Mercedes Benz W113 230 SL Pagode (1966)
Mercedes Benz W113 230 SL Pagode (1966), US-Import, Teilrestauriert, neuwertige Innenausstattung
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W113 230 SL Pagode (1966)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Sofort fahr
be reit, mit deut scher Zulas sung und H-Kenn zei chen - Impor
tiert aus USA und seit 1997 im Besitz des Ver käu fers - Vom Ver
käu fer wur den in etwa 17.000 € in das Fahr zeug inves tiert und eine Teil re stau rie rung durch ge führt - Innen
aus stat tung befin det sich in einem sehr guten Zustand - fol
gende Aus stat tung ist vor han den: Falt dach, Radio
All
- Bau
jahr: 1966 - Erst
zu las sung: USA, 1966 - Stand
ort: 18439 Stral sund, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 (seit 1997 im Besitz des Ver käu fers) - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - Ver
zollt - TÜV bis 10/26
- Sofort fahr
be reit
Modell
1963 stellte Mer
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Grau - Innen
raum mit roter Leder aus stat tung - Nach
la ckiert im Rah men einer Umla ckie rung 2014
Motor und Getriebe:
- 2,3-Liter-Sechs
zy lin der-Motor mit 150 PS - Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: Infor ma tion folgt in Kürze
Lauf
- 31.521 mi (abge
le sen) - Lauf
leis tung kann teil weise nach voll zo gen wer den - Scheck
heft nicht vor han den
Doku
- Fahr
zeug pa piere, TÜV-Bericht
Rei
- Rei
fen: 70-90 % - Brem
sen: 50-70 % - Karos
se rie: sehr guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand, nach ge schweißt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Män
- Rück
leuchte Hin ten rechts beschä digt - Alters
be dingt sind mini male Krat zer und Stein schläge an der Karos se rie vor han den - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Übrigens der Name "Pagode" entstand vom nach innen gezogenen Hardtop was es als Sonderausstattung von Mercedes Benz gab! LG Tom
Technik: Die „Pagode“ war der erste SL, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem crashgefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzeneffekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. Das Fahrwerk mit Kugelumlauflenkung und hinterer Eingelenk-Pendelachse wurde ebenfalls aus der W 111-Limousine übernommen. Das Zweikreis-Bremssystem hatte Scheibenbremsen anfangs nur an der Vorderachse; mit Einführung des 250 SL auch an der Hinterachse. Seine Federung ist straff, aber für einen Sportwagen sehr komfortabel. Für die Dämpfung sorgen Gasdruckstoßdämpfer; erstmals fuhr ein SL auf Gürtelreifen. LG Tom