BMW M5 E39 (2002)
BMW M5 E39 (2002), außergewöhnlich gepflegter Zustand, Motor bei BMW revidiert, deutsches Fahrzeug
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
BMW M5 E39 (2002)
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 174 Bil
der - Video inkl. Motor
lauf - Lack
schich ten mes sung
- 174 Bil
- Außer
ge wöhn lich guter Erhal tungs zu stand. Bei ca. 87.500 Kilo me tern wurde der Motor in ca. 40 Arbeits stun den bei BMW revi diert, dies ist in der Ser vice his to rie ver merkt (siehe Bild 184) - Lauf
leis tung von 131.462 Kilo me tern, nach voll zieh bar
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 2002 - Motor: 4,9-Liter-V8 S62B50 mit 400 PS (294 kW)
- Getriebe: 6-Gang-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Car bon Schwarz Metal lic - Inte
ri eur: Nappa Aus stat tung in Kara mell - TÜV bis Juni 2027, kein H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - BMW Indi
vi dual Sound Sys tem - Kli
ma an lage - Sitz
hei zung - Elektr. ver
stell bare Sitze - Lordo
sen stütze - Schie
be dach - Reu
ter Motor sport Abgas an lage - Fahr
werks fe dern von Schnit zer
- BMW Indi
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Car bon Schwarz Metal lic - Die Karos
se rie befin det sich in einem guten Zustand mit nur leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Das Fahr
zeug wurde teil weise nach la ckiert - Die Lack
schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 80 und 450 Mikro me tern (Bild 168). Das deu tet dar auf hin, dass viel Erst lack erhal ten ist - Män
gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Das Fahr
zeug ist im jet zi gen Besitz unfall frei - Rost ist nicht bekannt
- Die Rei
fen haben vorne links und vorne rechts jeweils ca. 7 mm Pro fil tiefe, hin ten links und hin ten rechts jeweils ca. 6 mm Pro fil tiefe (Bild 168)
Interieur
- Der Wagen ver
fügt über ein Inte ri eur mit Nappa Aus stat tung in Kara mell - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit - Als tech
ni scher Man gel ist bekannt, dass die Zen tral ver rie ge lung hin ten rechts nur spo ra disch funk tio niert - Wei
tere tech ni sche Män gel sind nicht bekannt - Der 4,9-Liter-V8 läuft ein
wand frei, er wurde bereits revi diert - Das 6-Gang-Schalt
ge triebe lässt sich sau ber schal ten - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Der letzte Ser
vice wurde im Mai 2025 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Hal
ter zahl: 8
Servicehistorie
- Scheck
heft vor han den - Mai 2025: letz
ter Ser vice
Dokumente
- Scheck
heft vor han den, aber nicht lücken los (Bild 163 - 164) - BMW-His
to rie voll stän dig vor han den, inkl. Nach weis zu den Motor ar bei ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Das Sportmodell M5 hatte im März 1998 auf dem Genfer Auto-Salon seine Weltpremiere und kam im Herbst 1998 auf den Markt. Der M5 der Baureihe E39 wurde im Gegensatz zu seinem Vorgänger der Baureihe E34 nur als Limousine angeboten und war nicht als Touring erhältlich. Sein Fünfliter-V8-Saugmotor leistet 294 kW (400 PS), womit er der stärkste bis dato produzierte BMW-Serienmotor war. Das Triebwerk entwickelt ein Drehmoment von maximal 500 Nm und ist an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das äußerliche Erscheinungsbild des M5 entspricht weitestgehend den Modellen der 5er Reihe mit M Sportpaket oder der Edition Sport, unterscheidet sich jedoch von diesen durch: eine Duplex-Auspuffanlage mit vier Endrohren (statt eines einzelnen Endrohrs beim M Sportpaket oder der Edition Sport) eine geänderte Frontstoßstange (baugleich mit der Frontstoßstange, die auch beim M Sportpaket oder der Edition Sport Verwendung findet, jedoch ohne die mittlere Querstrebe und mit geändertem Gitter) abgerundete Außenspiegel mit Spiegelhaltern in Wagenfarbe (statt kantigeren Außenspiegeln mit schwarzen Spiegelhaltern beim M Sportpaket oder der Edition Sport), spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen der Dimensionen 245/40 R 18 und 275/35 R 18 (statt 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/45 R 17 und 255/40 R 17 beim M Sportpaket oder der Edition Sport) Die Produktion des M5 war in die reguläre Fertigung der 5er-Reihe im BMW-Werk Dingolfing integriert. Bis zum Auslaufen der Produktion im Juni 2003 wurden rund 20.500 Einheiten hergestellt. Der schnellste Buchstabe "M" auf unseren Straßen und der Wolf im Schafsfell!! LG Tom