Porsche 930 Turbo 3.3 Scheckheft (1988)

Vehicle description

Ja den Mutigen gehört die Welt, heißt es so schön. Bezogen auf die Welt automobiler Fahrdynamik sind dies seit knapp 50 Jahren vor allem die Fahrer eines Porsche 911 Turbo. Denn sein Charakter ist speziell, seine Power infernalisch und sein Gebaren im Grenzbereich selektiv. Ein 911 Turbo fordert wie kein anderer Sportwagen einen Menschen. Der erste aufgeladene Straßen-911 erscheint 1975, damals mit einem 260 PS starken Dreiliter-Boxer, aber schon mit verbreitertem Heck und diesem imposanten Flügelwerk. Porsches neues Topmodell gilt als das erste serienmäßige Sportcoupé der Welt mit Abgasturbolader, und mit echten 250 Sachen handelt es sich obendrein um das schnellste deutsche Straßenauto. Angesichts der starken Nachfrage liefert Porsche dann 1977 eine Ausbaustufe mit 3,3 Litern Hubraum und Ladeluftkühlung: Dadurch steigt die Leistung auf 300 PS.

In dieser Auktion besteht die Möglichkeit einen Porsche Turbo 3.3 (Typ 930) aus dem Baujahr 1987 mit Erstzulassung im Juli 1988 zu erwerben. Der USA Reimport kam aus den Händen eines Porsche Enthusiasten und Sammlers, insgesamt weist der Turbo lediglich 2 Besitzer auf. Die Fahrgestellnummer lautet: WPOZZZ93XJS050180. Die Historie zum Porsche 930 Turbo ist vorhanden und bekannt, unter anderem durch diverse Rechnungen und frühere TÜV Berichte. Teilweise ist auch das vorhandene Scheckheft geführt worden, wodurch auch der Kilometerstand erklärbar ist. Der Turbo besitzt eine H-Zulassung, der TÜV wird bei der Übergabe erneuert. Der Besitzer lässt anmerken, dass der 3.3 Turbo Matching Numbers aufweist und es 2 Schlüssel zum Fahrzeug dazugibt.

Der unfallfreie Porsche 930 Turbo besitzt noch den Erstlack in seinem klassischen Grand Prix Weiß, er wurde also in seinen nahezu 35 Jahren noch nie nachlackiert. Trotz dieses Erstlacks gibt es äußerlich keine Mängel, was den unglaublichen Erhaltungszustand und den pflegenden Umgang der Vorbesitzer für diesen Turbo widerspiegelt. Auch die Zierelemente und Gummileisten befinden sich in Topzustand, alle Anbauteile sind ohne Beschädigungen, was auch den Detailfotos aus der vielsagenden Bilderstrecke entnommen werden kann.

Der 911er steht auf originalen weißen Fuchs-Felgen und in gutem Zustand befindlichen Reifen, fahrwerkstechnisch überzeugt er durch seine volle Originalität. Mängel in den aufgezählten Bereichen sind keine festzustellen, ebenso wenig wie Modifikationen. Neue Bremsen sorgen für ordentliche Bremsleistung.

Die Innenausstattung besteht aus schwarzen Vollleder Sportsitzen in einwandfreiem Zustand, Türtafeln, Armaturenbrett, Lenkrad, Schaltknauf, Schalter und Knöpfe befinden sich in anstandsloser Verfassung. Als Ausstattung sind folgende Merkmale hervorzuheben: Ein voll funktionstüchtiges Schiebedach, Zentralverriegelung, Elektrische Fensterheber, Klimaanlage und ein Radio. Rundum hinterlässt das gesamte Interieur einen gepflegten Eindruck. Als besonderes Ausstattungsmerkmal ist außerdem hervorzuheben, dass der 930 Turbo ein Soundsystem besitzt.

Der Kilometerzähler des 911 Turbo zeigt 116.721 Km an, das Serviceheft ist laut Besitzer bis ca. 50.000 Meilen abgestempelt, es liegen jedoch ab dem ersten Tag an alle Rechnungen auf, die den Kilometerstand des 930 Turbo bezeugen können. Auch gibt es am Fahrzeug noch den originalen Window Sticker. Alle Instrumente im Porsche funktionieren anstandslos.

Der Motorraum befindet sich in sauberer Verfassung, der 911er verfügt über den 3,3 Liter großen Sechszylinder Boxermotor mit 300 PS, geschaltet wird über ein 4-Gang Handschaltgetriebe, mit welchem die Gänge exakt eingelegt werden können. Ein großer Service wurde erst kürzlich durchgeführt, anstehende Dinge gibt es laut Besitzer keine. Der Unterboden befindet sich in ziemlich guter Verfassung, die Substanz ist überaus gut, Rost ist keiner auszumachen.

Eine umfangreiche Dokumentation des Turbos können Sie in der Galerie finden. Dazu zählen neben Unterlagen der Garantie, der Wartung auch ein Benutzerhandbuch.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!