Mercedes Benz 280 SL R107 (1985)
Mercedes Benz 280 SL R107 (1985) mit Gutachten Note 2, deutsches Fahrzeug, umfangreiche Ausstattung, komplett restauriert
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 280 SL R107 (1985)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 280 SL (R107) aus dem Jahr 1985 in der Farbe Blau Metallic und mit einer Innenausstattung aus grauem Leder.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung
- Äußerst gepflegter Zustand
- Gutachten aus 04/2025 mit der Zustandsnote 2
- Komplett restauriert und lackiert zwischen 2018 und 2019 - eine Bilderdokumentation ist vorhanden
- Nachweisbare Investitionen in Höhe von 27.822,- €
- Sehr attraktive Farbkombination
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber, Servolenkung, Klimaanlage, Radio, Zentralverriegelung
- Marktwert laut Gutachten: 37.500,- €
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1985
- Erstzulassung: Deutschland, 03/1985
- Standort: 26180 Rastede, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Restauriert
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 04/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die 1971 eingeführte SL-Baureihe R 107 prägte das Mercedes-Design der 1970er-Jahre mit markanten H4-Scheinwerfern und großen Rückleuchten. Technisch bot sie Sicherheit durch eine verstärkte A-Säule und ab 1982 auch Airbags. Besonders in den USA beliebt, war sie meist mit V8-Motoren ausgestattet. Ihre Robustheit bewies sie bei Rallye-Einsätzen, etwa der Safari-Rallye 1979. Mit einer Bauzeit von 18 Jahren zählt der R 107 zu den langlebigsten Modellen der Marke und wurde 1989 vom R 129 abgelöst.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blau Metallic
- Innenraum: graue Lederausstattung, sehr guter Zustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Schwarzes Verdeck
- Nachlackiert: Der Wagen wurde im Zuge der Restauration komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 2,7-Liter-Reihensechszylinder mit 185 PS (136 kW)
- Automatikgetriebe
Laufleistung:
- Laufleistung: 185.330 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: zum Großteil - Laufleistung ist plausibel
- Scheckheft mit Lücken
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- und Serviceberichte
- Scheckheft mit Lücken
- Rechnungen über Investitionen
- Gutachten (05/2025, Note 2)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 2019 erneuert, Profil in Ordnung
- Bremsen: Scheiben und Beläge hinten vor ca. 500km erneuert
- Karosserie: sehr guter Zustand - vor ca. 7 Jahren neu lackiert, entsprechend nur minimale Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es handelt sich um ein sehr gut erhaltenes und restauriertes Fahrzeug - sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gut erhaltener Mercedes-Benz 280 SL (R107) aus dem Jahr 1985 in Blau Metallic mit einer grauen Lederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in vierter Hand und wurde zwischen 2018 und 2019 umfassend restauriert und lackiert. Seit 2018 wurden über 27.800 € investiert. Ein aktuelles Gutachten aus April 2025 bestätigt die Zustandsnote 2 und einen Marktwert von 37.500 €. Der SL ist zugelassen, verfügt über ein H-Kennzeichen und ist sofort fahrbereit – ein gepflegter Klassiker mit stilvoller Farbkombination und umfassender Historie.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
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Fragen und Kommentare
Technik: Der 107 Roadster wurde im Laufe der Jahre stark überarbeitet. Genauso wie die Antriebe der damaligen S-Klassen unterlag der R 107 ebenfalls einem stetigen Wandel, um sich an die wechselnden Umweltauflagen anzupassen. Dabei veränderten sich auch die Leistung und der Hubraum mehrfach. Im Jahr 1985 wurde der Mercedes-Benz R 107 als zweisitziger Roadster, der wahlweise mit Notsitzen im hinteren Bereich ausgestattet werden konnte, wohl am umfangreichsten überarbeitet. So konnten die Fahrzeuge fortan auf Wunsch mit einem Katalysator an die Kunden ausgeliefert werden. Serienmäßig ging der Katalysator dann 1986 in Produktion und ab dem Jahr 1989 war dieses Bauteil ausdrücklich vorgeschrieben. Ab 1989 konnten die Modellversionen ohne Katalysator demnach nicht mehr ausgeliefert werden. Diese Fahrzeugmodelle waren ab 1987 als RÜF-Version bekannt, da es sich um sogenannte Rückrüstungsfahrzeuge handelte, deren Katalysator im Notfall ausgebaut werden konnte. LG Tom