BMW Z1 (1991)
BMW Z1 Roadster (1991), 2. Hand, geringe Laufleistung, Zahnriemenwechsel durchgeführt
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BMW Z1 (1991)
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Kickdowns Meinung
von Juri PilawaDer BMW Z1 gehört zu den interessantesten Klassikern aus München: nur 8000 Einheiten wurden gebaut, die versenkbaren Türen sind legendär. Dieses Exemplar in Urgrün stammt aus deutscher Erstauslieferung, befindet sich seit 2007 im zweiten Besitz und weist mit 30.680 Kilometern eine geringe Laufleistung auf. Karosserie und Interieur zeigen sich gepflegt, der große Kundendienst inklusive Zahnriemenwechsel wurde erst 2023 durchgeführt. Ein spannendes Sammlerstück für Liebhaber außergewöhnlicher 90er-Jahre-Klassiker.
-
Kick
down Check - Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 196 Fotos
- Video: Wal
ka round, Inte ri eur, Motor lauf, Mit fahrt - 2. Hand, seit 2007 im aktu
el len Besitz - Geringe Lauf
leis tung: 30.680 km, laut Ver käu fer nach voll zieh bar
Fak
ten & Spe zi fi ka tion - Bau
jahr: 1991 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 2,5-Liter-Sechs
zy lin der Motor mit 170 PS (125 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Urgrün - Inte
ri eur: bei ges Leder - TÜV bis 06/2027
- Aus
stat tung: - Wind
schott ein ge baut
Zustand
Exte
ri eur - Außen
farbe ist Urgrün - Es sind keine Nach
la ckie run gen bekannt - Lack und Karos
se rie prä sen tie ren sich in einem guten Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Rost an der Unter
bo den ab de ckung vor han den - Wind
schott ein ge baut
Inte
ri eur - Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus bei gem Leder - Der Innen
raum befin det sich in gutem Zustand mit nur leich ter Patina - Es sind keine Män
gel am Inte ri eur bekannt
Tech
nik - Das Fahr
zeug ist sofort fahr be reit und zuge las sen - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Der Rei
hen sechs zy lin der springt nach kur zer Anlas ser dre hung sofort an, läuft im Stand sehr ruhig und sta bil im kor rek ten Leer lauf be reich. - Der Motor zeigt ein gleich
mä ßi ges, M20-typi sches Ven til trieb ge räusch, nimmt Gas sau ber und direkt an. - Letzte War
tung: Juni 2023, gro ßer Kun den dienst inklu sive Zahn rie men wech sel
His
to rie Besitz
his to rie - 2007 bis heute: 2. Hal
ter - 1991 bis 2007: 1. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land
Ser
vice his to rie - 2023: Gro
ßer Kun den dienst inklu sive Zahn rie men wech sel
Doku
mente - Fahr
zeug brief (Bild 186) & Fahr zeug schein (Bild 187) - Ser
vice be richt (Bild 189 bis 193) - Rech
nun gen (Bild 194, 195) - TÜV-Bericht (Bild 196)
Zusam
men fas sung Zum Ver
kauf steht ein BMW Z1 aus dem Bau jahr 1991 in Urgrün mit manu el lem Getriebe. Das Fahr zeug stammt aus deut scher Erst aus lie fe rung und befin det sich seit 2007 in zwei ter Hand. Die Karos se rie prä sen tiert sich in einem gepfleg ten Zustand. Der Innen raum wird als gut beschrie ben und weist ledig lich leichte Gebrauchs spu ren auf. Der letzte Ser vice erfolgte im Juni 2023 und umfasste einen gro ßen Kun den dienst inklu sive Zahn rie men wech sel. Das Fahr zeug ist zuge las sen, unfall frei und ver fügt über TÜV bis 06/2027. - Kick
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
In dem Video sieht es so aus, als wäre das Radiodisplay defekt. Was können Sie zur Funktion des Radios sagen?
Good morning, I see some rust under the car. Is there any other rust or oxidation in other parts of the car? Are there in the front fenders or closed to the key doors any crack in the fiberglass, or it was repaired? Kind regards
Technik: Der BMW Z1 wurde auf der IAA 1987 vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger konzipiert. Der Werkscode war E30 (Z).Für die Planung und Ausführung des Projekts war die 1985 gegründete BMW-Tochter BMW Technik GmbH verantwortlich. Zwischen Anfang 1989 und Mitte 1991 wurden in einer limitierten Serie genau 8000 Z1 gebaut. Die Tagesproduktion lag anfangs bei maximal sechs Fahrzeugen. Der Preis betrug bei der Vorstellung 80.000 DM, stieg später auf 89.000 DM. Die Z1 wurden in Handarbeit gefertigt. Die Türen tragen nicht zur Stabilität der Karosserie bei und sind in den Seitenschwellern versenkbar, so dass mit offenen Türen gefahren werden kann. Der Motor ist, wie bis in die 1930er Jahre hinein bei Pkw allgemein üblich, hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf das ideale Verhältnis gebracht wurde. (Heute wird dies auch Frontmittelmotor genannt.) Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech ist am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöht die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech um 25 %. Die Technik war damals neu und nur aus dem Renault Espace bekannt. Nichttragende Karosserieteile wie Seitenwände, Türen, Schwellerverkleidungen, Kotflügel und Stoßfänger, sind aus thermoplastischem Kunststoff und mit dem Chassis verschraubt. Das soll den Aufwand bei Reparaturen verringern. Klappen (Front-, Verdeck- und Heckklappe) aus GFK. Der Boden ist aus faserverstärktem Sandwichmaterial und von unten völlig glatt. Er wurde in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Der Endschalldämpfer hat die Form eines Flügelprofils. Die Z- (zentralpunktgeführte Doppelquerlenker-)Hinterachse wurde neu konzipiert und dann in die nachfolgende Großserienproduktion der Baureihe E36 übernommen. LG Tom
Hat das Fahrzeug eine Bordmappe mit Serviceheft vorliegen? Besten Dank im Voraus.
Guten Tag, sowohl die Bordmappe als auch das Serviceheft sind laut Eigentümer bei dem Fahrzeug vorhanden. Beste Grüße