Wieder einmal kommt bei offenen Porsche ein entscheidender Impuls aus den USA: Anfang der 1980er-Jahre wurden dort Gesetze, die das Aus für offene Autos bedeutet hätten, zurückgezogen und der bis dahin nur als Coupé oder Targa erhältliche 911 wurde nun endlich um ein Cabrio ergänzt. Ab Modelljahr 1983 konnte das Porsche Cabriolet bestellt werden. Anfangs noch mit dem 3,0-Liter Motor bestückt, kam bald darauf der Nachfolger 911 Carrera mit einem 3,2-Liter Triebwerk. Die Leistung des Sechszylinder-Boxermotor wuchs von 204 auf 231 PS und das Drehmoment kletterte von 267 auf 284 Newtonmeter. Das Cabriolet eroberte die Herzen der Kunden wie im Sturm: Schon bald lag der Cabrio-Anteil an der gesamten 911-Fertigung bei über 30% - und der offene Elfer wurde zum festen Bestandteil der Modellpalette.