Porsche 911 Carrera 3.2 Targa (1988)
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa US-Version (1988), Investitionen in neue Sitze, neues Dach, neue Antriebswellen,Targa-Ausführung mit Fuchsfelgen
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 Carrera 3.2 Targa (1988)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Ele
gante und klas si sche Targa-Ver sion - Erst
aus lie fe rung in Flo rida (USA) - Ser
vice wurde laut Besit zer regel mä ßig selbst durch ge führt - Neu
wer ti ges Dach - Antriebs
wel len und Schal tung über holt - Brems
an lage über ar bei tet - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1988 - Erst
zu las sung: USA, 06/1988 - Stand
ort: 97357 Prich sen stadt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 - Unfall
frei - TÜV: Neu bei Ver
kauf - Sofort fahr
be reit, jedoch der zeit nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Mit dem 911 Car
Die klas
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Indisch Rot - Innen
raum mit beige far be ner Leder aus stat tung - Nach
la ckie run gen: teil weise u. a. Kof fer klappe und Targa-Bügel
Motor und Getriebe:
- 3,2-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 218 PS (160 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 2024 (laut Angabe des Besit zers, in Eigen re gie)
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 98.969 mi (abge le sen) - Nach
voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Pro fil ist gut - Brem
sen: guter Zustand - Karos
se rie: guter Zustand – klei nere Krat zer und Gebrauchs spu ren laut Besit zer - Unter
bo den: akzep ta bler Zustand - leich ter Flugrost - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Kof
fer klappe nach la ckiert - Targa-Bügel aus
ge bes sert - Leich
ter Flugrost am Unter bo den (laut Aus sage des Besit zers) - Innen
aus stat tung mit Abnut zungs spu ren - Hin
te rer Sitz mit einem Loch an der Kante - Meh
rere leichte Krat zer und Macken auf der Karos se rie - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo - bevor ich mein gebot noch erhöhe würde ich gerne wissen, ob es sich bei dem Wagen um ein G-50-Getriebe handelt (bei Bj. 88 ist davon auszugehen) und ob der Wagen einen Kat und aktuellen TÜV hat? wie lange ist der Wagen bereits abgemeldet ...zudem: funktioniert die Klima-Anlage ? DANKE !
Ja, das Fahrzeug verfügt über das begehrte G50-Getriebe. Ab Modelljahr 1987 wurde dieses serienmäßig im Porsche 911 Carrera 3.2 verbaut – so auch bei diesem Fahrzeug mit dem Modelljahr 1988. Die Fahrgestellnummer (FIN) WP0EB0912JS161487 bestätigt dies ebenfalls: Der Buchstabe „J“ steht für das Modelljahr 1988. Der Code „EB“ weist auf ein Cabriolet hin – dieser Aufbaucode wird teilweise auch für Targa-Modelle genutzt, da es sich bei beiden um offene Karosserievarianten handelt. TÜV, wie im Text beschrieben „neu bei Verkauf“. KAT: Sowohl die FIN als auch das Baujahr und die Herkunft aus den USA sprechen eindeutig dafür, dass der Wagen serienmäßig mit einem Kat ausgestattet ist. Alle US-Modelle ab etwa 1986/87 waren serienmäßig mit Katalysator ausgestattet. Wir haben keine Information vorliegen, dass die Klima nicht funktioniert. Insgesamt ein wirklich tolles Fahrzeug! Falls Sie noch weitere Details oder Dokumente wünschen, melden Sie sich gerne jederzeit.
Besten Dank für die ausführlichen Informationen - und Erklärung der Hintergründe ;-)
Wurde die Betätigungsmechanik an der Kupplung schon ersetzt?
Hallo, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir eine Rückmeldung haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Bei dem Bj. 1988 sollte es sich un ein G-50 Getriebe handeln - welches hydraulisch betätigt wird - nicht mehr die Verschleiß-anfällige Mechanik des alten 915 er Getriebes aufweist