60.000 €
PRICE ESTIMATION
05.08.2026
AUCTION END

Porsche 911 3.2 Carrera Targa (1984)

Porsche 911 3.2 Carrera Targa (1984), engine overhauled, matching numbers

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Overview

Manufacturer
Model
911 3.2 Carrera Targa
Year
1984
Transmission
Manual
Horsepower
207
Milage
81.686 km
Country Version
US
Location
DE-80339 München
Color
Indian Red
Type of auction
Permanent listing
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Ends at
05/08/2026 7:47 PM
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Porsche 911 3.2 Carrera Targa (1984)

Moritz Helbich

Kickdown's Take

by Moritz Helbich

This 1984 911 Targa is a highly sought-after 3.2 with matching numbers in classic Indian Red. In 2018, the flat-six engine underwent a comprehensive overhaul at the Porsche Center Oberschwaben; since then, it has been driven only about 4,000 kilometers. The body and full-leather interior are well-maintained, showing only slight signs of aging, and a clean CARFAX report is available. With a new TÜV inspection and a recent service, this Targa is ready to drive right away. An attractive opportunity for enthusiasts of air-cooled Targas!

Price Estimation60.000 € - 64.000 €
Vehicle description

Kickdown Check

  • On-site kickdown assessment completed
    • 140 photos
    • Video including engine running
  • Matching Numbers
  • Extensive engine overhaul in 2018 with documentation available; driven approximately 4,000 km since the overhaul
  • New TÜV inspection and service upon sale

Facts & Specifications

  • Year of manufacture: 1984
  • First registration: USA, Illinois
  • Engine: 3.2-liter six-cylinder boxer engine with 207 PS
  • Transmission: Manual
  • Exterior color: Indian Red
  • Interior: Full black leather
  • TÜV will be renewed upon sale; H license plate

Condition

Exterior

  • The exterior color of the 3.2 Targa is Indian Red
  • The body is in well-maintained condition with minor age-related signs of wear
  • There is no known accident damage
  • There are no known defects in the body or rust

Interior

  • The 3.2 Targa is equipped with black full leather
  • The interior is in well-maintained, original condition with a slight patina
  • All features are in perfect working order
  • There are no known defects in the interior

Mechanics

  • Ready to drive immediately
  • Original engine with matching numbers; runs flawlessly
  • Manual transmission operates flawlessly
  • Extensive engine overhaul performed in 2018 by Porschezentrum Oberschwaben; documentation available
  • Has covered only approx. 4,000 km since the 2018 engine overhaul
  • Mileage partially verifiable: CARFAX report documents 132,000 miles (approx. 212,000 km) as of 09/2011; odometer reading upon import to Germany in 2013 unknown; current odometer reading 81,686 km following odometer replacement during transfer
  • Service will be performed upon sale

History

Ownership History

  • Number of owners: approx. 6 in the U.S.
  • 2013: Imported to Germany (via the Netherlands)
  • Through 09/2011: In service in the U.S. (Illinois)
  • August 6, 1984: First registration in the U.S., Illinois

Service History

  • 2018 – Extensive engine overhaul, Porsche Center Oberschwaben (documentation available)

Documents

  • CARFAX report (no accidents, no total losses, no odometer tampering)
  • Documentation of 2018 engine overhaul (Porsche Center Oberschwaben)

Summary

For sale is a 1984 Porsche 911 Carrera 3.2 Targa in Indian Red with black full leather interior, first registered on August 6, 1984, in Illinois, USA. The vehicle was imported to Germany via the Netherlands in 2013, bears the H license plate, and is being sold with a new TÜV inspection certificate. The original 3.2-liter flat-six engine with matching numbers underwent a comprehensive overhaul in 2018 by the Porsche Center Oberschwaben; approximately 4,000 km have been driven since then. The previous owner was the proprietor of a Porsche Center in Oberschwaben. The CARFAX report confirms that the vehicle has never been in an accident, has never been a total loss, and has no odometer tampering. Prospective buyers should note that the total mileage is only partially verifiable due to the odometer replacement that occurred during the transfer to Germany.

If the seller is a private individual, the vehicle is always sold without warranty. The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.

Vehicle videos

Kickdown check

  • Kickdown photographer was on site
  • Video of the vehicle available
  • Main inspection
  • Matching numbers
  • Current service performed

Comments of this past auction

  • 05.08.2026 17:27

    Hallo, wie kommt es, dass der Tacho km anzeigt und die Laufleistung wie angegeben? Wenn der Wagen aber ein Re-Import aus den USA ist, müsste sich ein Tacho mit mls im Auto befinden.

    • S
      Private
      05.08.2026 17:57

      Hallo, im Auto selbst habe ich keinen Meilen-Tacho gefunden. Meine Erklärung war: da das Fahrzeug aus der Sammlung eines PZ Eigentümers stammt, wird er den Tacho schlicht (z.B. aus einem deutschen Unfallwagen oder ähnlichen) ausgetauscht haben. Mit wurde gesagt, dass bei der Motorrevision der Tageskilometerzähler ausgenullt wurde: daher die ca. 4000km seit Revision. Das Fahrzeug bleibt ein US-Re-Import… auf der anderen Seite aber der schönen Gewissheit, dass in einem PZ der Motor dokumentiert revidiert wurde. Beste Grüße

    • 05.08.2026 14:54

      Hallo, wie erklären Sie die Angabe "Es sind keine Unfallschäden bekannt" und die auf der Rechnung im PZ 2018 belegten Instandsetzung sowie Lackierung an der Front?

      • S
        Private
        05.08.2026 17:22

        Habe das Fahrzeug (wie die weiteren auch) unfallfrei übernommen; bei meiner Sichtung hat zudem nichts auf einen Unfall hingedeutet. Letztendlich ist das Fahrzeug aber 40 Jahre alt und kommt aus den USA. Einen besseren Vorbesitz als das PZ geht kaum - ich habe mir die Rechnung der Front wie folgt erklärt: - beim G-Modell reist die Front / Heck gern von innen - Scheinwerfer mussten ggfs. getauscht werden oder Kabel erneuert und in diesem Zusammenhang muss auch die Lippe runter - sofern man die Faltenbälge oder Gummilippen wirklich perfekt erneuern möchte, muss die ganze Front ab (meine wahrscheinlichste Erklärung weil die Bälge top sind) Am Ende habe ich aber auch nur diese Rechnung :)

      • 02.08.2026 14:08

        Technik: Der Nachfolger der SC-Serie kam 1984 als 911 3.2 Carrera auf den Markt und ließ den Namen Carrera erstmals seit 1977 wieder aufleben. Dies war die letzte Generation der ursprünglichen 911-Serie; alle nachfolgenden Modelle zeichneten sich durch ein neues Karosseriedesign sowie neue Brems-, Elektronik- und Fahrwerkstechnologien aus. Ein neuer Motor mit größerem Hubraum, ein 3,2 Liter großer Sechszylinder-Boxermotor, kam zum Einsatz. Porsche gab damals an, dass er zu 80 % neu sei. Der neue Hubraum von 3.164 cm³ wurde durch die Kombination der 95 mm Bohrung (vom Vorgängermodell SC) mit dem 74,4 mm Hub der Kurbelwelle des Turbo 3.3 von 1978 erreicht . Zusätzlich erhöhten Kolben mit höherem Wulst das Verdichtungsverhältnis von 9,8:1 auf 10,3:1 (9,5:1 für den US-Markt). Ein neuer Ansaugkrümmer und eine neue Abgasanlage wurden verbaut. Das Getriebe des 915 wurde für die ersten drei Modelljahre vom SC übernommen. 1987 erhielt der Carrera ein neues Fünfganggetriebe von Getrag , Modellnummer G50, mit bewährten BorgWarner- Synchronisierungen. Diese etwas schwerere Version verfügte außerdem über eine hydraulisch betätigte Kupplung. LG Tom