1975
- Location: 82515 Wolfratshausen, Germany
- Number of vehicle owners: unknown
- No accidents under current ownership
- Registered
- H license plate
- TÜV until 04/27
- Ready to drive
Model history
The Porsche 911 Carrera 2.7 was developed in 1974 as the road version of the legendary RS. While European models used the MFI system with 210 hp, the US version was equipped with the Bosch K-Jetronic system with initially 175 hp, later 165 hp and 160 hp in California due to emissions regulations. Visually, it resembled the RS with its wide body and partial "ducktail" rear. Today, the US Carrera is considered a rare variant of the classic G series.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Grand Prix White
- Interior: dark blue leather interior
- Repainting: partially repainted
Engine and transmission:
- 2.7-liter six-cylinder boxer engine with 165 hp (121 kW)
- Manual transmission
- Last service: 04/2025
Mileage:
- Mileage: 76,027 mi (as read)
- Mileage verifiable: no
- No service history available
Documentation:
- German vehicle documents
- TÜV and service reports
- Invoices totaling approx. €13,000 from 2025
- Expert reports
Tires, bodywork, and underbody:
- Tires: rear from 2023, front from 2025, very good condition
- Bodywork: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition, no rust known
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Minor paint damage in the area of the window frame on the A-pillar
- Age-related signs of wear in the form of slight scratches
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Summary:
For sale is a rare 1975 Porsche 911 2.7 Carrera US in Grand Prix White with dark blue leather interior. The vehicle is in good overall condition with valid MOT until April 2027, H license plate, and current registration. Particularly noteworthy are the wide body, the electric sunroof, and extensive investments of around €13,000 in 2025. A timeless classic for collectors and drivers looking for a special piece of Porsche history.
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Technik: Eine Sonderstellung unter den Urmodellen nimmt der im Modelljahr 1973 (F-Serie) gebaute 911 Carrera mit 2,7-Liter-Motor ein. Der 911 Carrera RS 2.7, im Oktober 1972 auf dem Mondial de l’Automobile in Paris vorgestellt, war wie frühere Rennmodelle nach der Carrera Panamericana benannt und als Kleinserie von ursprünglich 500 Fahrzeugen geplant, um die Homologation für den Rennsport zu erlangen. Der Wagen unterschied sich äußerlich von den anderen 911ern durch seine vorne und hinten ausgestellten Kotflügel, die charakteristisch für alle späteren Carrera-Modelle waren. Der spezielle Frontspoiler hatte für den Ölkühler in der Mitte eine Öffnung. Das Heck zierte erstmals ein Spoiler, der wegen seiner Form Entenbürzel genannt wurde. Der mit einer mechanischen Doppelreihen-Einspritzpumpe versehene Boxermotor hat 2,7 Liter Hubraum und leistet bei 6300/min 154 kW (210 PS). Der Wagen war serienmäßig mit den sogenannten Fuchsfelgen in 15 Zoll versehen und Porsche verwendete bei dem Modell unterschiedliche Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse: Vorn: 185/70 VR 15; Hinten 215/60 VR 15. Wie beim 911 S war der nun aus Kunststoff gefertigte Tank 85 Liter groß. Zur Gewichtsverringerung hat der Carrera RS unter anderem eine vordere Haube aus Dünnblech und einen Motordeckel aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Im Modell RS-Sport wurde durch den Verzicht auf Teppichboden (stattdessen nur Gummimatten), Dämmmaterial, Rücksitze, Beifahrer-Sonnenblende, Türarmlehnen, Ablagekästen, Uhr, Ersatzrad und die zweite Batterie ein Leergewicht von 975 kg erreicht. Auch Details wie Tieftonhorn, das Fehlen ausstellbarer hinterer Seitenscheiben, sowie Zierleisten aus PVC statt Gummi und ein Porsche-Wappen als einfacher Aufkleber trugen dazu bei. Für den Fahrer war ein Recaro-Schalensitz eingebaut. LG Tom