Porsche 924 Targa (1983)
Porsche 924 Targa (1983), H license plate, restoration project
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Start sellingPorsche 924 Targa (1983)
Highlights and general information
A 1983 Porsche 924 Targa is for sale in white with a blue and black leather inte
Highlights
- Stain
less steel exhaust sys tem - Elec
tric dri ver's seat from Porsche 911 - Remov
able Targa roof - New tires
- Under
body seal ing - Orig
i nal Porsche spe cial steer ing wheel - Last ser
vice in mid-2024 - H license plate
- TÜV until 05/2026
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1983 - First reg
is tra tion: Ger many - Loca
tion: 78224 Sin gen, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 2 accord ing to seller - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 05/2026
- Ready to drive
Model history
The Porsche 924 marked Porsche's entry into the world of sports cars in the 1970s and 80s. As the first model with a water-cooled front engine and transaxle design, it offered bal
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: White - Repaint: Par
tially repainted - Inte
rior: Blue-black leather inte rior with age-related signs of wear
Engine and transmission:
- 2.0-litre inline four-cylin
der with 125 hp - Trans
mis sion: Man ual - Replace
ment engine: No - Last ser
vice: 06/2024 - No oil leaks
Mileage:
- 120,000 km (as read)
- The vehi
cle was pur chased in 2008 with a mileage of 88,000 km and has been reg u larly ser viced by the cur rent owner since then.
Documentation:
- Vehi
cle doc u ments - H cer
tifi cate - No ser
vice his tory avail able
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: New
- Body: Used con
di tion, some defects present (chipped paint, small dents and rust spots) - Under
body: Sat is fac tory con di tion, sealed - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- This is a restora
tion project with age-related signs of wear and defects, e.g. on the paint work - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary
This 1983 Porsche 924 Targa is a clas
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Technik: Ursprünglich war er als Nachfolger des VW-Porsche 914 für Volkswagen konstruiert. Porsche brachte den Wagen als eigenes Einsteigermodell unterhalb des Typs 911 auf den Markt. Der 924 war das erste Auto von Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und dem Transaxle-Antrieb und war Ausdruck einer Abkehr vom technischen Konzept der Modelle mit luftgekühlten Heckmotoren. Durch den vorn platzierten Motor, der durch eine vierfach gelagerte Welle in einem starren, etwa zwei Meter langen Rohr mit dem im Heck an der Achse eingebauten Getriebe verbunden war, ergab sich eine für neutrales Fahrverhalten vorteilhaft ausgewogene Gewichtsverteilung im Verhältnis 48 : 52. Wie im Entwicklungsauftrag gefordert, wurden viele technische Bauteile aus dem VW-Konzern im Fahrzeug eingesetzt. Der anfangs eingebaute VW EA831, ein wassergekühlter 2-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 92 kW (125 PS) aus dem Audi-100, war darüber auch im VW-LT-Nutzfahrzeug eingesetzt. Das Viergangschaltgetriebe und die Trommelbremsen an der Hinterachse entstammten ebenfalls dem Audi 100. An der Vorderachse wurden die Querlenker vom VW Golf und die MacPherson-Federbeine vom VW Käfer 1303 verwendet. Die Hinterräder waren an Schräglenkern vom VW Käfer 1500 aufgehängt. Darüber hinaus wurden weitere Bauteile aus dem VW-Programm im 924 verwandt, zum Beispiel der Vorschalldämpfer des Audi 200 Turbo oder der Kühlwasserausgleichsbehälter des VW K 70. So konnten die Fertigungskosten gesenkt und der Grundpreis 1976 mit 23.240 DM niedrig gehalten werden. Im Vergleich dazu kostete ein Porsche 911 mindestens 32.000 DM. LG Tom