Mercedes Benz C36 AMG W202 (1995)
Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1995), komplett neu lackiert, umfangreiche Ausstattung, sehr guter Karosseriezustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz C36 AMG W202 (1995)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz C36 AMG (W202) aus dem Jahr 1995 in der Farbe Brillantsilber mit schwarzer Lederausstattung.
Highlights:
- Deutsches Fahrzeug in klassischer Farbkombination
- H-Kennzeichen
- Komplett neu lackiert (Investition: ca. 7.000 €)
- Sehr guter Zustand der Karosserie
- Kleine Inspektion inkl. Ölwechsel im April 2025
- Große Inspektion inkl. ATF-Spülung im Mai 2023
- Komplett funktionsfähige Ausstattung u.a.: Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Tempomat (nur das Radio ist nicht angeschlossen)
- TÜV auf Wunsch neu
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1995
- Erstzulassung: Deutschland, 04/1995
- Standort: 47829 Krefeld, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei laut Angaben des Besitzers
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV auf Wunsch neu
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der C36 AMG war 1993 das erste echte Hochleistungsmodell der C-Klasse und zugleich das erste Ergebnis der neu gegründeten Partnerschaft zwischen Mercedes-Benz und AMG. Ausgestattet mit einem von Hand montierten 3,6-Liter-Reihensechszylinder leistete der C36 AMG bis zu 287 PS und erreichte eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Mit seinem sportlich abgestimmten Fahrwerk, dezenten Karosserieanpassungen und exklusiver Ausstattung galt er als ernstzunehmender Rivale des BMW M3. Insgesamt wurden weltweit nur rund 5.200 Exemplare produziert, was dem C36 AMG heute Seltenheitswert verleiht.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Brillantsilber
- Innenraum: schwarzes Leder, sehr gepflegter Zustand mit kleinen Gebrauchsspuren
- Nachlackierung: vollständig neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Reihensechszylinder mit 280 PS (206 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: April 2025 (kleine Inspektion)
Laufleistung:
- Laufleistung: 95.714 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: aus 2022, gutes Profil
- Karosserie: sehr guter Zustand, neu lackiert
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Radio ist aktuell nicht angeschlossen
- Antenne fehlt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gut erhaltener Mercedes-Benz C36 AMG (W202) aus dem Jahr 1995 in Brillantsilber mit schwarzem Lederinterieur. Es handelt sich um ein laut Besitzer unfallfreies Fahrzeug in dritter Hand mit aktueller Zulassung, H-Kennzeichen sowie TÜV bis November 2027. Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand. In den letzten Jahren wurden Servicearbeiten sowie eine aufwendige Neulackierung im Wert von ca. 7.000 € durchgeführt. Insgesamt ein sehr gepflegter Youngtimer mit AMG-DNA, der sowohl optisch als auch technisch überzeugt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Historie: kennen Sie die beiden Vorbesitzer? Alter Brief vorhanden? Wir lange geht die Laufleistungsüberprüfung zurück? Danke
Wurde TÜV in 03/2025 erneuert? Steht das Auto seit dem in einer Garage oder wird er auch bewegt? Hat es einen Grund, warum das Radio nicht angeschlossen ist? Danke.
TÜV wird neu gemacht, natürlich wird der Wagen bewegt, bin vor 3 Wochen in Koblenz gewesen. In Krefeld nutze ich ihn nur selten, das Radio wurde nie angeschlossen, weil die Antenne fehlt und Mercedes diese nicht liefern kann. Wurde damals ohne Radio gekauft,
OK, danke
Kurze Frage zur Einstiegsleiste Beifahrerseite: was ist da passiert? Warum sieht die so schrecklich aus? Sieht die Unterkante der Tür ähnlich aus? Danke
Da wurde nie die Schutzfolie entfernt und nach 30 Jahren sieht es so aus, werde ich nach Ende mit nem Heißluftfön entfernen und dann die Reste polieren wen notwendig. Es ist nur die alte Folie!
Verstehe, vielen Dank!
Technik: Bei der Vorstellung im Mai 1993 trat die von Bruno Sacco gezeichnete C-Klasse die Nachfolge des erfolgreichen W 201 an. Ein deutlich gesteigerter Komfort und das bessere Platzangebot bei nur wenig veränderten Außenmaßen ließen den W 202 auf eine hohe Akzeptanz bei den Kunden stoßen. Außerdem bot das neue Modell mit seinen vier verschiedenen Ausstattungsvarianten (Classic, Esprit, Elegance, Sport) viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Das reichhaltige Sicherheitspaket trug zudem zum Erfolg der Baureihe bei und setzte Maßstäbe in der Klasse. So waren ein Airbag, eine verbesserte Crash-Struktur der Karosserie, in den Türen integrierter Seitenaufprallschutz, Gurtstraffer vorne, eine automatische Sicherheitsgurt-Höhenverstellung hinten und das Antiblockiersystem serienmäßig. Die Karosserie der C-Klasse wurde in vielen Bereichen zum Vorgänger verbessert. Sie wurde stabiler, steifer und besser nutzbar. So war die Ladekante des Kofferraums tiefer und gegen Aufpreis nun eine Durchladeeinrichtung erhältlich. Der 62 Liter fassende Kraftstoffbehälter aus Kunststoff wurde unter die Rücksitzbank vor der Hinterachse verlegt. All diese Maßnahmen machten Verstärkungs- und Versteifungselemente notwendig, um dennoch eine verbesserte Sicherheit und Steifigkeit zu gewährleisten. So umgibt die Durchladeöffnung ein Rahmen aus versteifenden Profilen. Um Gewicht zu sparen, wurden Front- und Heckscheibe mit der Karosserie als tragende Elemente verklebt. Zur Lackierung wurden Lacke auf Wasserbasis verwendet.
Hallo, normalerweise vefügen alle AMG im Motorraum über eine AMG Plakette mit der Unterschrift des Mitarbeiters, der den Motor gebaut hat. Diese fehlt hier. Warum? Kein echter AMG? Auch die AMG Plakette im Innenraum in der Mittelkonsole ist nicht vorhanden?!
Das "One Man, One Engine"-Prinzip wofür die bekannte Plakette im Motorraum steht gilt bei Mercedes-AMG seit 2002. Es bedeutet, dass ein einzelner Mechaniker den kompletten Motor von Hand montiert und diesen dann mit seiner persönlichen Signatur versehen wird. Einführung: Seit 2002 wird das Prinzip angewendet und mit einer Plakette auf dem Motor dokumentiert, aber auch nur soweit ich weiß für V8 und V12 Motoren, die A45 4 Zylinder oder auch die V6 in der C Klasse haben keine Plakette da ich Motoren nicht bei AMG in Affalterbach produziert werden. Der W202 C36 war auch der erste AMG den man direkt bei Mercedes bestellen konnte und von Mercedes ausgeliefert wurde, die R129 die es auch als AMG davor gab musste man bei Mercedes kaufen und nach Auslieferung sind sie zu AMG gekommen und dort umgerüstet worden! Dieser C36 ist ein echter AMG, siehe Fahrgestellnummer! Damals vor 30 Jahren war halt noch alles anders!
Hi, ein AMG-Fan hier: Meines Wissens nach, gab es beim W202 diese Plakette auf dem Motor noch nicht, obwohl es definitiv ein „echter“ AMG ist. Gleiches gilt bspw. auch beim W208 CLK55 und beim W210 E55. Viele Grüße, ich hoffe das klärt die Frage!
Danke für die Info - war mir so nicht bekannt. Lässt sich ja anhand der FIN laut Fahrzeugschein problemlos klären.