Porsche 911 964 Carrera 4 Backdate (1989)
Porsche 911 964 Carrera 4 Backdate (1989), aufwändig neu aufgebaut, Motor revidiert, deutsches Fahrzeug
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Porsche 911 964 Carrera 4 Backdate (1989)
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Kickdowns Meinung
von Juri PilawaDieser 964 ist ein aufwändiger Backdate-Aufbau: Ein 1989er 911 Carrera 4 im Gewand eines Ur-Elfers, komplett neu lackiert in Grau-Metallic und innen neu aufgebaut. Die Motorrevision bei 231.000 km ist frisch, seitdem nur ist der Elfer nur ca. 2.000 Kilometer gelaufen. Mit H-Kennzeichen, manuellem Getriebe, Sperrdifferential und TÜV bis April 2028 ist das die perfekte Gelegenheit für Liebhaber, die den klassischen 911-Look mit modernem 964-Layout suchen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 125 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Auf
wän di ger Back date auf Basis eines hand ge schal te ten 964 Car rera 4 aus deut scher Erst zu las sung - Motor
re vi sion bei 231.000 Kilo me ter durch ge führt, seit dem erst ca. 2.000km Lauf leis tung
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1989 - Motor: 3,6-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 250 PS (184 kW) - Getriebe: 5-Gang-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Grau-Metal lic - Inte
ri eur: Schwar zes Leder - TÜV bis April 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Sperr
dif fe ren tial - Getönte Ver
gla sung - Front
scheibe mit Antenne - Schein
wer fer-Rei ni gungs an lage - Elek
trisch ver stell ba rer Basis sitz links - Elek
trisch ver stell ba rer Basis sitz rechts - Sitz
hei zung links - Heck
schei ben wi scher - Auto
ma ti sche Kli ma an lage - Elek
tri sches Schie be dach
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Grau Metal lic - Das Fahr
zeug wurde im Zuge des Neu auf baus kom plett neu lackiert - Lack und Karos
se rie sind in einem sehr guten Zustand mit nur mini ma len Gebrauchs spu ren - Schä
den oder Män gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt
- Es sind Rei
fen in den Dimen sio nen 205/55 ZR16 vorne und 225/50 ZR16 hin ten mon tiert
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur in schwar zem Leder - Das Inte
ri eur wurde neu auf ge baut und ist in einem sehr guten Zustand - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Der Por
sche ist zuge las sen und sofort fahr be reit. Es sind keine Män gel an der Tech nik bekannt - Die Aus
stat tung ist funk ti ons fä hig ohne bekannte Defekte - Der 3,6-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor läuft ein wand frei. Vor ca. 2.000 Kilo me tern wurde eine kom plette Motor re vi sion durch ge führt - Das 5-Gang-Schalt
ge triebe schal tet sau ber - Es sind keine Män
gel am Fahr werk bekannt
Historie
Besitzhistorie
- 2022 bis heute: 4. Hal
ter - 2007 bis 2022: 3. Hal
ter - 1997 bis 2007: 2. Hal
ter - 1989 bis 1997: 1. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land
Servicehistorie
- Bei 231.000km: kom
plette Motor re vi sion durch ge führt, seit dem erst ca. 2.000 Kilo me ter Lauf leis tung
Dokumente
- Fahr
zeug pa piere - Rech
nung zur Motor re vi sion
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der 964 enthält daher viele technische Lösungen, die es beim Porsche 911 nicht gab: erstmals wurde bei Porsche ein Großserienfahrzeug mit Allradantrieb angeboten. Das neue Konzept war eine vereinfachte Version der 959-Antriebstechnik. Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator.
Wer hat das Fahrzeug umgebaut? Und mit welchen Teilen? Neue, gebrauchte Porsche Teile etc. Gibt es für den Umbau eine rechnungsnachweis! Wurden die fahrumbauten bzw Veränderungen, Länge, Breite, Höhe eingetragen?