Porsche 911 997.2 Carrera 4 GTS (2012)
Porsche 911 997.2 Carrera 4 GTS (2012), Porsche Approved Garantie, Keramikbremsanlage, große Inspektion durchgeführt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 997.2 Carrera 4 GTS (2012)
Zum Ver
Highlights:
- 997 als Face
lift, hier in der beson ders begehr ten GTS-Aus füh rung - Lücken
lo ses Scheck heft - Por
sche Appro ved Garan tie bis 08/2026 - Kera
mik brems an lage - Aero
dy na mik-Paket - Umfang
rei che Inves ti tio nen im aktu el len Besitz, u.a.: - Kera
mik brems schei ben vorne inkl. Beläge, Rad la ger und Rad na ben erneu ert (Rech nungs be trag 28.000 €) - Rei
fen neu - Kli
ma kom pres sor neu - Große Inspek
tion bei 77.000 km in 07/2024
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2012 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 06/2012 - Stand
ort: 52538 Gan gelt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV bis 07/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum: schwar zer Leder be zug - Nach
la ckie run gen: nach la ckiert an der Bei fah rer seite wegen Krat zern - kein Unfall
Motor und Getriebe:
- 3,8-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 408 PS (300 kW) - Dop
pel kupp lungs-Auto ma tik ge triebe (PDK) - Letz
ter War tungs ser vice: 07/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 82.865 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja - Lücken
lo ses Scheck heft
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV- sowie Ser
vice be richte - Lücken
lo ses Scheck heft - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: neu wer tig - Brem
sen: sehr guter Zustand, Kera mik bremse, vorne erneu ert - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand – rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Es han
delt sich um ein Fahr zeug in ein wand freiem Zustand, es sind keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, wir haben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem schönen Porsche 997.2 Carrera 4 GTS hochgeladen. Sie finden es unten im Inserat, unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Technik: (GT4) habe ich leider noch keine valedierten Daten! Porsche 911 997.2 Carrera 4: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. LG Tom