Volkswagen T1 (1964)
Volkswagen T1 (1964), EU-Ausführung, restauriert, 30.000€ investiert, seltene Ausführung mit Faltdach und 11 Fenstern
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenVolkswagen T1 (1964)
Zum Verkauf steht ein VW T1 aus dem Jahr 1964 in der Farbe Grün-Beige und einer Innenausstattung aus beigefarbenem Kunstleder mit grünem Stoffeinsatz.
Highlights:
- In Deutschland produziert und in Schweden erstzugelassen
- Komplett restauriert
- Sehr seltene Kombi-Ausführung mit Faltdach und 11 Fenstern
- Innenausstattung vollständig erneuert
- Rock'n'Roll-Bett verbaut
- Austauschmotor (VW 4-Zylinder, luftgekühlt)
- Umfangreiche Dokumentation und Zubehör inklusive
- Wertgutachten mit Zustandsnote 1 für Karosserie, Chassis, Räder, Elektrik und Innenraum; Zustand 2+ für die Mechanik (Erstellung vor der Motorrevision)
- Investitionen von über 30.000 € in den letzten 5 Jahren:
- Erneuerung Innenausstattung
- Austausch der Frontscheibe
- Motor erneuert
- Karosseriearbeiten
- Miniaturmodell des Fahrzeugs mit Fernbedienung im Lieferumfang
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1964
- Erstzulassung: Schweden, 1964
- Standort: 8860 Lendelede, Belgien
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Restauriert
- Unfallfrei (nach Angabe des Besitzers)
- Belgisches H-Kennzeichen
- Aktuell ohne deutschen TÜV
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der VW T1, oft als „Bulli“ bekannt, ist eines der ikonischsten Fahrzeuge von Volkswagen. Ab 1950 produziert, wurde er schnell zu einem beliebten Transport- und Freizeitfahrzeug. Besonders die Westfalia-Ausführungen mit Campingausbau machten den T1 zur Legende unter Reisemobilen. Die hier angebotene Version mit seltenen Klapptüren auf der linken Seite ist eine absolute Rarität und ein begehrtes Sammlerstück.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Zweifarbenlackierung grün/beige
- Innenraum mit beigem Kunstleder und grünem Stoff bezogen
- Rock'n'Roll-Bett verbaut
- Nachlackiert: Teilweise nachlackiert (nach Aussage des Besitzers)
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vierzylinder mit 50 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Austauschmotor
- Letzter Motorservice: 04/2023
Laufleistung:
- Laufleistung: 450 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere (belgisch)
- Rechnungen zur Restauration und Wartung
- Wertgutachten mit Note 1 (Chassis, Karosserie, Innenraum), Zustand 2+ Mechanik (vor Motorüberholung)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr guter Zustand
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand ohne Durchrostungen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Kleinere Gebrauchsspuren laut Angaben des Besitzers - zum Beispiel hat das Lenkrad Gebrauchsspuren
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein restaurierter VW T1 Kombi mit Faltdach aus dem Jahr 1964 in grün-beiger Zweifarbenlackierung. Die seltene Ausführung mit 11 Fenstern bietet Platz für bis zu 8 Personen und wurde umfangreich überarbeitet – einschließlich Innenausstattung, Karosserie, Frontscheibe und Technik. Mit Investitionen von über 30.000 € ist dieser Bulli ein besonderes Sammlerstück. Der Bus ist sofort fahrbereit, aktuell jedoch nicht zugelassen und ohne deutschen TÜV. Ein charmantes Stück Automobilgeschichte mit hohem Seltenheitswert.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo. Warum hat der Bully die Seitentüren links ?? Gruß
Hallo, wie hoch ist das Gutachten, wie wurde er tiefergelegt, gibt es Papiere dazu? Gruß R. Bauer
Hallo butze2, das Gutachten beläuft sich auf 60.000€, dieses datiert allerdings vor den umfangreichen Investitionen des jetzigen Besitzers (u.a. Motorrevision). Die Tieferlegung ist beim belgischen TÜV eingetragen. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, ist ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt werden. Nach dem VW Käfer, intern Typ 1, ist der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung und wird bis heute als VW T7 produziert. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile. Im Werk Wolfsburg und im Volkswagenwerk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1 in Deutschland. In Brasilien wurde er weiter bis 1976 gebaut. Ein im Unterschied zu den späteren Weiterentwicklungen des VW-Busses in seinem Retrodesign an die T1/T2-Modelle erinnernder VW Microbus wurde 2001 von Volkswagen als Konzeptfahrzeug präsentiert, erreichte aber nicht die Serienreife. LG Tom