Porsche 911S (1976)
Porsche 911S (1976), owned since 2008, partially restored, checkbook maintained
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
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Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Frequently asked questions about our auctions
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Start sellingPorsche 911S (1976)
Highlights and general information
A 1976 Porsche 911S is for sale in blue with a black partial leather interior.
Highlights
- With TÜV, H license plate, registered, and ready to drive
- Well-maintained condition
- Suspension renewed
- Equipped with modern radio
- Full service history available
- In current ownership since 2008
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1976
- First registration: Switzerland, 1976
- Location: 60325 Frankfurt am Main, Germany
- Exact number of previous owners unknown (owned by seller since 2008)
- With current TÜV
- H license plate
- Ready to drive.
- Partially restored
- With valuation report (2021)
Model history
The Porsche 911, a symbol of high-performance sports cars, was first unveiled by Porsche AG in Stuttgart in September 1964. This iconic two-door 2+2 sports car is characterized by its rear engine and innovative torsion bar suspension. It is powered by a powerful six-cylinder boxer engine, which was air-cooled until 1998, before the introduction of the 996 series. Over the decades, Porsche has continuously developed the 911, but the basic concept and design of the vehicle have always remained the same.
Facts
Exterior & interior:
- Color: Blue
- Interior with black partial leather upholstery with white decorative stitching
- Vehicle has been repainted.
Engine and transmission:
- 2.7-litre six-cylinder boxer engine with 164 hp
- Manual transmission
Mileage:
- 108,612 km (as read)
- Mileage can be verified.
- Complete service history is available.
Documentation:
- Vehicle documents, TÜV and service reports, invoices, Classic Data evaluation, service history.
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: good tread, but already older
- Bodywork: good condition, but with signs of wear on the passenger door and behind the door (see photos)
- Underbody: good condition with no rust
- Please view the photo gallery and videos to get a better impression of the vehicle's condition.
Known defects
- Signs of wear on and behind the passenger door (scratches, paint coming up)
- Other minor age-related signs of wear
- Please view the photo gallery and videos to get further impressions of the vehicle's condition.
Summary
In this auction, you have the opportunity to bid on a beautiful 1976 Porsche 911S. The Porsche is in ready-to-drive condition, as it has a current general inspection and is registered with an H license plate. The classic car has been owned by the seller since 2008, during which time the Porsche was fitted with a new suspension. A well-preserved classic Porsche 911 that is a joy to drive and will appeal to enthusiasts and collectors alike.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Low milage



Comments of this past auction
Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. Zum Modelljahr 1976 wurde der Hubraum des 911 Carrera auf 3 Liter erhöht. Bei einer Drehzahl von 6000/min leistete der Motor bei dieser Version 147 kW (200 PS), also etwas weniger als beim Vorgängermodell Carrera 2.7 RS. Der Motor mit 110 kW (150 PS) wurde nicht mehr angeboten. Der schwächste erhältliche Motor war die 2,7-Liter-Maschine des Vorjahres-911 S, deren Leistung jetzt ohne technische Änderung mit 121 kW (165 PS) angegeben wurde. Die für beide Modelle auf Wunsch lieferbare halbautomatische Sportomatic hatte nur noch drei Gänge. Tragende Karosserieteile waren beidseitig feuerverzinkt und Porsche konnte daher eine Langzeitgarantie von sechs Jahren gegen Durchrostung anbieten. LG Tom