12.500 €
HÖCHSTGEBOT
5 Tage
18.08.2026 19:45 UHR
4
GEBOTE

Ferrari Dino 208 GT4 (1976)

Ferrari 208 GT4 Dino (1976), Gutachten Note 2, seit 12 Jahren im Besitz, mit H-Kennzeichen

Laufende AuktionGutachten

Überblick

Hersteller
Modell
Dino 208 GT4
Baujahr
1976
Getriebe
Manuell
PS
180
Laufleistung
82.142 km
Länderversion
IT
Standort
DE-22607 Hamburg
Farbe
Schwarz
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
18.08.2026 19:45 Uhr
Höchstbieter
Käuferaufgeld: Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis (mind. 500 € + MwSt.)

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Moritz HelbichMoritz Helbich‪+49 40 22897042‬
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Ferrari Dino 208 GT4 (1976)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Der Dino 208 GT4 ist die seltene 2-Liter-Version des Bertone-Keils, ursprünglich für den italienischen Markt konzipiert. Dieses Exemplar überzeugt in Schwarz mit weinrotem "Cardinale Rosso" Leder, offener Schaltkulisse und Leichtmetallfelgen. Seit zwölf Jahren im Besitz desselben Halters, wurde der Dino durchgehend mit H-Kennzeichen gefahren. 2022 wurden Nockenwellensimmerringe, Wasserpumpe und Thermostat erneuert, der letzte Service wurde im Juli 2026 erledigt. Ein gepflegter Achtzylinder-Ferrari für Liebhaber italienischer Klassiker.

Preisschätzung48.000 € - 55.000 €
Fahrzeugbeschreibung
  • Kickdown Check

    • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
      • 127 Fotos
      • Video inklusive Motorlauf
      • Lackschichtenmessung
    • Aktuelles Wertgutachten aus Mai 2026 mit Zustandsnote 2 vorhanden, Marktwert 55.000€
    • Letzter Service: Juli 2026

    Fakten & Spezifikation

    • Baujahr: 1976
    • Erstzulassung: Italien
    • Motor: 2,0-Liter-V8 Motor mit 180 PS
    • Getriebe: Manuell
    • Außenfarbe: Schwarz
    • Interieur: Weinrotes Leder „Cardinale Rosso“
    • TÜV bis 07/2028, H-Kennzeichen
    • Ausstattung:
      • Weinrote Lederausstattung „Cardinale Rosso“
      • Dino-Sportlenkrad
      • Manuelles Schaltgetriebe mit offener Schaltkulisse
      • Leichtmetallfelgen

    Zustand

    Exterieur

    • Außenfarbe ist Schwarz
    • Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 555 µm und 1400 µm. (Bild 9)
    • Die Karosserie befindet sich in einem guten Gesamtzustand mit leichten alters- und nutzungsbedingten Gebrauchsspuren.
    • Die Fensterdichtung ist stellenweise rissig (Bild 39)
    • Es sind keine Durchrostungen bekannt

    Interieur

    • Der Wagen hat ein Interieur in weinrotem Leder „Cardinale Rosso“
    • Der Innenraum befindet sich in einem guten Zustand mit leichter Patina
    • Schäden im Interieur sind nicht bekannt

    Technik

    • Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit und zugelassen
    • Es sind keine technischen Mängel bekannt
    • Der V8 läuft einwandfrei
    • Auch das Getriebe schaltet einwandfrei
    • Die Funktion der Klimaanlage ist nicht geprüft
    • Letzte Wartung: Juli 2026

    Historie

    Besitzhistorie

    • Aktueller Halter: seit rund 12 Jahren
    • Das Fahrzeug ist im jetzigen Besitz unfallfrei
    • Die Laufleistung ist ab 2015 nachvollziehbar, davor nicht
    • Das Fahrzeug war während des gesamten aktuellen Besitzzeitraums mit H-Kennzeichen zugelassen
    • Erstzulassung: Italien

    Servicehistorie

    • Service im Juli 2026
    • Umfangreiche Arbeiten in 2022: u.a. Nockenwellensimmerringe erneuert, Vergaser gereinigt und synchronisiert, Wasserpumpe erneuert, Thermostat erneuert

    Dokumente

    • Deutsche Fahrzeugpapiere
    • Originales Scheckheft
    • Wertgutachten aus 2026 mit Note 2 (Marktwert 55.000€)
    • Rechnungen

    Zusammenfassung

    Zum Verkauf steht ein Ferrari 208 GT4 Dino aus dem Baujahr 1976 in tiefschwarzer Lackierung mit einem Interieur aus weinrotem Leder „Cardinale Rosso“. Die kontrastreiche Farbkombination unterstreicht die charakteristische, keilförmige Linienführung des Sportwagens. Das Fahrzeug befindet sich seit rund zwölf Jahren im Besitz des aktuellen Halters und war in diesem Zeitraum durchgehend mit H-Kennzeichen zugelassen. Die abgelesene Laufleistung beträgt 82.142 km, diese ist jedoch erst ab 2015 nachvollziehbar. Ein aktuelles Wertgutachten bestätigt die Zustandsnote 2 und den Marktwert von 55.000€. Der letzte Service erfolgte im Juli 2026. Karosserie und Innenraum werden jeweils mit einem guten Zustand und lediglich leichten altersbedingten Gebrauchsspuren angegeben. Das Fahrzeug ist im jetzigen Besitz unfallfrei und ist bis Juli 2028 TÜV-geprüft. Mit seiner seltenen Ausführung, der eleganten Farbkombination und dem langjährigen aktuellen Besitz bietet dieser Ferrari eine interessante Gelegenheit für Liebhaber klassischer italienischer Sportwagen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

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Fragen und Kommentare

  • etwa 11 Stunden ago

    Technik: Im selben Jahr wurde auch der so genannte NART-Dino gebaut, ein auf über 220 kW (300 PS) hochgezüchtetes Einzel-Modell für das Le-Mans-Rennen. Außerdem wurde 1976 auch eine Bertone-Design-Studie namens Rainbow vorgestellt. Entwicklung am Klassikermarkt Wie bei allen Ferraris der 1970er-Jahre ziehen auch die Preise des Dino 308 GT 4 langsam an. Noch vor nicht allzu langer Zeit als Einsteiger-Ferrari bezeichnet, werden heute für sehr gute Exemplare höhere Preise gezahlt als für 308 GTB/GTS/i/QV und 328 GTB/GTS (laut Fachzeitschrift Oldtimermarkt Sonderheft 53 - 2014 bis zu 75.000 Euro). Amerikanische Ausführungen mit dicken Gummi-Stoßstangen sowie Versionen mit Klimaanlagen sind weniger gefragt, letztere aufgrund der Pannenanfälligkeit. LG Tom

    Antworten
    • 11.08.2026 18:25

      Im Gutachten werden 255 PS ausgewiesen in der Auktionsbeschreibung hingegen 170 PS. Was ist denn nun zutreffend???

      Antworten
    • 11.08.2026 18:21

      Ich frage mich weshalb man bei den durch die Lackmessung festgestellten Schichtstärken schreibt beim jetzigen Besitzer Unfallfrei. Das mag zwar zutreffend sein ist jedoch a bissl Augenwischerei da das Fahrzeug wohl definitiv einen Vorschaden hatte.

      Antworten