Mercedes Benz W113 230 SL Pagode (1966)
Mercedes Benz W113 230 SL Pagoda (1966), US import, partially restored, interior as good as new
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Start sellingMercedes Benz W113 230 SL Pagode (1966)
Highlights and general information
For sale is a Mer
High
- Imme
di ately ready to drive, with Ger man reg is tra tion and H license plate - Imported from the USA and owned by the seller since 1997
- The seller invested around €17,000 in the vehi
cle and car ried out a par tial restora tion - Inte
rior is in very good con di tion - The fol
low ing equip ment is avail able: Fold ing roof, radio
Gen
- Year of con
struc tion: 1966 - First reg
is tra tion: USA, 1966 - Loca
tion: 18439 Stral sund, Ger many - Num
ber of own ers: 3 (owned by the seller since 1997) - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- Duty paid
- TÜV until 10/26
- Ready to drive imme
di ately
Model his
In 1963, Mer
The facts
Exte
- Exte
rior color: grey - Inte
rior with red leather uphol stery - Repainted as part of a repaint
ing in 2014
Engine and trans
- 2.3-liter six-cylin
der engine with 150 hp - Auto
matic gear box - Last main
te nance ser vice: Infor ma tion to fol low shortly
Mileage:
- 31,521 mi (read off)
- Mileage can be par
tially traced - Check
book not avail able
Doc
- Vehi
cle doc u ments, TÜV report
Tires, brakes, body & under
- Tires: 70-90 %
- Brakes: 50-70 %
- Body
work: very good con di tion - Under
body: good con di tion, re-welded - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Rear right rear light dam
aged - Min
i mal scratches and stone chips on the body work due to age - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary of the car
This Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Low milage



Comments of this past auction
Technik: Übrigens der Name "Pagode" entstand vom nach innen gezogenen Hardtop was es als Sonderausstattung von Mercedes Benz gab! LG Tom
Technik: Die „Pagode“ war der erste SL, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem crashgefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzeneffekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. Das Fahrwerk mit Kugelumlauflenkung und hinterer Eingelenk-Pendelachse wurde ebenfalls aus der W 111-Limousine übernommen. Das Zweikreis-Bremssystem hatte Scheibenbremsen anfangs nur an der Vorderachse; mit Einführung des 250 SL auch an der Hinterachse. Seine Federung ist straff, aber für einen Sportwagen sehr komfortabel. Für die Dämpfung sorgen Gasdruckstoßdämpfer; erstmals fuhr ein SL auf Gürtelreifen. LG Tom