Porsche 911 997 Carrera 4 (2005)
Porsche 911 997 Carrera 4 (2005), accident-free, full service history, major service due in 2025
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Moritz Helbich‪+49 40 22897042‬Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 911 997 Carrera 4 (2005)
Highlights and general information
A 2005 Porsche 911 997 Car
Highlights:
- Man
ual trans mis sion - Acci
dent-free - Full ser
vice his tory - TÜV until 06/2026
- Almost new Miche
lin tires - Addi
tional equip ment: Set of unused win ter tires - Garage-only: parked exclu
sively in the garage, never dri ven in snow or on salted roads - Major ser
vice car ried out in 2025 - Invest
ments of approx i mately €8,000
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 2005 - First reg
is tra tion: Ger many, 2005 - Loca
tion: 86199 Augs burg, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: more than 5 - Acci
dent-free - Reg
is tered - TÜV until 04/2026
- Ready to drive
Model history
In 2004, Porsche launched the 997, a com
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Black - Inte
rior with brown leather uphol stery - Repaint
ing: Accord ing to the owner, in orig i nal con di tion (no repaint ing known)
Engine and transmission:
- 3.6-liter six-cylin
der boxer engine - Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 2024 (major ser vice in 2025)
Mileage:
- Mileage: 78,793 km
- Mileage ver
i fi able: yes - Main
te nance log
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Main
te nance records and ser vice book entries - Invoices for invest
ments (approx. €8,000)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: almost new (Miche
lin), addi tional set of unused win ter tires - Brakes: good con
di tion - Body
work: good con di tion – minor signs of wear - Under
body: well main tained – accord ing to the owner, never dri ven in snow or salt
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects
- No known defects
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed



Comments of this past auction
Guten Abend, wurden der Wagen schon einmal nach Überdrehern ausgelesen und welche Stufen hatten die? Danke und Gruß
Hallo, aus den Bildern des Scheckhefts geht ein defekte des Airbags hervor. Wurde dieser Mangel damals noch behoben oder das Fahrzeug ohne Beseitigung des Mangels abgemeldet?
Liebe Bieter, wir haben soeben Bilder vom Scheckheft und weitere Dokumente hochgeladen. Beste Grüße - Kickdown Team
Bitte das "Geführtes Scheckheft" hochladen.
Guten Abend, welche Investitionen für 8.000,- wurden getätigt, gibt es dazu Belege? Herzlichen Dank.
Technik: Im Sommer 2004 wurden die Modelle 997 Carrera und Carrera S vorgestellt. Beide Modelle haben einen wassergekühlten Sechszylinderboxermotor mit einem Hubraum von 3596 cm³, der im 911 Carrera 239 kW (325 PS) bei 6800 min−1 leistet und ein maximales Drehmoment von 370 Nm bei 4250 min−1 liefert. Der 911 Carrera S hat aufgrund einer um 3 mm vergrößerten Zylinderbohrung insgesamt 228 cm³ mehr Hubraum und infolgedessen eine etwas höhere Leistung als das Basismodell. Sie ist mit 261 kW (355 PS) bei 6600 min−1 angegeben; das maximale Drehmoment beträgt 400 Nm bei 4600 min−1. Äußerlich unterscheiden sich die beiden Modelle vor allem am Heck, in dem sich beim S-Modell vier statt zwei Auspuffendrohre befinden. Die Carrera-S-Modelle haben rote statt der schwarzen Bremssättel des Carrera. Beide Unterscheidungsmerkmale sind jedoch nicht ganz eindeutig, denn als Option gab es sowohl für den Carrera als auch für den Carrera S eine Bremse mit keramischen Bremsscheiben (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB), deren Bremssättel bei beiden Carrera-Modellen stets gelb waren. Falls bei einem Carrera oder Carrera S eine gegen Aufpreis ab Werk erhältliche Sportabgasanlage montiert war, trug diese stets vier Endrohre. Bis zum Facelift im Jahr 2008 war dabei der Durchmesser des jeweils inneren Rohres etwas kleiner als der des äußeren, während die vier Serienendrohre des Carrera S immer alle gleich groß waren. Ab dem Facelift 2008 war die Sportabgasanlage durch vier gleich große Endrohre gekennzeichnet, die jeweils von einem äußeren Rohr umhüllt waren. LG Tom
vielen Dank für die Erläuterungen