Weitere FFR Cobra Daytona (1965)
1965 FFR Shelby Cobra Daytona, in immaculate condition, with German registration documents and an H license plate
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Weitere FFR Cobra Daytona (1965)

Kickdown's Take
by Moritz HelbichThis FFR Shelby Cobra Daytona is a spectacular replica with impressive specs: a 450-PS V8, rebuilt in 2008, now featuring a flawless Orange Metallic finish with well-maintained black leather. With just 33,664 miles on the odometer, this example is in top condition, thanks in no small part to the axle that was overhauled in 2025 and the service performed in January 2026. What makes it special: German registration papers with an “H” license plate, which makes this replica one of a kind. For collectors of an authentically well-maintained American dream car.
Kickdown Check
- On-site kick
down assess ment com pleted - 211 pho
tos - Video includ
ing engine run ning - Mileage of 33,664 miles is ver
i fi able and doc u mented through the vehi cle’s own er ship his tory - Hand
writ ten main te nance records avail able, well-main tained doc u men ta tion of main te nance work per formed - With Ger
man reg is tra tion papers and H-license plate (no longer pos si ble, mak ing it very rare to find a vehi cle reg is tered in Ger many)
Facts & Specifications
- Year of man
u fac ture: 1965, rebuilt in 2008 - First reg
is tra tion: USA (1 owner) - Engine: Ford V8 race engine, 5.8L EFI with 450 hp
- Trans
mis sion: Man ual, 5-speed Tremec - Exte
rior color: Orange Metal lic - Inte
rior: Black leather - Body: Fiber
glass - Fea
tures: - Air con
di tion ing - Cruise con
trol - Power steer
ing - Rac
ing steer ing wheel with lock nuts (remov able) - EFI sys
tem - Rear axle and dif
fer en tial over hauled (2025)
Condition
Exterior
- Exte
rior color is Orange Metal lic on a fiber glass body - Paint and body are in immac
u late con di tion - There are no known defects on the body
- The vehi
cle is acci dent-free - No known rust
- Semi-slicks with approx. 6 mm of tread depth are installed
Interior
- The inte
rior is uphol stered in black leather - The inte
rior is in very good orig i nal con di tion with almost no signs of wear - There are no known defects in the inte
rior
Mechanics
- The vehi
cle is road wor thy - The engine runs flaw
lessly; EFI sys tem retro fit ted - The trans
mis sion works flaw lessly - All equip
ment, includ ing the air con di tion ing, is in work ing order - There are no known tech
ni cal defects - Rear axle and dif
fer en tial were over hauled in 2025 - Last ser
vice per formed in Jan u ary 2026
History
Ownership history
- 2022 to present: cur
rent owner (Ger many) - Pre
vi ously owned by another owner in Ger many (vehi cle is sec ond-hand) - First reg
is tered in the U.S. by a pilot (first owner)
Service History
- Jan
u ary 2026: Ser vice per formed - 2025: Rear axle and dif
fer en tial over hauled - Hand
writ ten main te nance records with well-main tained doc u men ta tion avail able
Documents
- Hand
writ ten equip ment list - Vehi
cle reg is tra tion cer tifi cate & title - H-cer
tifi cate
Summary
For sale is a 1965 Shelby Cobra Day
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Current service performed
- Low milage
Comments of this past auction
Würde sich das Fahrzeug mit den dazugehörigen Papieren hier in Deutschland problemlos zulassen lassen? Wie breit ist das Fahrzeug? Gibt es eine Idee für den Verbrauch und die notwendige Spritqualität?
Das Fahrzeug kann ohne Probleme in DE zugelassen werden, was es auch so besonders macht, da dies momentan sonst nicht mehr möglich wäre. Diese Auktion ist also eine fast einmalige Möglichkeit. Die genaue Breite steht im Schein (1840mm / 1,84m). Der Verbrauch ist uns nicht bekannt, Sprit, sollte man eh immer Super Plus fahren, da es das Beste für jedes Auto ist. Liebe Grüße aus Hamburg
Technik: Fünf Shelby Daytonas wurden in Italien gebaut. Ein weiteres Fahrzeug, Sammlern als CSX2287 bekannt, wurde in den USA gefertigt. Es gab Aufzeichnungen über die Besitzer der Fahrzeuge, jedoch gingen die des sechsten Daytonas Mitte der 1970er-Jahre verloren. Lange Zeit fürchteten Historiker und Sammler, das sechste Fahrzeug wäre verschwunden. Im Jahr 2001 wurde CSX2287 in einem gemieteten Lagerraum in Kalifornien entdeckt. Die Besitzerin Donna O’Hara hatte sich selbst bei lebendigem Leib verbrannt. Das Fahrzeug galt für fast drei Jahrzehnte als verschollen. Aufgrund eines geschätzten Wertes von etwa 4.000.000 US-Dollar war der Daytona Bestandteil einer rechtlichen Auseinandersetzung zwischen der Mutter der Verstorbenen, die ihn an einen Sammler in Pennsylvania verkaufte, und einem Freund von Donna O’Hara, der gemäß ihrem letzten Willen der Erbe des Inhalts des Lagerhauses sein sollte. Ein weiterer Vorbesitzer des Autos war der Musikproduzent Phil Spector, der oft damit auf den Straßen von Los Angeles zu sehen war. Entwickelt für Hochgeschwindigkeitsrennen wurde es neben anderen Problemen im Innern des Fahrzeugs unangenehm heiß, wenn die Maschine warmgelaufen war. „Der Daytona war kein Straßenfahrzeug; er war ein Rennwagen“, sagte Shelby dazu. Spector fuhr ihn dennoch auf der Straße. Der Legende nach soll er so viele Strafzettel für überhöhte Geschwindigkeit gesammelt haben, dass sein Anwalt ihm schließlich riet, das Auto loszuwerden, bevor ihm die Fahrerlaubnis entzogen würde. Er behauptete im Rahmen der Erbstreitigkeiten wiederum, es nie an einen Händler verkauft, sondern dort nur untergestellt zu haben. CSX2287 wurde instand gesetzt und ist nun im Simeone Foundation Automotive Museum in Philadelphia zu sehen. Der US-Fernsehstar Jay Leno hat das Museum einmal besucht und auf seiner Website gibt es ein Video von ihm während einer Fahrt mit dem Daytona.