Land Rover Range Rover 4.2 LSEi (1994)
Land Rover Range Rover 4.2 LSEi (1994), H license plate, very well maintained, air suspension overhauled
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
Got questions?
Constantin von der Recke+49 151 46217287Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Land Rover?
Start sellingLand Rover Range Rover 4.2 LSEi (1994)
A 1994 Land Rover Range Rover 4.2 LSEi in gray with dark brown leather interior is for sale.
Highlights:
- Rare Range Rover with special color combination and 4.2-liter V8 engine
- Very well-maintained vehicle
- All equipment fully functional (only the cruise control does not work)
- Interior in very good condition
- Air suspension overhauled and oil seal replaced
- The car was purchased from Range Rover in 2021
- H license plate and MOT valid until 06/2026
General information about the vehicle:
- Year of manufacture: 1994
- First registration: Germany, 1994
- Location: DE-57072 Siegen
- Number of vehicle owners: 5
- Accident-free under current ownership
- TÜV valid until 06/2026
- H license plate available
- Roadworthy, but currently not registered
Model history
The Range Rover 4.2 LSEi was the flagship of British luxury off-roaders in the early 1990s. With an extended wheelbase, luxurious features, and a powerful 4.2-liter V8 engine, it offered a unique combination of off-road capability and comfort. Today, this model has become rare and is considered a sought-after classic for collectors and enthusiasts of British automotive engineering.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Gray
- Interior: Dark brown leather – very well maintained with only a few minor signs of wear
- Repainting: Partially repainted (roof and hood have been repainted)
Engine and transmission:
- 4.2-liter V8 engine with 203 hp
- Automatic transmission
- Replacement engine: No
- Last service: 2023
Mileage:
- Mileage: 149,900 km
- Partially traceable (until 2015 based on TÜV reports)
Documentation:
- German vehicle documents
- Invoices
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 9 mm tread, replaced in 2022
- Bodywork: Good condition with slight age-related signs of wear
- Underbody: Good condition with no visible rust holes
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Slight oil loss from the transmission (known Range Rover problem)
- Cruise control not working
- No other known defects
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
A rare Land Rover Range Rover 4.2 LSEi in gray with dark brown leather interior is for sale. The vehicle was purchased from Range Rover in 2021, since when the air suspension has been overhauled and the oil seal replaced, among other things. Everything on this Range Rover is in working order except for the cruise control. The car also has an H license plate and is roadworthy until 06/2026. A classic Range Rover with lots of character and collector's potential.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection



Comments of this past auction
Technik: Unter großem Beifall der Kritiker schien es Rover gelungen zu sein, ein Auto zu bauen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gleichermaßen leistungsfähig war – in beiden Umgebungen wohl besser als jedes andere Allradfahrzeug seiner Zeit. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 97 km/h in weniger als 15 Sekunden war die Leistung den Angaben zufolge besser als bei vielen Familienlimousinen seiner Zeit, und die Geländegängigkeit war dank des langen Federwegs und der hohen Bodenfreiheit gut. Die Classic Range Rover von 1995 verkürzten die Zeit von 0 auf 97 km/h auf rund 11 Sekunden und erhöhten die Höchstgeschwindigkeit auf rund 180 km/h. Bemerkenswerte Leistungen im Gelände waren der Gewinn der Allradklasse bei der ersten Rallye Paris-Dakar 1979 und 1981 und die Tatsache, dass sie (zusammen mit einem Land Rover Series IIA ) von 1971 bis 1972 als zwei der ersten Fahrzeuge beide amerikanischen Kontinente von Norden nach Süden durch die Darién-Lücke durchquerten. Obwohl das Konzept zunächst auf Kunden wie Bauleiter und Militäroffiziere abzielte, die aus beruflichen Gründen einen Allradantrieb benötigten, sowie auf gelegentliche Freizeitnutzer wie Skifahrer, wurde es bald zum bevorzugten Auto für aristokratische englische Landhausbesitzer . LG Tom