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110.000 €
PREIS
25.09.2025
BEENDET

Porsche 911E Targa Ölklappe (1972)

Porsche 911E Targa Ölklappe (1972), seltenes Sammlerstück, Gutachten Note 2, komplett restauriert inkl. Motorüberholung

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
911E Targa Ölklappe
Baujahr
1972
Getriebe
Manuell
PS
165
Laufleistung
1.088 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
CH
Standort
DE-56470 Bad Marienberg
Farbe
Gold Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
25.09.2025 20:06
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Porsche 911E Targa Ölklappe (1972)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911E Targa “Ölklappe” aus dem Jahr 1972 in der Farbe Gold metallic und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder. 

Highlights:

  • Es handelt sich um ein seltenes "Ölklappen"-Modell, dieses wurde nur 1972 produziert und ist heute ein begehrtes Sammlerstück
  • Schweizer Erstzulassung
  • Komplette Restaurierung zwischen 2014 und 2020
  • Originalfarbe Gold metallic, 2020 neu lackiert
  • Motor-Komplettrevision mit MAHLE-Komponenten 2020 bei ca. 190.000 km durch einen Fachbetrieb
  • Originale Fuchs-Felgen mit historischen Dunlop-Reifen
  • Original Becker Radio
  • Original Serviceheft Schweiz vorhanden (1972–1997)
  • Wertgutachten von 09/2019 mit der Note 2 vorhanden
  • Investitionen seit 2014 über 60.000 €
  • H-Kennzeichen und TÜV bis 09/2027
  • Letzter Service in 2025

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1972
  • Erstzulassung: Schweiz, 06/1972
  • Standort: 56470 Bad Marienberg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
  • Restauriert
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 09/2027
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Das Modelljahr 1972 markiert eine Besonderheit in der Porsche-911-Geschichte – der sogenannte „Ölklappen“-911 wurde ausschließlich in diesem Jahr gebaut. Charakteristisch ist der außenliegende Öleinfüllstutzen auf dem rechten hinteren Kotflügel. Der Porsche 911E stellt die ausgewogene Mittelklasse zwischen dem komfortableren T und dem sportlicheren S dar. Mit mechanischer Einspritzung, 165 PS aus 2,4 Litern Hubraum und dem legendären Fahrverhalten bietet der 911E Targa offene Fahrfreude gepaart mit technischer Raffinesse und hoher Alltagstauglichkeit.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Gold metallic (Originalfarbe, neu lackiert in 2020)
  • Innenraum: Schwarzes Kunstlederinterieur, Sitze neu gepolstert und bezogen

Motor und Getriebe:

  • 2,4-Liter-Sechszylinder-Motor mit 165 PS
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Austauschmotor
  • Motorrevision 2020 bei ca. 190.000 km (MAHLE Zylinder & Kolben, neue Lager & Dichtungen, Zündspule)
  • Fahrleistung nach Revision ca. 10.000 km
  • Letzter Service: 2025

Laufleistung:

  • Laufleistung: 1.088 km (Tacho ist fünfstellig, Laufleistung vermutlich 201.088 Kilometer)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Scheckheft mit Lücken

Dokumentation:

  • Schweizer Original-Serviceheft (1972–1997)
  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • TÜV- sowie Serviceberichte
  • Rechnungen
  • Gutachten (09/2019, Note 2)
  • Original Konformitätszertifikat Porsche AG

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: ca. 6-8mm Profil
  • Karosserie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchsspuren, 2020 neu lackiert
  • Unterboden: sehr guter Zustand – es ist kein Rost bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Targadach mit etwas äußerlicher Patina, laut Besitzer aber dicht und funktional
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein seltener und restaurierter Porsche 911E Targa „Ölklappe“ aus dem Jahr 1972 in Gold metallic mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug wurde zwischen 2014 und 2020 umfassend restauriert, einschließlich Motorrevision und Neulackierung in der Originalfarbe. Es handelt sich um ein seltenes Sammlermodell mit dokumentierter Historie und einem aktuellen Wertgutachten der Note 2. Der Wagen ist zugelassen, sofort fahrbereit und mit TÜV bis 09/2027 ausgestattet – eine spannende Gelegenheit für Porsche-Enthusiasten.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • yvanpirlet-avataryvanpirlet
    Verifiziert
    23.09.2025 17:12

    hello, it is matching number gear box and engine ? thanks no repair on the body welding ?

    • lars1-avatarPrivat
      VerifiziertVerkäufer
      23.09.2025 21:09

      The engine is matching numbers, ATM 2,4 l, 165 hp, which was changed in the period of the first ownership. Gear box is original. No repairs and no welding on the body at all.

    • DB-avatarDB
      Verifiziert
      23.09.2025 15:52

      Ist das ein Rostfleck an der rechten Tür beim Kippfenster (Bild 54 Aussen)? Sind sonst noch Roststellen beim 2020 lackierten 911er vorhanden? Sind das auf den Bildern Farbunterschiede bei der Motorhaube zu den Kotflügeln? Wurde das Targa-Verdeck bei der Restauration nicht neu gemacht, ist es trotz der Löcher dicht? Wie sind die Dichtungen am Targadach? Was ist das für eine "Erhebung" unten am Schweller rechts (Bild 129 Aussen)? Der komplette Unterboden ist mit Unterbodenschutz gemacht?

      • lars1-avatarPrivat
        VerifiziertVerkäufer
        23.09.2025 21:50

        Das Fahrzeug ist komplett rostfrei. Das Foto ist irreführend und unglücklicherweise mit dem Fleck. Der Fleck ist ein Schmutzfleck, kein Rost. Farbunterschiede gibt es keine, sie sind nur auf den Fotos. Das Fahrzeug ist sehr gut in Lackbild und Karosserie. Die Erhebung am Schweller ist die Aufnahme für den Wagenheber wie auf Bild 41 zu sehen ist. Das Targadach ist dicht und einwandfrei in der Passung und Mechanik sowie dem Innenbezug/Himmel. Es ist original und die Knicke sind altersgemäß abgenutzt mit Patina. Es wurde nicht renoviert. Fahrzeug hat schwarzen Unterbodenschutz. Zustand entspricht dem Gutachten mit Note 2 in Top-Zustand…viel Glück beim Bieten.

      • KICKDOWN-avatarKICKDOWN
        VerifiziertPremium
        18.09.2025 11:01

        Liebe Bieter, wir haben soeben Bilder des originalen Servicehefts hochgeladen. Sie finden diese in der Bildergalerie bei den Dokumenten. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten - Ihr Kickdown Team

        • 17.09.2025 22:39

          wo ist denn das originale Serviceheft? Auf den Bildern ist es nicht zu sehen? Gibt es Rechnungen über die Motorüberholung?

          • lars1-avatarPrivat
            VerifiziertVerkäufer
            18.09.2025 10:50

            Das originale Serviceheft umfasst die Jahre 1972 bis 1997. Also die ersten 25 Jahre nach Auslieferung im PZ St. Gallen. Danach wurde das Fahrzeug in Fachwerkstätten für Oldtimer gewartet. In den letzten 11 Jahren war dies ein 911er Spezialist, der ebenfalls die Motorüberholung ausgeführt hat. Zur Motorüberholung gibt es Teilrechnungen sowie die Belege der Originalersatzteile, z.B. Mahle-Kit für Zylinder und Kolben, die ebenfalls komplett gewechselt wurden.