Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1987)
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet with G50 in rare version, US import (1987)
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?

Moritz Helbich+49 40 22897042Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1987)
A 1987 Porsche 911 G-model 3.2 Cabri
Highlights:
- Rare "Lemon Yel
low" exte rior color - G50 man
ual trans mis sion - Fuchs rims in good con
di tion - Elec
tri cally adjustable dri ver's seat - Air con
di tion ing avail able (ser vice rec om mended, as it has not been used for some time)
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1987 - First reg
is tra tion: USA, 07/1987 - Loca
tion: 75173 Pforzheim, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - Cus
toms cleared - Acci
dent-free in cur rent own er ship - H license plate
- Cur
rently with out MOT, can be renewed on request - Ready to drive
Model history
The Porsche 911 G series was built from 1974 to 1989 and is now one of the most pop
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Lemon Yel low (com pletely repainted accord ing to the owner) - Inte
rior: black leather - Repaint: com
pletely in orig i nal color
Engine and transmission:
- 3.2-liter six-cylin
der boxer engine with 218 hp (160 kW) - Man
ual G50 trans mis sion - Last ser
vice: 2023 - Engine runs smoothly, accord
ing to owner
Mileage:
- Mileage: 114,672 km (as read)
- Mileage ver
i fi able: no - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- (Ger
man) vehi cle doc u ments - Cus
toms doc u ments and proof of import
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: old, need to be replaced
- Brakes: accept
able con di tion - Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Known defects:
- Front bumper with minor signs of wear
- Air con
di tion ing func tional, likely needs ser vic ing - Paint
work shows iso lated min i mal signs of wear - Con
vert ible top with slight age-related signs of wear - Age-related signs of wear in the inte
rior - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary:
For sale is a 1987 Porsche 911 Car
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed



Comments of this past auction
Haben Sie eine Idee, wie viele Meilen- bzw. KM- Laufleistung er insgesamt hat?
Können die Lackstärken noch nachgereicht werden?
Sehr geehrte Damen / Herren, die beiden Schlüssel für die Dachsteuerung sind im Dach sichtbar. Funktioniert die elektrische Dachsteuerung einwandfrei? Vielen Dank für Ihre Antwort.
„Das Auto hat keine elektrische Dachsteuerung; alles wird manuell bedient. Abgesehen von den elektrischen Fensterhebern verfügt das Fahrzeug über keine weitere elektrische Ausstattung.
Hallo, neuer TÜV ist im Preis inclusiv? Grüße
Heißt aber, wenn er den TÜV nicht bestehen sollte, geht die Beseitigung aller Mängel noch zu Lasten des Verkäufers?
Wie bereits erwähnt, wird das Fahrzeug mit neuem TÜV verkauft. Falls etwas zu erledigen ist, wird das selbstverständlich von mir übernommen.
Ja, das Fahrzeug bekommt neuen TÜV beim Verkauf
Hallo, im Video ruckelt das Fahrzeug etwas, wann wurde die Kupplung letztmals erneuert? Ist das Getriebe ok? Grüße
Hallo, es sieht vielleicht so aus auf dem Video aber nein es ruckelt nichts Kupplung Getriebe ist i.O.
Technik: Die Planungen der Unternehmensführung sahen vor, den 911 im Jahr 1981 auslaufen zu lassen. Die zukünftige Modellpalette sollte nur noch aus den modernen, wassergekühlten Wagen mit Frontmotor 924, 944 und 928 bestehen. Nach Ablösung des Vorstandsvorsitzenden Ernst Fuhrmann durch Peter W. Schutz zum Jahresende 1980 wurde diese Planung geändert. Als Signal für die Neuausrichtung präsentierte Porsche 1981 auf der IAA in Frankfurt die Studie eines 911 Cabriolets mit Turbomotor und Allradantrieb. Ab Modelljahr 1983 wurde für den SC außer Coupé und Targa das Cabriolet als dritte Karosserievariante angeboten. Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Motor Elektronik, DME) von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell. Wegen schärferer Abgasvorschriften in den USA wurde erstmals auch ein Katalysator für den 911 angeboten. Diese mit Katalysator ausgelieferten Modelle hatten eine geringere Leistung als die Wagen ohne Kat. Sie betrug zunächst 152 kW (207 PS), die jedoch ab 1986 auf 160 kW (217 PS) angehoben wurde. Auf Wunsch wurde der Carrera mit einer Frontspoilerlippe und einem großen, flachen Heckspoiler geliefert. Er erhöhte die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h für die Version ohne Kat mit 170 kW auf von auto, motor und sport gemessene 254 km/h. LG Tom