Porsche 911 997 Turbo (2009)
Porsche 911 997 Turbo (2009), Handschalter, Carbon-Interieur, sehr gepflegt, Scheckheft
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Porsche 911 997 Turbo (2009)

Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannEin 997 Turbo als Handschalter-Coupé ist eine begehrte Rarität, denn die meisten Exemplare wurden mit Tiptronic ausgeliefert. Dieses Fahrzeug wurde ursprünglich für die Vereinigte Arabische Emirate produziert, wurde aber vermutlich von Beginn an in Deutschland gefahren, und präsentiert sich in Basaltschwarz Metallic mit Cognac-Leder und Carbon-Interieurpaket in äußerst gepflegtem Zustand. Karosserie und Innenraum zeigen kaum Gebrauchsspuren, das Scheckheft dokumentiert die Historie. Ein 480 PS starker Traumwagen für Käufer, die puristisches Fahrgefühl mit alltagstauglichem Turbo-Schub verbinden wollen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 60 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Seit 2014 im aktu
el len Besitz - Kilo
me ter stand von 80.762 km ist nach voll zieh bar über das Scheck heft
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 2009 - Erst
aus lie fe rung: Ver ei nigte Ara bi sche Emi rate (Mai 2009); der Por sche wurde schon im Novem ber 2009 in Deutsch land zuge las sen - Motor: 3,6-Liter-Tur
bo mo tor mit 480 PS - Getriebe: 6-Gang-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Basalt schwarz Metal lic (Code C9Z) - Inte
ri eur: Leder Cognac - TÜV bis: Infor
ma tion folgt - Aus
stat tung: - Sport-Chrono-Paket mit Stopp
uhr - PCM-Navi
ga ti ons sys tem - Car
bon-Inte ri eur pa ket (Mit tel kon sole, Schalt knauf, Lenk rad spei chen) - Voll
le der-Inte ri eur mit Sitz hei zung - BOSE-Sound
sys tem - Schie
be dach - Tem
po mat - Lenk
rad mit Mul ti funk ti ons tas ten
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe des Por sche 997 Turbo ist Basalt schwarz Metal lic - Karos
se rie in sehr gutem Zustand fast ohne Gebrauchs spu ren - Hin
tere Stoß stange nach la ckiert - Män
gel an der Karos se rie sind nicht bekannt - Fahr
zeug pro fes sio nell auf be rei tet (ca. 4.700 EUR inves tiert)
Interieur
- Der Por
sche 997 Turbo ist mit Cognac-Leder aus ge stat tet - Innen
raum in sehr gutem Zustand; fast keine Gebrauchs spu ren erkenn bar - Leder
sitze kaum Abnut zung; Fond sitze nahezu unbe nutzt - Lenk
rad mit Car bon-Ele men ten zeigt nur leichte, alters üb li che Glanz stel len - Arma
tu ren brett und Cock pit makel los; keine Risse im Dash board - Keine Beschä
di gun gen oder Män gel im Innen raum bekannt
Technik
- Sofort fahr
be reit, aber nicht zuge las sen - 3,6-Liter-Tur
bo mo tor mit 480 PS in gutem Zustand, läuft ein wand frei - 6-Gang-Schalt
ge triebe funk tio niert ein wand frei - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Letz
ter doku men tier ter Ser vice: 2022 bei ca. 62.669 km (Ser vice ist fäl lig)
Historie
Besitzhistorie
- 2014-heute: 3. Hal
ter in Deutsch land - 2011-2014: 2. Hal
ter in Deutsch land - 2009-2011: 1. Hal
ter in Deutsch land, die ser hat das Auto ver mut lich auch neu in die Ver ei nig ten Ara bi schen Emi rate bestellt und dann kurz nach Aus lie fe rung in Deutsch land zuge las sen - Erst
aus lie fe rung: Ver ei nigte Ara bi sche Emi rate
Servicehistorie
- 2022 bei 62.669 km - Ser
vice im PZ Osna brück - 2018 bei 53.030 km - Ser
vice im PZ Osna brück - 2013 bei 20.589 km - Ser
vice im PZ Osna brück - 2011 bei 19.000 km - Ser
vice bei Bale Motor sport in Ander nach - 2010 bei 4.661 km - Ser
vice im PZ Hof heim
Dokumente
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Scheck
heft (vor han den, nicht lücken los)
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wie kommt es, das bei den vehicle identification M-Codes kein 650 aufgeführt ist, das abgebildete Fahrzeug jedoch über ein Schiebedach verfügt?
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. LG Tom