MG MGA 1500 Mark I Roadster 78t mi Service (1957)

Vehicle description

Mit dem MGA brach bei MG nach dem TF die automobile Neuzeit an. Der Roadster zeichnete sich durch größte Simplizität, aber auch Attraktivität aus. MG-Designer Syd Enever zeichnete seine strömungsgünstige Karosserie. Von den über 100.000 zwischen 1952 und 1962 produzierten Einheiten blieben laut Recherchen nur knapp 6.000 Einheiten in England, was für den Konservatismus der Briten spricht oder für die damalige europäische und amerikanische Liebe zu englischen Autos. Ein B-Series-Vierzylinder mit 1,5 Liter Hubraum und 69 PS war der erste Motor, der am Ende dem 1600er Platz machte, der 81 PS lieferte. Bei einem Leergewicht von knapp über 900 Kilogramm sorgt die Motorleistung generell für reichlich Fahrspaß, der MGA bewährte sich auch im Motorsport bis hin zur Mille Miglia.

In dieser Auktion kann ein MGA 1500 Mark I Roadster aus dem Baujahr 1957 ersteigert werden. Ursprünglich aus den USA stammend und dort im Dezember 1957 das erste Mal in Kalifornien zum Verkehr zugelassen, kam der MG im Laufe der Jahre in den Besitz eines Dänen, der den Roadster 13 Jahre die Treue hielt. Laut Verkäuferangaben ist die genaue Besitzeranzahl des MGA mit der Fahrgestellnummer BP15GB23329 nicht mehr bekannt, die Geschichte des MG ist aber durch einige aufgehobene Rechnungen und Belege teilweise nachzuvollziehen. Momentan verfügt der Wagen über eine dänische Zulassung mit dänischen Papieren, eine Zulassung in Deutschland muss somit noch erledigt werden. Zum Fahrzeug ist ein Schlüsselpaar beiliegend, Matching Numbers sind nicht zweifelsfrei belegbar.

Nachlackiert im originalen Farbton Rot zeigt sich die Karosserie des MGA: Dem Lackzustand ist eine sehr gute und nur leicht patinierte Verfassung zu attestieren, Farbunterschiede sowie Lackläufer sind nicht vorzufinden. Die Gummis und Keder an der Karosserie sind in mangelfreiem Befinden, die Chromapplikationen zeigen sich in vollem Glanz und an der Front weist eine Plakette auf die Mitgliedschaft im dänischen MG-Car-Club hin. Die Spaltmaße sind ohne Auffälligkeiten, am Heck befindet sich ein Gepäckträger aus Chrom, das in schwarz gehaltene Verdeck präsentiert sich in rissfreier Verfassung, die Plastikheckscheiben sind in nicht beschädigtem Zustand vorzufinden. Äußerliche Modifikationen an der Karosserie des MG sind nicht präsent.

Cooper Sportmaster GLT Reifen in der Größe 165 R15 sind am Fahrzeug montiert, die Verfassung der Pneus ist als gut zu bezeichnen. Originale Stahlfelgen in äußerlich gut erscheinenden Zustand sind ebenfalls am MGA montiert. Die Bremsen zeigen sich in guter Auffassung, am Fahrwerk sind keine Auffälligkeiten zu beanstanden, hier befindet sich augenscheinlich alles im originalen Zustand.

Dem Innenraum mit seinen schwarzen Vollledersitzen und den roten Kedern ist eine gepflegte Auffassung zu entnehmen, die Sitze wirken nicht durchgesessen oder aufgescheuert, auch das originale und edel erscheinende MG-Vierspeichenlenkrad zeigt sich in beschädigungsfreiem Befinden. Ebenso einwandfrei erhalten sind die Türtafeln und der Innenraumteppich im MGA. Lediglich dem Lederzustand ist eine leichte Patina zu entnehmen. Beschädigungen oder gar Mängel im Interieur sind nicht vorzufinden. Das Faltverdeck lässt sich einwandfrei öffnen und auch verriegeln. Ein Ersatzrad sowie ein Feuerlöscher sind im Heckabteil des MGA vorzufinden.

Ein rotes Armaturenbrett mit klar ablesbaren und in Chromringen eingefassten Instrumenten informiert den Fahrer über wichtige Informationen und das Befinden des Motors im MG. Die Geschwindigkeitsanzeige beinhaltet den Tachometer, welcher fünfstellig ist und eine Laufleistung von 78.172 Kilometer anzeigt. Aufgrund von dem guten und gepflegten Gesamtbild des MGA kann diese Laufleistung als durchaus glaubhaft bezeichnet werden, da auch die Grundsubstanz sich erfreulich rostfrei zeigt. Die Instrumente im Interieur erweisen sich als voll funktionstüchtig.

Der 1,5 Liter Reihenvierzylinder, welcher circa eine Leistung von 68 PS generiert, sorgt aufgrund des geringen Leergewichts des MG für reichlich Fahrspaß, welcher in Kombination mit dem 4-Gang Handschaltgetriebe unterstrichen wird. Anhand eines Blickes in den Motorraum ist ein sauberer Zustand zu attestieren, der Verkäufer lässt anmerken, dass er eine große Inspektion mit Service erst kürzlich hat erledigen lassen und somit der zukünftige Eigner viele Jahre mit dem MGA genießen kann, da keine momentanen technischen Arbeiten anstehen.

In gesunden und dem Alter entsprechenden Zustand befindet sich die Unterseite des MG, hier findet man weder wild blühende Rostnester, noch sind unsachgemäß durchgeführte Reparaturen auszumachen. Insgesamt ein schicker MGA in toller Farbkombination der obendrein noch teilnahmeberechtigt an der berühmten Mille Miglia wäre.

Anbei mehrere Videos von dem Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!