Jaguar XK 150 OTS (1958)
Jaguar XK 150 OTS (1958) mit Wertgutachten von 2023, in sehr gutem Gesamtzustand und komplett restauriert Mitte der 1980er in den USA
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDieser XK 150 OTS besticht durch seinen 250 PS S-Motor und die enorm aufwändige Restauration aus den USA, bei welcher der Jaguar in über 2.000 Arbeitsstunden neu aufgebaut wurde. Heute befindet sich der Roadster in einer Sammlung. Er wird mit neuem TÜV übergeben und kann somit direkt vom neuen Eigentümer bewegt werden!
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Mit bei Ver
kauf neuem TÜV und sofort fahr be reit - Der ori
gi nal ver baute Motor wurde vom Erst be sit zer direkt nach dem Kauf durch einen S-Motor getauscht. Er zeich net sich durch einen drit ten Ver ga ser und deut li che Mehr leis tung aus. - Gut
ach ten von 11/2023 mit der Note 2 - Der Wagen hat zwei sehr sel
tene Aus stat tungs de tails – das Holz lenk rad war damals eine Beson der heit, ist aber ori gi nal aus der Zeit, die Lese lampe war eben falls ori gi nal und brennt, wenn sie hoch ge klappt wird - Fahr
zeug wurde in den 80er Jah ren in den USA restau riert und erhielt meh rere Pokale und Aus zeich nun gen - Sehr guter Gesamt
zu stand des Fahr zeu ges - Im Besitz des Ver
käu fers seit 2007 und dem Import nach Deutsch land - Der Wagen hat 5 Stück Edel
stahl-Spei chen fel gen und Ori gi nal Werk zeug satz und Wagen he ber - Der Jaguar wurde zwi
schen 1989 und 2008 in einer Samm lung auf be wahrt - Ab 1982 wurde der Jaguar umfang
reich restau riert, mit über 2000 Stun den Arbeits zeit- „Nut & Bold“, alle Teile wur den erneu ert oder gene ral über holt und bes ser als neu wie der ein ge baut, alle Schrau ben wur den, wo dies mög lich war, durch neue rost freie ersetzt, die ganze Karos se rie wurde ver zinkt, bevor sie lackiert wurde, dies ist in der Motor haube noch sehr gut sicht bar. Für die per fekte Restau rie rung hat der dama lige Besit zer in den Jah ren über 20 Pokale erhal ten
All
- Bau
jahr: 1958 - Erst
zu las sung: USA, 1958 - Stand
ort: 61476 Kron berg im Tau nus, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit 2007 im Besitz des Ver käu fers) - Restau
riert (Mitte 1980er Jahre) - Ver
zollt - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert - Sofort fahr
be reit
Modell
Mit dem ab 1957 ange
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Car men-Red - Innen
raum mit schwar zer Leder aus stat tung und Falt dach - Kom
plett nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-Rei
hen sechs zy lin der-Motor mit 250 PS - Manu
el les 4-Gang-Getriebe - Letz
ter War tungs ser vice 11/2023 - Aus
tausch mo tor
Lauf
- 55.957 mi (abge
le sen) - Lauf
leis tung kann nicht nach voll zo gen wer den - Kein Scheck
heft vor han den
Doku
- Deut
sche Fahr zeug pa piere, Gut ach ten (11/2023, Note 2)
Rei
- Rei
fen: 70-90 % - Brem
sen: 70-90 % - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Män
- Mini
male Gebrauchs spu ren im Lack in Form von Abplat zern vor han den - Falt
dach mit alters be ding ten mini ma len Gebrauchs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Fragen und Kommentare
Technik: Die Modelle Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupé) und DHC (Drop Head Coupé) hatten, wie die Vorgänger, einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 193 oder 213 PS. Über ein Vierganggetriebe, Overdrive als Extra lieferbar, wurden die Hinterräder angetrieben. Auf Wunsch war auch ein BorgWarner-Automatikgetriebe erhältlich. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Auffälligste Änderungen an den Karosserien waren die einteilige Panorama-Windschutzscheibe, der entfallene Hüftschwung der Vorgängermodelle, die durchgehende Stoßstange hinten und die Jaguar-Figur auf der Motorhaube. Ab 1958 wurde auch wieder der zweisitzige Roadster OTS (Open Two Seater) angeboten, der nun erstmals Kurbelscheiben an den Türen hatte. Der XK 150 war in den Farben Carmen-Rot, Rot, Weinrot, Imperial-Kastanienbraun, Schwarz, Cornish-Grau, Nebelgrau, Perlgrau, Weiß, Cotswold-Blau, Indigoblau, Sherwood-Grün und British Racing Green erhältlich. Ab 1958 gab es das Modell XK 150 S. Sein Motor wurde mit einem dritten Vergaser auf 254 PS gebracht und beschleunigte die Fahrzeuge auf 215 km/h. Ab Anfang 1959 wurden alle Varianten auch mit auf 3781 cm³ Hubraum aufgebohrter Maschine und 223 PS, der 3.8 S mit 267 PS (Höchstgeschwindigkeit 215 km/h) geliefert. Der XK 150 war eines der ersten serienmäßig mit vier Scheibenbremsen ausgestatteten Fahrzeuge. LG Tom