BMW 3.0 CS E9 (1971)

Zum Ver­kauf steht ein BMW 3.0 CS (E9) aus dem Jahr 1971 in der Farbe Pola­ris Metal­lic und mit einer Innen­aus­stat­tung aus dun­kel­blauem Velours­stoff. 

High­lights:

• Sehr attrak­tive Farb­kom­bi­na­tion
• Hand­schal­ter
• Seit 23 Jah­ren im Fami­li­en­be­sitz
• Sehr gepfleg­tes Fahr­zeug
• Clas­sic Data-Bewer­tung von 09/2018 mit der Note 2+ vor­han­den
• Neuer Ser­vice vor kur­zem durch­ge­führt (Februar 2026) - Rech­nung vor­han­den
• Der Wagen wurde 1995 restau­riert (u.a. neu lackiert und Sitz­stoff erneu­ert) - eine Bewer­tung von damals attes­tiert dem Wagen die Note 1-
• TÜV bis Februar 2028
  
  

All­ge­mei­nes zum Fahr­zeug

• Bau­jahr: 1971
• Erst­zu­las­sung: Ita­lien, 1971
• Stand­ort: 47929 Gre­frath, Deutsch­land
• Anzahl an Fahr­zeug­hal­tern: unbe­kannt (seit 2003 im aktu­el­len Besitz)
• Unfall­frei im jet­zi­gen Besitz
• Zuge­las­sen
• H-Kenn­zei­chen
• TÜV bis 02/2028
• Sofort fahr­be­reit

Modell­ge­schichte

Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1975 als sport­li­ches Ober­klasse-Coupé pro­du­ziert. Die Bau­reihe basierte auf dem BMW 2000 C / 2000 CS, wobei die Karos­se­rie von Kar­mann gefer­tigt wurde. Anfangs als 2800 CS ein­ge­führt, wurde das Modell 1971 durch die Vari­an­ten 3.0 CS und 3.0 CSi ersetzt. Der 3.0 CS ver­fügte über einen auf 2.986 cm³ ver­grö­ßer­ten Rei­hen­sechs­zy­lin­der-Motor mit Dop­pel­ver­ga­sern und leis­tete 180 PS. Von 1971 bis 1975 wur­den etwa 4455 Stück des 3.0 CS pro­du­ziert.

Fak­ten

Exte­ri­eur & Inte­ri­eur:

• Außen­farbe: Pola­ris Metal­lic
• Innen­raum: dun­kel­blaue Velours­aus­stat­tung, sehr guter Zustand mit nur mini­ma­len alters­be­ding­ten Gebrauchs­spu­ren
• Der Wagen wurde in 1995 kom­plett neu lackiert

Motor und Getriebe:

• 3,0-Liter-Rei­hen­sechs­zy­lin­der-Motor mit 180 PS (132 kW)
• Manu­el­les Schalt­ge­triebe
• Letz­ter Ser­vice: 02/2026

Lauf­leis­tung:

• Lauf­leis­tung: 82.575 km (abge­le­sen)
• Lauf­leis­tung teil­weise nach­voll­zieh­bar (in den letz­ten Jah­ren)

Doku­men­ta­tion:

• Deut­sche Fahr­zeug­pa­piere
• TÜV-Berichte
• Clas­sic Data-Bewer­tung (09/2018, Note 2+)
• Ältere Bewer­tung aus 1997 (Note 1-)
• Rech­nun­gen

Rei­fen, Brem­sen, Karos­se­rie & Unter­bo­den:

• Rei­fen: gutes Pro­fil
• Brem­sen: guter Zustand - Brem­sen wur­den bei der kürz­lich erfolg­ten Inspek­tion geprüft
• Karos­se­rie: guter Zustand mit klei­nen alters­be­ding­ten Gebrauchs­spu­ren
• Unter­bo­den: guter Zustand, es sind keine Durch­ros­tun­gen bekannt
• Bitte sehen Sie sich die Foto­ga­le­rie und Videos an, um wei­tere Ein­bli­cke in den Fahr­zeug­zu­stand zu erhal­ten

Bekannte Män­gel:

Kick­down legt gro­ßen Wert auf eine mög­lichst rea­lis­ti­sche und detail­lierte Dar­stel­lung aller Fahr­zeuge. Unser Foto­graf führt vor Ort eine sorg­fäl­tige Bestands­auf­nahme durch und doku­men­tiert sicht­bare Gebrauchs­spu­ren und Auf­fäl­lig­kei­ten. Zusätz­lich bespre­chen wir mög­li­che Män­gel aus­führ­lich mit dem Ver­käu­fer, um bekannte Punkte trans­pa­rent auf­zu­lis­ten.

• Es sind keine Män­gel bekannt.
• Bitte sehen Sie sich die Foto­ga­le­rie und Videos an, um wei­tere Ein­bli­cke in den Fahr­zeug­zu­stand zu erhal­ten

Zusam­men­fas­sung:

Zum Ver­kauf steht ein BMW 3.0 CS (E9) aus dem Jahr 1971 in der Farbe Pola­ris Metal­lic und mit einer Innen­aus­stat­tung aus blauem Velours. Das Fahr­zeug stammt aus ita­lie­ni­scher Erst­aus­lie­fe­rung. 1995 wurde der Wagen bereits restau­riert und ist heute in einem sehr guten Zustand. Der BMW ist zuge­las­sen, ver­fügt über ein H-Kenn­zei­chen sowie TÜV bis Februar 2028 und ist sofort fahr­be­reit. Eine Clas­sic Data-Bewer­tung mit der Note 2+ unter­streicht das attrak­tive Gesamt­bild. Mit manu­el­lem Getriebe, frisch gewar­te­tem Motor und sehr gut erhal­te­nem Innen­raum prä­sen­tiert sich die­ses Coupé als ideale Gele­gen­heit für Lieb­ha­ber klas­si­scher BMW-Modelle.