Lancia Delta HF Integrale (1988)
Lancia Delta HF Integrale with valuation report from 2021 with grade 2 (1988)
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Start sellingLancia Delta HF Integrale (1988)
Highlights and general information
For sale is a Lan
High
- From col
lec tion liq ui da tion - all vehi cles have been care fully and reg u larly main tained - Licensed and imme
di ately ready to drive - Val
u a tion report from 06/2021 with a grade of 2 - H license plate
Gen
- Year of con
struc tion: 1988 - First reg
is tra tion: n.a - Loca
tion: 58730 Frö den berg, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - Approved
- With valid TÜV - this can be renewed upon sale
- Ready to drive imme
di ately
Model his
The Lan
The facts
Exte
- Exte
rior color: white - Inte
rior with gray/col ored fab ric uphol stery - Repaint
ing can not be ruled out
Engine and trans
- 2.0-liter four-cylin
der engine with 181 hp - Man
ual gear box
Mileage:
- 167,109 km (read off)
- The mileage is not trace
able - No check
book
Doc
- Vehi
cle doc u ments, val u a tion report (06/2021, grade 2), repair invoices
Tires, brakes, body & under
- Tires: 60-80%
- Brakes: 60-80%
- Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Sev
eral age-related scratches, stone chips and paint flak ing present - Steer
ing wheel with signs of wear - Head
liner with begin ning detach ment - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the vehi cle's con di tion
Summary of the car
For sale is a 1988 Lan
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection



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Technik: Auf der IAA 1987 präsentierte Lancia die erste Evolutionsstufe des HF 4WD, den Delta HF Integrale, mit einigen technischen und optischen Änderungen. Von außen war die neue Version an Kotflügelverbreiterungen, geänderten Stoßfängern und Schwellerschürzen, einem neuen Lufteinlass auf der Motorhaube und an den 15 (statt zuvor 14) Zoll großen Aluminiumrädern zu erkennen. Fahrwerk und Bremsen erfuhren Verbesserungen. Die Leistung des vom HF 4WD her bekannten Zweiliter-8V-Turbomotors mit Ladeluftkühler stieg unter anderem durch einen größeren Turbolader von 121 auf 136 kW (185 PS). Für Auslandsmärkte wie Deutschland und Schweiz produzierte Lancia später eine 8V-Version mit einem geregelten Katalysator, wodurch die Leistung auf 130 kW (177 PS) sank. Mit Ausnahme des Motors und des Turboladers entsprach diese Version aber überwiegend dem parallel gefertigten 16V. Ein Rallye Ass pur. LG Tom