Mercedes Benz E 200 Cabriolet A124 (1994)
Mercedes-Benz A124 E 200 Cabriolet (1994), collector's car, accident-free, very well maintained, family-owned for 26 years
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Moritz Helbich+49 40 22897042Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Mercedes Benz?
Start sellingMercedes Benz E 200 Cabriolet A124 (1994)

Kickdown's Take
by Moritz HelbichThe W124-series convertible is one of the most elegant Mercedes models of the 1990s and is known for retaining its value exceptionally well. The example offered here stands out for its classic color combination and excellent condition. It has been in the family for over 25 years and is part of their Mercedes collection. A true classic with legendary W124 quality!
For sale is a 1994 Mer
Highlights:
- Clas
sic color com bi na tion of Blue Black Metal lic with check ered fab ric inte rior - Col
lec tor's car in very well-main tained con di tion - Fam
ily-owned since 1999 - Known his
tory: The car was pur chased new on June 13, 1994, by Mr. A., then pur chased on May 26, 1995, by Ms. V. The car sub se quently came into the cur rent fam ily’s own er ship on August 10, 1999 - First reg
is tered in Ger many - Fully func
tional equip ment - New all-sea
son tires installed - Acci
dent-free - TÜV valid until 07/2027
- Cur
rently reg is tered and ready to drive
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1994 - First reg
is tra tion: Ger many, 06/1994 - Loca
tion: 41372 Niederkrüchten, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: The car had 2 own ers before com ing into the cur rent fam ily’s pos ses sion, where it has been since 1999 - Acci
dent-free - Reg
is tered - TÜV valid until 07/2027
- Ready to drive
Model history
With the facelift of the 124 series in 1993, Mer
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Blue-black metal lic - Inte
rior: gray fab ric uphol stery with check ered seat sur faces, very well-main tained con di tion - Black soft top in good con
di tion - Par
tially repainted
Engine and transmission:
- 2.0-liter four-cylin
der engine with 136 hp (100 kW) - Auto
matic trans mis sion
Mileage:
- Mileage: 171,646 km (as read)
- Ver
i fi able: par tially - Ser
vice records avail able, but not com plete
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Ser
vice his tory (not com plete)
Tires, body & underbody
- Tires: new all-sea
son tires - Body: good con
di tion with minor age-related wear - Under
body: good con di tion, no known rust - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the vehi cle's con di tion.
Known defects
- There are no known defects.
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the vehi cle's con di tion.
Summary
For sale is a very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection



Comments of this past auction
What the reserve after the auction please
Hallo. Wieviele Besitzer hat das Fahrzeug ? Danke für die Info
Hallo dickyoldtimer, der Wagen wurde 1999 aus zweiter Hand erworben und befindet sich seitdem im Familienbesitz. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Technik: Das 300 CE-24 Cabriolet, eine weitere Karosserievariante der Baureihe 124, wurde im September 1991 auf der IAA vorgestellt. Die Entwicklung des Cabrios erfolgte auf Grundlage des Coupés. Um die Verwindungssteifigkeit gewährleisten zu können, wurden etwa 1000 Teile überarbeitet oder neu konstruiert. Teilweise mussten tragende Bleche aus höherwertigem Material gefertigt werden. Das Cabriolet wurde ab Ende 1991 in Deutschland (und anderen kontinentaleuropäischen Staaten) zunächst ausschließlich mit dem in anderen Modellen bereits auslaufenden 3-Liter-Vierventilmotor als 300 CE-24 angeboten. In Nordamerika, Japan und auf den Britischen Inseln kam das Cabrio jedoch im Oktober 1992 ausschließlich mit dem neuen 3,2-Liter-Triebwerk als 320 CE (in Japan sowie als Rechtslenker in Großbritannien und Irland) bzw. 300 CE (in den USA und Kanada) auf den Markt. Alle drei Varianten wurden nur bis zur MoPf 2 im Jahre 1993 gebaut und sind am Chromgrill zu erkennen. Mit der MoPf 2 wurden die vorgenannten Sechszylindermodelle weltweit durch den E 320 abgelöst, während das Cabriolet nun (mit Ausnahme Nordamerikas und Japans) erstmals auch mit Vierzylindermotoren erhältlich war, nämlich als E 200 in Südeuropa (ab 1994 auch in Deutschland angeboten) und E 220 in den übrigen Staaten. Das E-Klasse Cabrio wurde von Oktober 1996 bis Juli 1997 auch als Sondermodell Final Edition (Code 907) ausgeliefert, welches sich in der Standardversion durch schwarz-braunes Wurzelholz auszeichnete. Als Sonderausstattung waren (wie zuvor schon im Modell E 500) schiefergraue Holzeinlagen aus entsprechend gebeiztem Vogelaugenahorn (statt des in allen anderen E-Klasse-Cabrios verwendeten rot-braunen Wurzelholzes) wählbar. Die Cabrios gab es nur mit schwarzer Lederausstattung (statt der ansonsten bis zuletzt auch wählbaren anderen Lederfarben beige bzw. Champignon, braun bzw. Brasil, grau oder blau). Des Weiteren waren eine manuelle Klimaanlage, Tieferlegung und AMG-Leichtmetallfelgen im Paket enthalten. Das Sondermodell war insoweit weniger individuell, aber dafür (zum Grundpreis von 79.925,00 DM für den E 200, 88.435,00 DM für den E 220 und 114.770,00 DM für den E 320) günstiger als die bis zuletzt ebenfalls lieferbaren Fahrzeuge mit selbst zusammengestellten Farben und vergleichbaren Extras. Insgesamt verließen 1390 Cabrios als Final Edition das Werk, davon 570 E 200, 654 E 220, und 166 E 320. LG Tom