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35.000 €
PRICE ESTIMATION
22.01.2025
AUCTION END
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Lancia Beta Monte-Carlo (1983)

Lancia Beta Monte Carlo TÜV Approved H license plate Restored Very well-kept overall condition (1983)

Ended
Vehicle descriptionDocuments

Overview

Manufacturer
Lancia
Model
Beta Monte-Carlo
Year
1983
Transmission
Manual
Horsepower
120
Milage
109.000 km
Not or only partially comprehensible.
Country Version
DE
Location
DE-86316 Friedberg
Color
Gold metallic
Type of auction
With reserve
This auction has a reserve price, which was deposited by the seller. If this is not reached, the highest bid is bindingly forwarded to the seller. The seller decides about a possible acceptance of the bid. Reserve prices are hidden.
Ends at
22/01/2025 8:04 PM
Highest bidder
6
69campers

The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.

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Lancia Beta Monte-Carlo (1983)

Vehicle description

Highlights and general information

For sale is a Lancia Beta Montecarlo from 1983 in the color gold metallic and a black leatherette interior.

Highlights:

  • Very well-maintained overall condition
  • With valuation report from 2024 (grade 2)
  • Interior with black imitation leather upholstery
  • TÜV, registered, ready to drive immediately
  • Restored, H license plate

General information about the vehicle

  • Year of construction: 1983
  • First registration: Germany, 1983
  • Location: 86316 Friedberg, Germany
  • TÜV until 03/26
  • H license plate
  • Accident-free in current ownership
  • Approved
  • Ready to drive immediately
  • Restored

Model history

The Lancia Beta Montecarlo was first unveiled at the 1975 Geneva Motor Show and marked a significant step for Lancia in the motorsport arenas. The car was developed for use in Group 5 and was based on the concept of the Lancia Beta, a popular road car at the time. Its aerodynamic design and powerful engine made it a serious contender on racetracks around the world. With several victories and podium finishes, the Lancia Beta Montecarlo remains an iconic vehicle that has left its mark on the history of motorsport.

The facts

Exterior & interior:

  • Color: gold metallic
  • Interior with black artificial leather upholstery
  • Repainting cannot be ruled out

Engine and transmission:

  • 2.0 liter four-cylinder in-line engine with 120 hp
  • Manual gearbox
  • Last engine service in August 2023

Mileage:

  • 109,000 km (read off).

Documentation:

  • (German) vehicle documents, valuation report (2024, grade 2)

Tires, brakes, body & underbody:

  • Tires: good condition
  • Brakes: good condition
  • Body and underbody: good condition without rust
  • Please take a look at the photo gallery and videos to gain further insight into the condition of the vehicle.

Known defects

  • There are no known damages or defects
  • Please take a look at the photo gallery and videos to gain further insight into the condition of the vehicle.

Summary

Experience iconic Pininfarina design and racing DNA with the 1983 Lancia Beta Montecarlo. This extremely well-maintained and restored vehicle offers an exciting driving experience on roads and race tracks with its classic engine and a mileage of 109,000 km. A current valuation report from 2024 with a grade of 2 confirms the good condition of the Lancia. A historic vehicle in a unique color full of charm and character, ready for new adventures.

If the seller is a private individual, the vehicle is always sold without warranty. The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.

Vehicle videos

Kickdown check

  • Kickdown photographer was on site
  • Video of the vehicle available
  • Main inspection
  • Current service performed
  • Low milage

Comments of this past auction

  • W
    werner.griesbert
    Verified
    22.01.2025 20:03

    Grandioses Auto. Habe ich früher häufiger gesehen...

    • TomTom1TomTom1
      VerifiedModerator
      11.01.2025 18:46

      Technik: Bei Fiat gab es Ende der 1960er-Jahre ein breit angelegtes Entwicklungsprogramm für die Nachfolger mehrerer markeneigener Sportwagen. Bertone hatte den Auftrag erhalten, einen Ersatz für den heckgetriebenen 850 Spider zu konstruieren. Daraus wurde der ab 1972 verkaufte Fiat X1/9 mit Mittelmotor. Ein weiterer neuer Sportwagen sollte das 124-Coupé ersetzen. Dieses Projekt wurde bei Fiat zunächst unter dem werksinternen Code Tipo 137 geführt; für die Öffentlichkeit wurde die Bezeichnung X1/8 gewählt. Der Auftrag für seine Entwicklung ging an Bertones Konkurrenten Pininfarina. Der X1/8 sollte nach anfänglichen Planungen ein Mittelmotorcoupé mit einem 3,0 Liter großen Sechszylinder-V-Motor aus dem Fiat 130 werden. Der Prototyp des X1/8 wurde im Juli 1970 öffentlich vorgestellt. In den folgenden zwei Jahren trieb Fiat das X1/8-Projekt nicht weiter voran. Möglicherweise als Reaktion auf die sich abzeichnende Ölpreiskrise wurde die Idee, das Auto mit dem großen, verbrauchsstarken Sechszylindermotor auszurüsten, aufgegeben. Stattdessen erschien 1973 eine überarbeitete Version mit Fiats 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor. Das äußerlich nahezu unveränderte Auto hieß nun Fiat X1/20. Vor allem aus Marketinggründen übertrug Fiat das Projekt 1974 auf die Tochtermarke Lancia, die seit 1969 zum Konzern gehörte und die 1972 mit dem Lancia Beta die erste unter Fiat-Regie entwickelte Modellreihe auf den Markt gebracht hatte. Stilistische oder technische Verwandtschaft zur frontgetriebenen Beta-Familie hat der Montecarlo nicht. Es ging Fiat in erster Linie darum, der Beta-Reihe durch das innovative Sportcoupé einen Prestigeschub zu verschaffen. Der Lancia Beta Montecarlo wurde im März 1975 auf dem 45. Genfer Autosalon öffentlich vorgestellt. Er war nach der Beta Berlina, dem Beta Coupé, dem Beta Spider und dem Beta HPE das fünfte Modell, das den Namen Beta trug. LG Tom

      • F
        fritz.knoller
        07.04.2024 09:32

        Hallo,wenn möglich würde ich den Montecarlo vor Ort gerne besichtigen.Meine Tel. Nr. 017643159330 mfG Fritz Knoller 83362 Surberg Staufenweg 13

        • KICKDOWNKICKDOWN
          VerifiedPremium
          08.04.2024 09:55

          Hallo fritz.knoller, Anfragen bezüglich Besichtigungen können Sie bei uns grundsätzlich am besten an anfrage@kickdown.com stellen. Ein Mitarbeiter wird sich schnellstens um Ihr Anliegen kümmern und einen Kontaktaustausch zum Verkäufer herstellen. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team

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