BMW 635 CSi E24 (1986)
BMW 635 CSi E24 (1986), air conditioning, 74,000 kilometers, very attractive color combination, extremely well maintained
Overview
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For sale is a 1986 BMW 635 CSi (E24) in dol
Highlights
- Very attrac
tive color com bi na tion and extremely well-main tained con di tion - H license plate
- Approx. $12,000 invested in care, main
te nance, and ser vic ing - 16-inch BBS rims reg
is tered - Orig
i nal M pack age: bumpers, rear spoiler, inte rior trim - Air con
di tion ing, elec tric win dows front and rear (all fea tures fully func tional) - Tinted win
dows & US park ing lights
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1986 - First reg
is tra tion: Japan, 1986 - Loca
tion: DE-09557 Flöha - Own
ers: 1 in Ger many and prob a bly 1 in Japan - Acci
dent-free in cur rent own er ship - TĂśV until 09/2027
- H license plate
- Reg
is tered
Model history
The BMW E24, known inter
Facts
Exterior & interior:
- Color: Dol
phin gray - Repaint
ing: the front apron below the fog lights has been repainted; no other repaint ing is known, but can not be ruled out - Inte
rior: M pack age fab ric uphol stery – good con di tion (well main tained, min i mal signs of wear)
Engine and transmission:
- Engine: 3.5-liter inline six-cylin
der with 185 hp - Trans
mis sion: Auto matic trans mis sion - Replace
ment engine: No - Last ser
vice: 09/2025
Mileage:
- Mileage: 74,000 km
- Mileage par
tially ver i fi able
Documentation:
Ger
man vehi cle doc u ments TĂśV reports
Tires, body, and underbody:
- Tires: approx. 90%
- Body
work: Good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: Good con di tion, no rust known
Please take a look at the photo gallery to get a com
Damage and defects:
- Side mold
ings slightly dam aged in two places - Two small stone chips on the hood
- Oth
er wise, no defects known
Please view the photo gallery to get a com
Summary:
This BMW 635 CSi (E24) impresses with its clas
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
- Low milage



Comments of this past auction
Hallo, der Lack auf der rechten Seite ab Beifahrertür sind dunkler aus, wissen Sie vielleicht von Vorschäden ?
Technik: Als Nachfolger des Vorgängers E9 ist der E24 länger und breiter. Die während der Entwicklung durchgeführten Crashtests führten zu einer zwar schwereren, aber auch deutlich steiferen und sichereren Karosseriestruktur. Zusätzliches Gewicht brachte die komfortorientiertere Ausstattung. Die neu hinzugekommene B-Säule wurde mit schwarzem Kunststoff verkleidet, um sie optisch zurücktreten zu lassen und somit den Eindruck einer wie beim Vorgänger seitlich durchgehenden Fensterfläche herzustellen. Aufgrund der B-Säule konnten die hinteren Seitenscheiben jedoch nur noch ca. 20 cm versenkt werden. Der E24 wurde anfänglich komplett bei Karmann gebaut. Ab August 1977 wurden dort wegen schwankender Qualität nur noch die Rohkarossen gefertigt und im BMW-Werk Dingolfing endmontiert. Es kamen durchweg Sechszylinder-Reihenmotoren (M30 / M88) mit einer Leistung zwischen 184 und 286 PS zum Einbau. Insgesamt wurden 86.219 Wagen hergestellt. Von den Unternehmen Alpina, Hartge und Schnitzer Motorsport gab es veredelte Modelle, unter anderem das Alpina B7 Turbo Coupé mit einer Leistung bis zu 243 kW (330 PS). Die ersten beiden Serienfahrzeuge, ein 630 CS mit der Fahrgestellendnummer 4360001 und ein 633 CSi mit der Nummer 4375001, rollten am 15. Oktober 1975 vom Band. Der letzte E24, ein 635 CSi Automatik in Lachssilber mit der Fahrgestellnummer 1280940, wurde am 14. April 1989 hergestellt und am 31. Mai 1989 an den Kunden in Deutschland ausgeliefert, auf den es bereits am 26. Mai 1989 zugelassen worden war. Die Baureihe wurde damit nach insgesamt 86.216 gebauten Fahrzeugen zugunsten des größeren 8er-Coupés E31 eingestellt. LG Tom