Cadillac 60 Special (1941)
Cadillac 60 Special (1941), very well maintained original condition, grade 2 appraisal, rare classic car
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Start sellingCadillac 60 Special (1941)
A 1941 Cadil
Highlights:
- Rare clas
sic – restored col lec tor's vehi cle in very good con di tion - Appraisal report with a grade of 2 from August 2025 avail
able - TÜV until June 2027 and H license plate
- Exten
sive invest ments in 2025, includ ing: - New igni
tion sys tem includ ing cables, spark plugs, dis trib u tor cap, elec tronic igni tion - Addi
tional fuel pump - New 6-volt bat
tery
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1941 - First reg
is tra tion: USA, 07/1941 - Loca
tion: 82319 Starn berg, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 2 in Ger many, unknown before that - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 06/2027
- Ready to drive
Model history
The Cadil
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Black - Inte
rior: gray fab ric uphol stery, good con di tion with some age-related signs of wear - Front seat bench addi
tion ally cov ered with trans par ent plas tic pro tec tive film - Repaint
ing: Par tially repainted
Engine and transmission:
- 5.6-liter V8 engine with 131 hp (96 kW)
- Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 06/2025
Mileage:
- Mileage: 75,000 miles (as read)
- Mileage ver
i fi able: no - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Val
u a tion report from August 2025 (grade 2) - Ser
vice reports on invest ments (2025)
Tires, body, and underbody:
- Tires: approx. 6 mm tread
- Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no rust known - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects
- Fuel gauge not work
ing - Age-related signs of wear in the inte
rior - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary
For sale is a 1941 Cadil
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Technik: 1938 lancierte Cadillac den Sixty Special, der die Lücke zwischen dem Series 60 und dem größeren und teureren Series 70 schließen sollte. Der 60 Special basiert technisch auf dem Series 60, weist technisch und stilistisch aber einige Besonderheiten auf. Für den 60 Special konstruierte Cadillac einen neuen Rahmen, der 8 cm flacher war als der des Series 60. Das Besondere am Sixty Special, der vom nachmaligen General Motors-Designchef Bill Mitchell entworfen worden war, bestand in seiner modern anmutenden Linienführung mit für die Zeit sehr großen Fensterflächen, bündig mit der Karosserie abschließenden Seitenfenstern, flacher Gestaltung, Stufenheck und dem Verzicht auf Trittbretter. Technisch entsprach der Special (mit Ausnahme des erwähnten Rahmens und seines um 7,6 cm gestreckten Radstandes) den übrigen Cadillac 60-Modellen (5,7-Liter-V8, Dreiganggetriebe, hydraulisch betätigte Trommelbremsen). Preislich lag er 310 Dollar über der 60-Limousine, unterbot mit seiner bei Fisher Bodies hergestellten Karosserie die teureren Ausführungen mit Fleetwood-Aufbauten um über 1000 Dollar. Ab 1939 wurden die Karosserien des 60 Special bei Fleetwood gefertigt und auch mit Trennwand zwischen Vorder- und Rücksitzen erhältlich, 1940 kamen zusätzlich wesentlich teurere Town-Car-Varianten ins Programm. 1941 wurde der Radstand um 1 Zoll verkürzt und die vorderen Kotflügel wurden in die Vordertüren hinein verlängert. In vier Jahren entstanden vom Ur-Sixty Special in Summe 17.918 Stück. LG Tom