Porsche 911 997 Turbo Cabrio (2009)
Porsche 911 997 Turbo Convertible (2009), manual transmission, only 89,500 kilometers
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 997 Turbo Cabrio (2009)
A 2009 Porsche 997 Turbo Cabrio in black with black leather interior is for sale.
Highlights:
- 997 Turbo Cabrio with rare 6-speed manual transmission
- Black exterior and interior with burgundy soft top – stylish color combination
- Full service history available
- Extensive service history documented
- Investments of approx. €9,000 in service & repairs
- Verifiable mileage: 89,500 km
- TÜV until 09/2027
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2009
- First registration: USA, 2009
- Location: DE-87474 Buchenberg
- Number of vehicle owners: 4
- Repaired accident damage
- TÜV until 09/2027
- Registered
Model history
The Porsche 997 Turbo was built from 2006 to 2012 and is considered one of the last Turbos with a classic, clean design and without the strong electronic dominance of later generations. The convertible combines brute turbo power with an open-top driving experience – a 911 that perfectly combines everyday practicality, performance, and emotion. In combination with a manual transmission, it is particularly sought after and now rare to find on the market.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Black
- Repainting: The car has been completely repainted in the past (in Germany)
- Interior: Black full leather – very well maintained with slight signs of wear
- Convertible top: Bordeaux red
Engine and transmission:
- 3.6-liter boxer engine with 480 hp
- Transmission: Manual (6-speed)
- Last service: June 2023
Mileage:
- Mileage: 89,500 km
- Verifiable
- Service history available
Documentation:
- German vehicle documents
- Complete service history (USA + Germany)
- Investments of approx. €9,000 documented
Service history
- October 17, 2008: Delivery in the USA
- May 11, 2009: Oil change at 3,641 miles (5,860 km)
- June 23, 2010: Oil change and service at 7,791 miles (12,532 km)
- 11/18/2011: Brake fluid change at 12,035 miles (19,532 km)
- December 15, 2012: Oil change at 18,588 miles (29,896 km)
- November 4, 2013: Service and oil change at 25,104 miles (40,400 km)
- March 11, 2014: Oil change and spark plug replacement at 26,831 miles (43,180 km)
- 12/18/2014: Service at 33,423 miles (53,789 km)
- March 22, 2017: Service, oil change, and brake fluid change at 63,961 km (Auto Neff)
- May 27, 2022: Timing belt, idler pulley, tensioner pulley at 79,100 km (PZ Bozen)
- July 21, 2023: Service, oil change, brake fluid change, and spark plugs at 82,274 km (PZ Ruf)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: like new
- Brakes: good condition
- Bodywork: very good condition with only a few minor signs of wear
- Underbody: good condition, no known rust
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Front spoiler lip slightly scratched at the bottom (not visible from above)
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
For sale is a 2009 Porsche 997 Turbo Cabrio in black with a burgundy soft top, manual transmission, and verifiable service history. The vehicle has only 89,500 kilometers on the odometer, comes with a full service history, and is in very good condition, both technically and visually. An ideal 911 for collectors and enthusiasts who appreciate the rare combination of turbo power, convertible enjoyment, and manual transmission.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
Comments of this past auction
Guten Abend, ich hätte zwei Fragen: - Das Auto hat keinen Mezger-Motor, oder? - Existiert eine Rechnung über den reparierten Unfallschaden? Vielen Dank und beste Grüße
Hallo, Gibt es Info zu dem "Reparierten Unfallschaden"? Danke
Guten Tag Es wurde die Fronthaube, Frontschürze und Kotflügel getauscht. Kein Rahmenschaden und keine Airbags geöffnet. Gruss
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. LG Tom