Mercedes Benz W113 280 SL (1971)
Mercedes-Benz W113 Pagoda 280 SL 2nd hand Mileage only 48,500 km Matching Numbers excellent condition (1971)
Overview
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Start sellingMercedes Benz W113 280 SL (1971)
Highlights and general information
For sale is a Mer
High
- 2nd hand, acci
dent-free, match ing num bers, par tially restored and in a very well-kept over all con di tion - In the owner's pos
ses sion since 2008 - Fair-weather vehi
cle that has been dri ven around 885 km since 2008 - Orig
i nal con di tion, includ ing orig i nal hard top - Exhaust sys
tem was replaced at a Mer cedes spe cial ist work shop - Mileage speedome
ter has been replaced by an odome ter - The Mer
cedes under went exten sive and costly main te nance, first at a Mer cedes work shop in Stock holm, then at a main te nance com pany in Swe den - The fol
low ing items were over hauled or replaced: - Replace
ment of all spark plugs - Replace
ment of the front brake cal liper - Replace
ment of the mas ter cylin der - Oil and fil
ter change on the engine, gear box and rear axle - Replace
ment of the rub ber buffers on the fuel pump - Rust pro
tec tion treat ment for the metal cover - New tires on orig
i nal rims - New orig
i nal hub caps - Adjust
ing the igni tion tim ing - Fill
ing up with new brake fluid - In addi
tion to the pre vi ously stated mileage of 25 miles (drive to and from the gas sta tion).
Gen
- First reg
is tra tion United States Year 1971 - Loca
tion Swe den - 2 vehi
cle own ers (owned for 15 years) - Match
ing num bers - Acci
dent free - Duty paid
- Par
tially restored - Fully road
wor thy
Model his
- The third and final model in the Pagoda series was the Mer
cedes-Benz W113 280 SL, launched in 1973. This was a sym bol of lux ury and ele gance in the 1970s. Equipped with a reli able 2.8 liter six-cylin der engine, the Pagoda pro duced 170 hp. The inte rior was fit ted with high-qual ity leather uphol stery and wooden ele ments. Almost 24,000 of these cov eted clas sic cars were pro duced.
The facts
Exte
- Sil
ver paint work - Inte
rior with red leather uphol stery - No repaint
ing avail able
Engine and trans
- 2.8-liter engine with 170 hp
- Auto
matic gear box
Mileage:
- 30,129 miles, approx
i mately 48,500 km (read off). The mileage can be traced.
Doc
- Swedish reg
is tra tion papers, invoices and cus toms clear ance cer tifi cate avail able.
Tires, brakes, body & under
- Tires: 70-90 %
- Brakes: 70-90 %
- The under
body is rust-free and pre served - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary of the car
The 1971 Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Current service performed
- Low milage



Comments of this past auction
Wir bestätigen hiermit die Kommentare des Verkäufers und haben nun den Mindestpreis erheblich gesenkt. LG Carl von Kickdown!
Zur Klarstellung: das Auto hat insgesamt eine nachvollziehbare Laufleistung von 48.000 km und trotzdem einen Austauschmotor erhalten? Wieviel hat dieser gelaufen?
Hello, Unfortunately, the engine swap was new information for us as sellers, however, it is worth noting that since the car came to Sweden, the mileage is precisely traceable and is 885km, these numbers are official from the Inspection Service in Sweden. Although, considering this new information about the engine we as sellers have adjusted our reservation price accordingly.
** The car was imported to Sweden in 2008.
Hallo, nachdem ich mir das Fahrzeug heute in Schweden angesehen habe muss ich sagen, dass die gesamte Beschreibung von Kickdown nicht stimmt. Das Auto ist komplett Lackiert, der Motor kommt aus einem MB 280SE. Der Gesamtzustand ist befriedigend.
Hallo info5110, danke für Ihren Kommentar. Wir haben daraufhin Rücksprache mit dem Verkäufer gehalten (sowie auch mit Ihnen) und leider sind bei der anfänglichen Übermittlung der Fahrzeugdetails Fehler auf Verkäuferseite aufgetreten, sodass wir bis zum jetzigen Stand von der Richtigkeit der Angaben ausgehen mussten. Inzwischen haben wir das Inserat angepasst und aktualisiert, sodass die Angaben nun korrekt sind. Wir wünschen allen Interessenten weiterhin viel Erfolg bei der Auktion dieser schönen Pagode. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Liebe Bieter, wir haben soeben den schwedischen Carfax- Bericht zu der Pagode hochgeladen. Er weist seit 2008 mehr als 9 Einträge auf (inkl. der vorgenommenen Arbeiten) und kann nun in der Bildergalerie eingesehen werden. LG Carl von Kickdown
Hallo, Sie schreiben, dass die Laufleistung nachvollziehbar ist. Stellen Sie bitte in die Auktion Unterlagen ein, anhand denen es nachvollziehbar ist. Auf dem Bild 102 weisen die Karosseriekanten Rost auf und auf den Bildern 133, 134, 137 sind diverse Löcher im Schwellerbereich zu sehen. Wann wurde das Auto lackiert? Auf dem Bild 139 wurde frisch neuer Unterboden aufgetragen. Befindet sich darunter eine neu geschweiste Stelle oder ein "konserviertes" Loch? Wenn möglich, bitte noch um Fotos von der Fahrzeugunterseite und vor allem von den hinteren Kanten der hinteren Radläufe. Vielen Dank und mit besten Grüßen Elviscars
Weitere Aussagen des Verkäufers zu Ihren Fragen: Überprüfung des Kilometerstandes: Der Kilometerstand des Fahrzeugs ist im bereitgestellten CARFAX-Bericht seit der Einfuhr nach Schweden aufgeführt und dahingehend im jetzigen Besitz nachvollziebar. Fahrzeuglackierung: Das Fahrzeug wurde laut Aussagen des Verkäufers im jetzigen Besitz nicht neu lackiert. Karosserie-Reparaturen: Das von Ihnen erwähnte Loch wurde in einer von Mercedes-Benz empfohlenen Karosseriewerkstatt in Lidingö professionell repariert, nachdem Mercedes das Fahrzeug bei seiner Ankunft aus den USA inspiziert hatte. Der Besitzer brachte den Wagen direkt nach seiner Ankunft im Jahr 2008 zur normalen Inspektion, wo das Loch gefunden und beseitigt wurde. Des Weiteren lässt der Verkäufer ausrichten, dass ein Transport in sämtliche Länder problemlos vereinbart werden kann. Wir beraten Sie hier gerne vor Ort, um einen Transport zu organisieren, falls gewünscht. Lieben Gruß Carl von Kickdown
Lieber Bieter, wir halten hier bereits Rücksprache und der Verkäufer meldet sich persönlich bei Ihnen. Weitere Dokumente, welche die Laufleistung ab 2008 belegen, werden ebenfalls in der Galerie hochgeladen. LG Carl von Kickdown
Der 280 SL kam als letzte Motorisierung 1968 in die Pagode und blieb bis 1971. 1973 gab es den 280 SL bereits in der 107er Nachfolgerkarosserie.
Das mit den beiden verschiedenen Baujahren war mir auch direkt aufgefallen. Ich vermute, die Fahrzeugdaten mit dem richtigen Baujahr 1971 stammen vom Verkäufer. Den allgemeinen Text mit dem falschen Baujahr hat Kickdown verfasst...
Es handelt sich bei dem Text mit "1973" um den Text zur Modellgeschichte der Pagode, nicht um dieses spezifische Fahrzeug, hier ist ein kleiner Zahlendreher unterlaufen. Im Text steht explizit, dass die Pagode ein 1971er Baujahr ist. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Hello, the car is indeed the 1971 model.
ist das Fahrzeug 8 - fach bereift ? 4xAlu- &. 4 x Stahl-Felge ? Wie alt sind die Reifen ?
Hello, those who are on the car now are new and have stahl-felge, and then there are 4 older tires on aluminum rims.
handelt es sich wirklich um ein Auto ohne Nachlackierungen im Erstlack?
Wir verweisen auch hier noch einmal auf die für den SL bestehenden Transportmöglichkeiten. Gerne erstellenwir auf Anfrage ein unverbindliches Angebot für den Transport der Pagode. Zögern Sie daher nicht, uns unter shipping@kickdown.com zu kontaktieren.