Mercedes Benz R129 SL 280 Final Edition (2001)
Mercedes-Benz R129 SL 280 Final Edition (2001), special model, one of 674, extensive equipment, collector's vehicle
Overview
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Start sellingMercedes Benz R129 SL 280 Final Edition (2001)
A 2001 Mer
Highlights:
- Final Edi
tion spe cial model – only 674 of these were built in total, and only 34 were built as 280 SLs in the spe cial Sil ver Arrow color. - The spe
cial edi tion model is dis tin guished by its fully leather inte rior (orig i nal from the fac tory and unique to the R129 series), as well as the exclu sive "Curly Maple" wood trim and the "Sil ver Arrow Metal lic" paint fin ish, which is also exclu sive to this spe cial edi tion model - Very well-main
tained col lec tor's vehi cle with only 95,637 kilo me ters on the odome ter - TÜV until 07/2027
- Exten
sive and fully func tional equip ment, includ ing: auto matic trans mis sion, air con di tion ing, power win dows, cen tral lock ing - Hard
top in vehi cle color avail able
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 2001 - First reg
is tra tion: Ger many, 06/2001 - Loca
tion: 41372 Niederkrüchten, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: unknown - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - TÜV until 07/2027
- Ready to drive
Model history
The Final Edi
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Sil ver Arrow Metal lic - Inte
rior with black full leather uphol stery - Black fold
ing roof - Hard
top in vehi cle color - Repaint
ing can not be ruled out
Engine and transmission:
- 2.8-liter six-cylin
der gaso line engine with 204 hp (150 kW) - Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice approx. 6,000 km ago
Mileage:
- Mileage: 95,637 km
- Mileage ver
i fi able: yes - Ser
vice records avail able, but not com plete
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Ser
vice reports - Ser
vice his tory (not com plete)
Tires, body & underbody:
- Tires: from 2023, very good tread
- Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no rust known - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Large scratch on the rear right
- Oth
er wise, no known defects - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary:
For sale is a 2001 Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Low milage



Comments of this past auction
Hallo, wie viele Vorbesitzer sind den Eingetragen? was heißt sie wissen das nicht?
Moin raucherl, der Wagen wurde in Deutschland erstzugelassen, vom Erstbesitzer nach Holland verkauft und anschließend vom aktuellen Besitzer wieder nach Deutschland reimportiert. Es ist davon auszugehen, dass der SL aktuell in dritter Hand ist. Beste Grüße, Ihr Kickdown-Team.
Technik: Im R 129 nutzte Mercedes im Wesentlichen die Antriebstechnik der jeweils parallel gebauten Mercedes-Benz S-Klasse. Bei der Baureihe R 129 war das zunächst der W 126, gefolgt vom W 140 und nach dessen Auslaufen der Nachfolger W 220. Da die Bauzeit der SL-Modelle typischerweise jeweils deutlich länger war als die der entsprechenden S-Klasse-Limousinen, gab es auch beim R 129 einen Modellübergang mit partiellem Wechsel der Antriebstechnik. Markant war hierbei der Übergang von den klassischen Zwei- und Vierventil-Reihen-Sechszylindern zu den neuen Dreiventil-V6-Motoren, die wesentlich preisgünstiger zu produzieren und beim Frontalaufprall sicherer sind. Auch bei den Achtzylindern wurde von Vier- auf Drei-Ventiltechnik umgestellt. Das Fahrwerkssystem ADS (Adaptives Dämpfungssystem) wurde erstmals bei einem Mercedes als Option angeboten. Es war eine teil-hydraulische elektronische Federung der Radaufhängung (siehe Aktive Radaufhängung) mit Niveauregulierung sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse. Die optimale Dämpfung wurde pro Rad anhand von Parametern von Radbeschleunigungssensoren sowie von Längs- und Querbeschleunigungssensoren des Fahrzeugs ständig elektronisch berechnet und in vier Stufen angepasst. Zudem wurde das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h um 20 mm tiefergelegt, und die Bodenfreiheit konnte bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h per Knopfdruck um 40 mm erhöht werden. (gilt nicht für US Modelle) Der R 129 erhielt als erstes Mercedes-Cabrio einen automatischen Überrollbügel, der im Falle eines Überschlags binnen 0,3 Sekunden ausfährt. Ein weiteres Sicherheitsfeature sind die A-Säulen, die für den Fall eines Überschlags weitgehend knicksicher sind. Neu waren die Integralsitze, bei denen der Gurt und die Kopfstütze in den Sitz integriert sind. Sie bieten deutlich besseren Seitenhalt als die bis dahin verwendeten Sitze. Ab September 1989 war für den 300 SL-24 ein Fünfgang-Automatikgetriebe lieferbar. Für die Achtzylinder waren zu dieser Zeit die darin eingesetzten schmalen Zahnradsätze noch zu schwach. LG Tom