Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004)
Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004), owned by current owner for 13 years, only 115,000 km, leather package
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet (2004)
For sale is a Porsche 911 996 Carrera 4S Cabriolet from 2004 in metallic gray with gray leather interior.
Highlights:
- Sought-after 996 4S with wide body
- Manual transmission
- Large leather package, including leather-covered dashboard
- First registered in Germany
- Fully functional equipment
- Full service history, only 115,000 verifiable kilometers
- OZ rims fitted
- Original turbo rims with winter tires available
- Hardtop roof
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2004
- First registration: Germany, 2004
- Location: 56457 Westerburg, Germany
- Number of previous owners: 3
- Accident-free under current ownership
- Not registered
- TÜV until 05/2027
Model history
The Porsche 996 marked the generational change of the 911 to the water-cooled era. With its more modern design language, redesigned interior, and significantly increased performance, it brought Porsche into the 2000s. The 3.6-litre six-cylinder boxer engine with 320 hp, combined with the manual transmission, ensures an intense and direct driving experience. Today, the 996 is enjoying growing popularity among collectors and drivers looking for an authentic 911 with modern technology.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Metallic gray
- Interior: Full gray leather – signs of wear on the soft lacquer and on the back of the seat shells
Engine and transmission:
- 3.6-litre six-cylinder boxer engine with 320 hp
- Manual transmission
- Replacement engine: No
- Last service was in 2014 at approx. 11,000 km, but oil changes were carried out regularly
Mileage:
- Mileage: 115,513 km
- Verifiable
Documentation
- German vehicle documents
- Maintenance logbook available
- Maintenance records
- Invoices
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Summer tires on OZ rims, original turbo rims with winter tires available
- Brakes: approx. 90%
- Bodywork: Good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: Good condition with no rust
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Interior with signs of wear on the soft paint and the backs of the seat shells
- Otherwise, no defects are known
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary
A sought-after Porsche 911 996 4S Cabriolet in gray metallic with only 115,513 km on the odometer is for sale. This Porsche has been in its current ownership for 13 years and has been driven very little during this time, as the seller has other Porsche vehicles in his collection. Oil changes have been carried out regularly and the car is fully functional. With its 320 hp 3.6-litre boxer engine, manual transmission and sporty equipment, the 4S offers a dynamic driving experience. With additional original turbo rims including winter tyres and a hardtop, this 996 is a versatile sports car that impresses both on the road and as a collector's car.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
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Technik: Der Porsche 996 ist ein 2+2-Sitzer-Sportwagen der Porsche AG, der von 1997 bis 2006 in Zuffenhausen hergestellt wurde. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des Porsche 993 und die fünfte Generation der 911er-Baureihe. Der 996 ist das erste Modell der 911-Baureihe mit einem wassergekühlten Motor und (nach dem 1996 eingeführten Porsche Boxster) das zweite Porsche-Modell mit einem Boxermotor ohne Luftkühlung. Porsche gab 1997 dieses fünfzig Jahre lang verwendete Konzept endgültig auf. Der Porsche 996 wurde von Harm Lagaay gestaltet. Karosserieform und Innenraum unterscheiden sich vom Vorgängermodell erheblich. Der Porsche 996 löste ab dem Modelljahr 1998 (W-Programm) den Porsche 993 ab. Mit ihm begann in der 911er-Baureihe eine neue Ära. Alle bis dahin produzierten 911er hatten einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor; seit dem 996 haben sie einen Sechszylinder-Boxermotor mit Wasserkühlung. Dies wurde notwendig, um die Verbrauchs- und Abgasvorschriften zusammen mit den intern gesetzten Ansprüchen hinsichtlich Motorenleistung zu erfüllen. Vor allem die Vierventiltechnik mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) war mit der Luftkühlung nicht zu realisieren. Während der Entwicklung wurde daher versuchsweise auch ein V8-Motor im Heck montiert. Die Idee wurde allerdings wieder verworfen. Die 996-Karosserie basiert, anders als die der Vorgängermodelle, nicht mehr auf dem Originalentwurf von F. A. Porsche aus dem Jahr 1963. Die Karosserie wurde 19 cm länger und 9,5 cm breiter, das Fahrverhalten komfortabler. Die Baureihe 996 ist die meistverkaufte Baureihe des 911. LG Tom