Mercedes Benz R129 SL 280 Final Edition (2001)
Mercedes-Benz R129 SL 280 Final Edition (2001), special model, one of 674, extensive equipment, collector's vehicle
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingMercedes Benz R129 SL 280 Final Edition (2001)
A 2001 Mercedes-Benz SL 280 Final Edition (R129) is for sale in Silver Arrow Metallic with black leather interior.
Highlights:
- Final Edition special model – only 674 of these were built in total, and only 34 were built as 280 SLs in the special Silver Arrow color.
- The special edition model is distinguished by its fully leather interior (original from the factory and unique to the R129 series), as well as the exclusive "Curly Maple" wood trim and the "Silver Arrow Metallic" paint finish, which is also exclusive to this special edition model
- Very well-maintained collector's vehicle with only 95,637 kilometers on the odometer
- TÜV until 07/2027
- Extensive and fully functional equipment, including: automatic transmission, air conditioning, power windows, central locking
- Hardtop in vehicle color available
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2001
- First registration: Germany, 06/2001
- Location: 41372 Niederkrüchten, Germany
- Number of previous owners: unknown
- No accidents under current ownership
- Registered
- TÜV until 07/2027
- Ready to drive
Model history
The Final Edition of the Mercedes-Benz SL 280 was introduced in 2000 as the last evolutionary stage of the R129 series. It combines classic SL virtues such as comfort, long-distance capability, and understated sportiness with exclusive equipment details and a limited special edition. The R129 is still known today for its solid workmanship and technical maturity—one of the last Mercedes generations to be designed uncompromisingly for longevity.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Silver Arrow Metallic
- Interior with black full leather upholstery
- Black folding roof
- Hardtop in vehicle color
- Repainting cannot be ruled out
Engine and transmission:
- 2.8-liter six-cylinder gasoline engine with 204 hp (150 kW)
- Automatic transmission
- Last service approx. 6,000 km ago
Mileage:
- Mileage: 95,637 km
- Mileage verifiable: yes
- Service records available, but not complete
Documentation:
- German vehicle documents
- Service reports
- Service history (not complete)
Tires, body & underbody:
- Tires: from 2023, very good tread
- Bodywork: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition, no rust known
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Large scratch on the rear right
- Otherwise, no known defects
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition.
Summary:
For sale is a 2001 Mercedes-Benz SL 280 Final Edition (R129) in Silver Arrow Metallic with black full leather interior. The vehicle is part of a collection and is in very good overall condition and ready to drive. Only 34 units of the 280 SL Final Edition in the special Silver Arrow color were built. A valid TÜV until July 2027 and a verifiable mileage of just under 96,000 kilometers make this R129 an attractive option – both for collectors and drivers of classic Mercedes-Benz roadsters.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Low milage
Comments of this past auction
Hallo, wie viele Vorbesitzer sind den Eingetragen? was heißt sie wissen das nicht?
Moin raucherl, der Wagen wurde in Deutschland erstzugelassen, vom Erstbesitzer nach Holland verkauft und anschließend vom aktuellen Besitzer wieder nach Deutschland reimportiert. Es ist davon auszugehen, dass der SL aktuell in dritter Hand ist. Beste Grüße, Ihr Kickdown-Team.
Technik: Im R 129 nutzte Mercedes im Wesentlichen die Antriebstechnik der jeweils parallel gebauten Mercedes-Benz S-Klasse. Bei der Baureihe R 129 war das zunächst der W 126, gefolgt vom W 140 und nach dessen Auslaufen der Nachfolger W 220. Da die Bauzeit der SL-Modelle typischerweise jeweils deutlich länger war als die der entsprechenden S-Klasse-Limousinen, gab es auch beim R 129 einen Modellübergang mit partiellem Wechsel der Antriebstechnik. Markant war hierbei der Übergang von den klassischen Zwei- und Vierventil-Reihen-Sechszylindern zu den neuen Dreiventil-V6-Motoren, die wesentlich preisgünstiger zu produzieren und beim Frontalaufprall sicherer sind. Auch bei den Achtzylindern wurde von Vier- auf Drei-Ventiltechnik umgestellt. Das Fahrwerkssystem ADS (Adaptives Dämpfungssystem) wurde erstmals bei einem Mercedes als Option angeboten. Es war eine teil-hydraulische elektronische Federung der Radaufhängung (siehe Aktive Radaufhängung) mit Niveauregulierung sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse. Die optimale Dämpfung wurde pro Rad anhand von Parametern von Radbeschleunigungssensoren sowie von Längs- und Querbeschleunigungssensoren des Fahrzeugs ständig elektronisch berechnet und in vier Stufen angepasst. Zudem wurde das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h um 20 mm tiefergelegt, und die Bodenfreiheit konnte bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h per Knopfdruck um 40 mm erhöht werden. (gilt nicht für US Modelle) Der R 129 erhielt als erstes Mercedes-Cabrio einen automatischen Überrollbügel, der im Falle eines Überschlags binnen 0,3 Sekunden ausfährt. Ein weiteres Sicherheitsfeature sind die A-Säulen, die für den Fall eines Überschlags weitgehend knicksicher sind. Neu waren die Integralsitze, bei denen der Gurt und die Kopfstütze in den Sitz integriert sind. Sie bieten deutlich besseren Seitenhalt als die bis dahin verwendeten Sitze. Ab September 1989 war für den 300 SL-24 ein Fünfgang-Automatikgetriebe lieferbar. Für die Achtzylinder waren zu dieser Zeit die darin eingesetzten schmalen Zahnradsätze noch zu schwach. LG Tom