Citroën Ami 6 Break Einmaliger Zustand (1968)

Vehicle description

Die Franzosen und das Automobil. Eine Neverending Lovestory. Sie haben’s zwar nicht erfunden, aber sie waren wohl die Kreativsten. Und Citroën baute wohl die skurrilsten und aufregendsten Autos. Avantgarde auf vier Rädern. Der hier angebotene Ami 6 ist ein ziemlich seltenes Kombimodell, nach alter Citroën-Manier „break“ genannt. Das Kombiheck nimmt dem Auto zwar einen Teil seines skurrilen Auftritts, aber unser Freund hat noch die auffällige Frontpartie. Freund? Ja, die Franzosen und die Wortspiele. Ami heißt auf Deutsch „Freund“. Spricht man „l’Ami 6“ französisch aus, dann klingt das „lamissis“. Und schon entsteht das Wortspiel, auf Deutsch heißt das nämlich „Fräulein“. Und da in Frankreich alle Autos weiblich benannt werden, also DIE R4, DIE Simca 1100, DIE Peugeot 404, macht das plötzlich Sinn.

Unser Fräulein wurde im April 1968 erstmals in Frankreich zugelassen, es handelt sich also um ein Import-Fahrzeug. Vier Halter hegten und pflegten bisher das Mädel vom Quai de Javel. Der Citroën hat TÜV bis Juli 2022, ist fahrbereit und zugelassen, natürlich mit H-Kennzeichen. Ein Scheckheft führte die kleine Französin nicht, auch ein Gutachten liegt nicht vor. Vie francaise eben. Stellenweise wurde Mademoiselle im originalen Hersteller-Rot nachlackiert, was aber kaum zu sehen ist.

Die nicht mehr ganz so junge Pariserin besticht durch den hervorragenden Zustand, eine ausgezeichnete Blechsubstanz und der kultigen und zeitgenössischen Sonnenblende. Ansonsten gibt es keinerlei Schäden oder Modifikationen an Karosserie, Unterboden oder am Fahrwerk. Die Zierleisten tragen durchaus mit Stolz eine gewisse Patina, was jeden Oldtimer sympathisch macht, zeugt es doch von Ehrlichkeit und Authentizität.

2016 wurden der Dame neue Schuhchen spendiert, Maxxis-Reifen der Dimension 135/80R15. Die Bremsen sind voll funktionsfähig, es besteht in den genannten Bereichen keinerlei Handlungsbedarf.

Das Interieur des beliebten Franzosen (1966 war der Ami6 das meistverkaufte Auto Frankreichs) ist original, lediglich die Lenkradummantelung ist leicht beschädigt. Die „Vier-Schiebefenster-Klimaanlage“ sorgt immer für frische Luft, wenn man im Kunstleder-Gestühl Platz genommen hat.

Die Instrumente verrichten klaglos ihren Dienst, der abgelesene Kilometerstand beträgt 17.900.

Der 602 cm³ „große“ Zweizylinder-Boxer-Motor leistet 24,5 PS, technisch basiert das Erfolgsmodell, das von 1961 bis 1969 mehr als eine Million Käufer fand, auf dem legendären 2CV, der Ente. Dennoch überzeugte damals der Ami6 mit ordentlichen Fahrleistungen. Mitverantwortlich für diese Agilität ist das perfekt abgestufte Viergang-Schaltgetriebe.

Wie das gesamte Fahrzeug, befindet sich auch der Unterboden in einem guten Zustand und ist frei von Mängeln.

Den letzten Service erhielt unser Freund im Juni 2020. Übergeben wird das teilrestaurierte Fahrzeug aber nicht nur mit zwei Schlüsselsätzen, sondern auch mit neuem TÜV und frischer Inspektion. Zögern Sie also nicht, auch wenn der „Lamissis“ seinerzeit äußerst erfolgreich war, viele haben nicht überlebt. Sie bieten hier auf einen sehr gesuchten Oldtimer, der aufgrund seines besonderen Auftritts der Star jeden Oldtimertreffens ist. Und qualitativ ist der Citroën ohnehin ein Star. Verpassen Sie diese Chance nicht.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!