Porsche 911 991 Cabriolet (2012)
Porsche 911 991 Cabriolet (2012), Erstbesitz, sehr guter Gesamtzustand, lückenloses Scheckheft
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 991 Cabriolet (2012)
Zum Ver
Highlights:
- Erst 66.709 km
- PDK
- Lücken
lo ses Scheck heft - Fahr
zeug hat zwei ein ge tra gene Hal ter, wobei Erst be sit zer die Firma des Eigen tü mers war - somit de facto eigent lich nur ein Hal ter - Neuer Ser
vice im Juli 2025 durch ge führt - Vor
dere Berei fung neu (April 2025) - Sehr guter Zustand von Karos
se rie und Innen raum ohne Beschä di gun gen - Inklu
sive eines hoch wer ti gen Por sche-Kof fers für den Kof fer raum vorne
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2012 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 2012 - Stand
ort: 72805 Lich ten stein, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 laut Brief, wobei der erste Hal ter die Firma des Eigen tü mers war - somit de facto nur ein Hal ter - Repa
rier ter Unfall scha den - kurz nach Erst aus lie fe rung wurde der Wagen vorne links leicht ange fah ren; alles wurde fach ge recht bei Por sche instand gesetzt. Rech nung und Foto sind vor han den, es war nur ein klei ner Scha den - Zuge
las sen - TÜV bis 07/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die siebte Gene
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot - Innen
raum mit schwar zer Leder aus stat tung - Schwar
zes Falt dach - Teil
weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 350 PS - Auto
ma tik ge triebe (PDK) - Letz
ter War tungs ser vice: Juli 2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 66.709 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja - Lücken
lo ses Scheck heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - TÜV- und Ser
vice be richte - Lücken
lo ses Scheck heft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: vorne neu wer tig (04/2025) - Brem
sen: guter Zustand - Karos
se rie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine alters be dingte Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: sehr guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Die Fel
gen haben einige Bord stein schä den - Ansons
ten sind keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wie oft wollen wir eigentlich noch erwähnen, dass er nicht sauber ist? Klar, aktuell nicht gereinigt, das sieht jeder. Einmal für 500 € zum Aufbereiter und der Wagen steht wieder da, als käme er frisch aus dem Showroom! Und warum schreibst du „Finger weg von so einem Wagen“, IL-ENZO, und bietest trotzdem selbst drauf?
Habe geboten, als der Preis noch akzeptabel war! Jetzt ist er das nicht mehr!! Aber wieso hast du die 500,-- nicht investiert? Kein Interesse, dass er gepflegt da steht - das sagt eh schon alles...!!!
Dafür gibt es in diesem Fall rechtfertigende Gründe. Lg vom Fotografen
Wenn ich der Besitzer wäre, würde mein Name hier doch sicher howart991 lauten 😉
Wenn ein Fahrzeug nicht einmal zum Fototermin gereinigt wird, kann man sich ja ganz genau vorstellen, wie das Auto gepflegt wurde! Einfach lieblos und auch an den Randstein ständig angefahren!! Finger weg von so einem Wagen...!!!
Hallo ! Ich bin der Fotograf welche die Bilder gemacht hat. Das Fahrzeug ist in einem sehr sehr guten Zustand. Das er nicht geputzt worden ist könnte Gründe haben die definitiv gerechtfertigt sind. Bitte denkt doch bitte 2 mal nach und äußert eine grundsätzliche Empathie. Ob der Besitzer gesundheitlich nicht in der Lage war das Fahrzeug zu putzen ist selbstverständlich nicht in so einem Inserat beschrieben und kann auch keiner wissen. Ob es die Gesundheit ist oder es auch andere gründe dafür gibt werde ich nicht öffentlich teilen ich möchte damit nur anregen dass man vllt aus gewisser Empathie nicht vorstellig unter eine Auktion schreibt. Ich selber bestätige dass das Fahrzeug sehr ordentlich und gepflegt ist abgesehen von den äußeren auf den Bildern erkennbaren Mängel.
Toller Kommentar und trifft den Nagel auf den Kopf 👍
Ist der innen echt so fertig mit der Welt, wie es auf den Bildern scheint? Alles komplett vermackt verkratzt und abgegriffen :( Oder täuscht das etwa? Beschrieben ist „ Sehr guter Zustand von Karosserie und Innenraum“.
Hallo ichderchris, der Innenraum ist generell in gutem Zustand und nicht beschädigt, er war nur leider zum Zeitpunkt des Fotoshootings nicht gereinigt. Eine Reinigung wird das Niveau des Innenraumes deutlich anheben. Beste Grüße - Kickdown Team
Sieht sehr schlecht gepflegt aus
Der 991.1 hat den kleinen 3,4l Motor.
Technik: Der 991 ist der erste Porsche in Aluminium-Stahl-Mischbauweise. Durch die neue Rohkarosserie konnten rund 80 Kilogramm gegenüber der Rohkarosserie des Vorgängermodells 997 eingespart werden. Insgesamt wurde der Porsche 991 um rund 40 Kilogramm leichter. Die Karosserien der vorangegangenen Modelle waren mit jedem Generationswechsel wegen der steigenden Sicherheits- und Komfortansprüche schwerer geworden. Der Rohbau des 993 Carrera von 1993 hatte 215 kg gewogen, beim 997 von 2003 waren es 280 kg. Der 991 sollte trotz des 100 mm längeren Radstands und anderer Verbesserungen, die eine um 51 kg höhere Masse bewirkten, leichter werden als sein Vorgänger. Deshalb wurde die Bodengruppe der Karosserie, Türen und Dach statt aus Stahl aus Aluminium hergestellt. Insgesamt besteht die Rohkarosserie des 991 Carrera Coupé knapp zur Hälfte (44 % der Masse) aus Aluminium. Es wurden Pressteile, Druckgussbauteile, Strangpressprofile und innenhochdruckumgeformte Bauteile aus Aluminium verwendet. Durch das Ausnutzen der Materialeigenschaften ergaben sich außer dem geringeren Gewicht auch Vorteile in der Fertigung: Die hinteren Längsträger sind zum Beispiel nicht nur leichter (pro Seite 8,62 kg statt 14,52 kg), sondern sie bestehen nur noch aus drei statt 14 Teilen und es ergeben sich geringere Maßabweichungen wegen der Integration der Achsaufnahmen in das Druckgussteil. Zum Zusammenbau der Aluminiumteile mussten neue Fügetechniken wie Stanznieten, Durchsetzfügen (Clinchen), Flow-Drill-Schrauben (die Schraube bohrt das Loch und schneidet das Gewinde selbst), Aluminium-MIG-Schweißen und Aluminiumbolzenschweißen eingeführt werden. LG Tom