Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004)
Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004), seit 13 Jahren im aktuellen Besitz, erst 115.000km, Lederpaket
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet aus dem Jahr 2004 in der Farbe Grau Metallic mit einer Innenausstattung aus grauem Leder
Highlights:
- Begehrter 996 4S mit breiter Karosserie
- Manuelles Getriebe
- Großes Lederpaket, u.a. auch das Armaturenbrett beledert
- Deutsche Erstzulassung, seit 13 Jahren im aktuellen Besitz
- Komplett funktionsfähige Ausstattung
- Geführtes Scheckheft, erst 115.000 nachvollziehbare Kilometer
- OZ-Felgen montiert
- Originale Turbo-Felgen mit Winterreifen vorhanden
- Hardtop-Dach
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2004
- Erstzulassung: Deutschland, 2004
- Standort: 56457 Westerburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Nicht zugelassen
- TÜV bis 05/2027
Modellgeschichte
Der Porsche 996 markierte den Generationswechsel des 911 hin zur wassergekühlten Ära. Mit seiner moderneren Formensprache, dem überarbeiteten Innenraum und einer deutlichen Leistungssteigerung brachte er Porsche in die 2000er Jahre. Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 320 PS sorgt in Kombination mit dem manuellen Getriebe für ein intensives und direktes Fahrerlebnis. Heute erfreut sich der 996 wachsender Beliebtheit unter Sammlern und Fahrern, die einen authentischen 911 mit moderner Technik suchen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Grau Metallic
- Innenausstattung: Graues Vollleder - Gebrauchsspuren im Softlack und an der Rückseite der Sitzschalen vorhanden
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 320 PS
- Manuelles Getriebe
- Austauschmotor: Nein
- Letzter Service war 2014 vor ca. 11.000 km, Ölwechsel wurden jedoch regelmäßig gemacht
Laufleistung:
- Kilometerstand: 115.513 km
- Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Geführtes Scheckheft vorhanden
- Wartungsnachweis
- Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Sommerreifen auf OZ-Felgen, Originale Turbo-Felgen mit Winterreifen vorhanden
- Bremsen: ca. 90%
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Innenraum mit Gebrauchsspuren am Softlack und den Rückseiten der Sitzschalen
- Ansonsten sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein begehrtes Porsche 911 996 4S Cabriolet in Grau Metallic mit erst 115.513 km Laufleistung. Dieser Porsche befindet sich seit 13 Jahren im aktuellen Besitz und wurde in dieser Zeit wenig gefahren, da der Verkäufer noch andere Porsche-Fahrzeuge in seiner Sammlung hat. Es wurde regelmäßig ein Ölwechsel gemacht und der Wagen ist komplett funktionsfähig. Der 4S bietet mit seinem 320 PS starken 3,6-Liter-Boxermotor, manuellem Getriebe und sportlicher Ausstattung ein dynamisches Fahrerlebnis. Mit zusätzlichen originalen Turbo-Felgen samt Winterreifen und Hardtop ist dieser 996 ein vielseitiger Sportwagen, der gleichermaßen auf der Straße wie auch als Sammlerwagen überzeugt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Porsche 996 ist ein 2+2-Sitzer-Sportwagen der Porsche AG, der von 1997 bis 2006 in Zuffenhausen hergestellt wurde. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des Porsche 993 und die fünfte Generation der 911er-Baureihe. Der 996 ist das erste Modell der 911-Baureihe mit einem wassergekühlten Motor und (nach dem 1996 eingeführten Porsche Boxster) das zweite Porsche-Modell mit einem Boxermotor ohne Luftkühlung. Porsche gab 1997 dieses fünfzig Jahre lang verwendete Konzept endgültig auf. Der Porsche 996 wurde von Harm Lagaay gestaltet. Karosserieform und Innenraum unterscheiden sich vom Vorgängermodell erheblich. Der Porsche 996 löste ab dem Modelljahr 1998 (W-Programm) den Porsche 993 ab. Mit ihm begann in der 911er-Baureihe eine neue Ära. Alle bis dahin produzierten 911er hatten einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor; seit dem 996 haben sie einen Sechszylinder-Boxermotor mit Wasserkühlung. Dies wurde notwendig, um die Verbrauchs- und Abgasvorschriften zusammen mit den intern gesetzten Ansprüchen hinsichtlich Motorenleistung zu erfüllen. Vor allem die Vierventiltechnik mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) war mit der Luftkühlung nicht zu realisieren. Während der Entwicklung wurde daher versuchsweise auch ein V8-Motor im Heck montiert. Die Idee wurde allerdings wieder verworfen. Die 996-Karosserie basiert, anders als die der Vorgängermodelle, nicht mehr auf dem Originalentwurf von F. A. Porsche aus dem Jahr 1963. Die Karosserie wurde 19 cm länger und 9,5 cm breiter, das Fahrverhalten komfortabler. Die Baureihe 996 ist die meistverkaufte Baureihe des 911. LG Tom